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description: Les machinistes de M’dina bus observent une grève de deux jours ( mardi 1er octobre et mercredi 2 octobre). Alors que le contrat de M’dina prend fin ce mois-ci, les chauffeurs de la société n’ont pas été payés depuis deux mois ( août et septembre) et s’inquiètent sur leur sort surtout que le nom de la nouvelle société délégatrice qui prendre en charge la gestion du transport urbain à Casablanca a été confirmé par le Maire de la ville, Abdelaziz El Omari. Il s’agit de la société espagnole « Alsa »
title: "M'dina bus: La grève des chauffeurs perturbe la métropole"
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[Khadija KHETTOU](https://fr.hespress.com/author/khadija-khettou "Articles par Khadija KHETTOU")mercredi 2 octobre 2019 - 17:54

**Les machinistes de M’dina bus observent une grève de deux jours ( mardi 1er octobre et mercredi 2 octobre). Alors que le contrat de M’dina prend fin ce mois-ci, les chauffeurs de la société n’ont pas été payés depuis deux mois ( août et septembre) et s’inquiètent sur leur sort surtout que le nom de la nouvelle société délégataire qui prendra en charge la gestion du transport urbain à Casablanca a été confirmé par le Maire de la ville, Abdelaziz El Omari. Il s’agit de la société espagnole « Alsa ». Les détails.**

Quelque 3.400 chauffeurs de la société délégataire du transport urbain de Casablanca, M’dina, ont rendu les clefs. Les 4 centres de la société (Hay Al Qods, Bernoussi, Maârif, Ben M’sik) sont en arrêt suite à la grève de deux jours des machinistes.

Ce n’est pas la première grève observée par Ces derniers. En août, ils avaient observé un [débrayage ](https://fr.hespress.com/88777-mdina-bus-les-employes-en-colere-le-conseil-de-la-ville-promet-de-preserver-leurs-droits.html) similaire pour les mêmes motifs à savoir le non-versement des salaires et de la prime de l’Aid Al-Adha, cotisations CNSS …

Selon Aziz El Aâf, secrétaire général pour la région Casablanca-Settat de la confédération générale du travail (CGT), les machinistes n’ont pas été payés depuis le mois d’août. « *Hier, devant le centre de Maârif, le Directeur est venu nous dire qu’on ne sera payé que le 20 du mois, alors que lui, il touche un salaire de 9 millions de centimes. Il se moque de nous, alors que nous avons des responsabilités, des familles et des factures à payer.* *Sachant que les recettes quotidiennes sont largement suffisantes pour payer les employés et couvrir les frais du Gasoil pour les bus. Mais ils veulent juste nous faire souffrir. Mais on est arrivé au pied du mur. Ce qui explique notre grève*», s’est-il indigné.

Ce n’est pas uniquement pour cela que les machinistes de M’dina bus manifestent leurs colères. Il y a également leur sort après le départ de M’dina Bus prévu, normalement, cette fin du mois d’octobre.

« *On sait que Alsa City a eu le marché. Mais on ne sait toujours pas ce qui adviendra de nous. Est-ce que la nouvelle société reprendra l’ensemble des machinistes ou bien quelques-uns. On ne sait rien. On est devant un avenir flou, nous, qui avons consacré des années et des années de notre vie à M’dina bus sans aucune reconnaissance. Même le Conseil de la Ville qui nous avait promis une solution, ne se prononce pas sur le sujet et ne communique pas avec nous pour le moment*« , explique-t-il à *Hespress Fr*.

Hormis le non-versement de leur salaire, le non-paiement de leurs heures supplémentaires, non-paiement des cotisations CNSS et la liste est longue, les machinistes de M’dina bus souffrent également de l’état désastreux des Bus. « *Capot arrière en l’air, marche arrière en panne, vitre cassée (…) les bus de M’dina bus sont une vraie corvée, on n’arrive plus à les conduire. Et si un chauffeur réclame cela, il est arrêté ou menacé par la direction d’expulsion »*.

Interrogé sur les nouveaux bus achetés par le Conseil de la ville et qui seront mis sur le terrain prochainement, notre interlocuteur indique à *Hespress Fr* qu’il n’y a pas la moindre « *odeur *» de ses bus.

« *On ne sait rien sur ces nouveaux bus dont tout le monde parle. Ce qu’on sait, c’est que le conseil de la ville prévoit de faire encore circuler les bus actuels pour encore neuf mois, alors qu’ils ne tiennent plus debout *» poursuit-il.

## **La circulation à Casablanca paralysé par la grève des machinistes de M’dina Bus**

Mise à part la colère des machinistes vis-à-vis de leur situation, il y a aussi la colère des Casablancais. Alors qu’il souffre quotidiennement avec M’dina Bus d’un côté, et les taxis de l’autre côté ainsi que le climat stressant de la ville, la circulation à la métropole a été carrément chamboulée ces deux jours suite à la grève des chauffeurs de M’dina Bus qui détient les lignes les plus importantes de la ville.

« *Cela fait 1h que j’attends un taxi rouge ou un grand taxi (taxi blanc) ou n’importe quel autre moyen de transport. Rien ! Les chauffeurs des taxis rouges refusent de descendre au centre-ville et les grands taxis sont pleins. La situation est devenue insupportable. Il faut trouver une solution et très vite, car le transport urbain à Casa est devenu une galère quotidienne pour nous*», témoigne à *Hespress Fr*, ce mercredi 2 octobre, un étudiant au centre Philips de Casablanca qui attend aux côtés d’une vingtaine de personnes à Boulevard Al Qods.

Pour Hamid un chauffeur de Taxi rouge Casablancais, c’est juste « *hors de question* » qu’il descende en ville. « *Ce n’est pas que je ne veux pas, mais je ne peux pas ! Vous avez idée de l’embouteillage qu’il y a maintenant (8h du matin) au centre-ville avec la grève des chauffeurs de M’dina bus ? Tout le monde cherche un taxi rouge et n’en trouve pas, parce que ces derniers ne veulent pas rester bloqués toute la matinée dans la circulation au centre-ville et la demande est énorme. Tout le monde veut que tu l’emmènes là où il veut  et on ne peut pas satisfaire tout le monde. Du coup, c’est stressant pour nous ! *»

Chauffeur de taxi rouge depuis déjà 20 ans, Hamid explique à *Hespress Fr* que «* le secteur du transport est mal organisé, comme le cas de tous les secteurs au pays ». « Je comprends parfaitement la colère des machinistes de M’dina bus. Il y a quelques jours, un jeune garçon de 16 ans, complètement défoncé, a cassé tout un bus, sous le regard du chauffeur, et cela fait partie de leur quotidien, mis à part les bus cramés qu’ils conduisent, et le gouvernement et le ministère chargé du secteur observent cela en silence et laissent faire. C’est sa politique*», témoigne-t-il.

[Abdelaziz El Omari](https://fr.hespress.com/tag/abdelaziz-el-omari) [Alsa](https://fr.hespress.com/tag/alsa) [Alsa Bus](https://fr.hespress.com/tag/alsa-bus) [Bus](https://fr.hespress.com/tag/bus) [Casablanca](https://fr.hespress.com/tag/casablanca) [Conseil de la ville](https://fr.hespress.com/tag/conseil-de-la-ville) [M'dina Bus](https://fr.hespress.com/tag/mdina-bus) [Métropole](https://fr.hespress.com/tag/metropole) [Taxi rouge](https://fr.hespress.com/tag/taxi-rouge)

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