Automobile : L'AMICA veut porter la production à 1 million de véhicules par an à partir de 2020

Automobile : L'AMICA veut porter la production à 1 million de véhicules par an à partir de 2020
mercredi 31 juillet 2019 - 12:42

L’Association Marocaine pour l’Industrie et la Construction Automobile (AMICA) vise un objectif d’1 million de véhicules produits par an à partir de 2020. Cette annonce intervient à un moment où le secteur automobile national connait une réelle effervescence de l’activité.

Le secteur automobile marocain est en train de consolider sa position de leader sur le continent africain, que ce soit pour la production de véhicules tout aussi bien que d’accessoires. Avec des noms imposants du secteur, notamment Renault, PSA, Kromberg & Schubert ou encore Citic Dicastal, le royaume s’impose en tant que référence sur le continent, de par ses plateformes logistiques, notamment l’Atlantic Free Zone de Kénitra et le Port Tanger Med.

Le choix du Maroc par ces groupes n’est pas aléatoire, puisque le royaume dispose d’une position stratégique qui lui permet de s’affirmer en tant que hub pour les constructeurs européens voulant développer leur activité au sein du royaume, ainsi que sur l’ensemble du continent, mais aussi de la main-d’œuvre hautement qualifiée dont ils disposent.

Par ailleurs le secteur automobile national offre aux investisseurs de cette industrie de nombreux avantages, dans une vision « win-win ». Les constructeurs automobiles profitent des termes de l’accord de libre-échange entre les États-Unis l’Europe et le Maroc, notamment au niveau des taxes douanières et des prix d’acquisition de terrains. Le Maroc gagne dans ce sens la consolidation de son image attractive pour le secteur, mais aussi pour fortifier sa présence sur le continent et faire de sa production une référence à l’étranger. Il est à noter qu’un accord similaire est en train d’être étudié pour permettre un échange entre le Canada et le Maroc dans ce sens.

Le Maroc ne se contente plus d’être une terre d’assemblage, mais a vite évolué pour devenir un producteur à part entière dans l’industrie automobile mondiale. En effet, les véhicules Dacia produits au Maroc sont vendus au niveau local, ce qui permet à la marque de s’imposer en tant que leader sur le marché, mais aussi à travers ses exportations à destination de l’Égypte et de certains pays européens, notamment l’Espagne et la France. Dans ce sens, il est à noter que les véhicules Dacia ont dominé les ventes automobiles au Maroc au premier semestre 2019 avec 21.584 immatriculations. Abderrazak Yousfi, fondateur de moteur.ma, nous avait d’ailleurs indiqué que la sous-marque de Renault était à la tête du top 5 des meilleures ventes en juin 2019 avec 3676 véhicules écoulés.

L’AMICA estime par ailleurs que le secteur automobile devrait contribuer à la création de 180.000 emplois directs à fin 2019, avec des prévisions de 200.000 emplois à l’horizon 2020. Pour ce qui est de la production, celle-ci devrait s’établir à 45 % à fin 2019, avant de passer à 60 % en 2020. Cela devrait être possible avec le lancement des activités de l’usine PSA, par exemple, qui desservira 80 marchés à l’horizon 2020.

Par ailleurs, il faut savoir que le marché automobile marocain est l’un des plus dynamiques du secteur. Même si les ventes ont affiché une baisse, suite à l’abolissement du crédit 0 % par les concessionnaires, les ventes automobiles se maintiennent à un niveau correct.

De plus, le secteur automobile national est en train de suivre la tendance mondiale pour ce qui est des motorisations « eco-friendly ». En effet, de plus en plus de constructeurs établis au Maroc proposent des motorisations hybrides, voire 100 % électriques pour certains modèles. Cela dit, les Marocains sont encore loin d’adopter de type de moteurs, mais il n’empêche que ce segment est en pleine croissance à l’heure actuelle. Cela dit, il faudra évidemment développer l’infrastructure nécessaire à la croissance de ce segment, qui devrait révolutionner le secteur dans les années à venir.

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