Transport ferroviaire: Des experts partagent leurs expériences dans la recherche et l'innovation

Transport ferroviaire: Des experts partagent leurs expériences dans la recherche et l'innovation
Intervention, lundi (17/06/19) à Rabat, de M. Moulay Larbi Abidi, Directeur de l'École Mohammadia d'Ingénieurs (EMI) lors d'un Workshop tenu à Rabat sous le thème « Inventer le ferroviaire de demain »
lundi 17 juin 2019 - 20:04

Des experts marocains et étrangers dans le secteur du transport ferroviaire et des chercheurs universitaires ont mis en exergue, lundi à Rabat, sur le rôle de la recherche et de l’innovation technologique dans le domaine du ferroviaire.

Lors d’un atelier organisé, deux jours durant, par de l’Office national des chemins de fer (ONCF) et l’École Mohammadia d’ingénieurs (EMI), sous le thème « Inventer le ferroviaire de demain », les professionnels de l’Office, les enseignants de l’EMI, les doctorants et les experts internationaux et nationaux ont souligné que la sûreté des systèmes de transport ferroviaire constitue un enjeu stratégique pour garantir des déplacements efficaces et sûrs, mettant en exergue les nouvelles technologies et la révolution numérique et leur impact sur le devenir du ferroviaire.

Dans une allocution lue en son nom, le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie a indiqué que l’Office a renforcé ses structure internes en créant une nouvelle entité baptisée « Innovation, La responsabilité sociétale des entreprises et développement durable » et dont la mission, entre autres, la dynamisation de la recherche et développement pour assurer la performance industrielle dans les domaines de l’ingénierie, de la maintenance et de la signalisation.

Dans ce sillage, Khlie a fait savoir que le partenariat avec l’EMI est concrétisée via quatre chantiers à savoir le développement d’une technologie nationale de signalisation ferroviaire, l’efficacité énergétique, l’étude des risques ferroviaires liés à la stabilité des plateformes et l’étude des risques liés aux facteurs organisationnels et humains.

La robustesse des installations de sécurité

De même, il a rappelé qu’en novembre 2018, l’Office a mis en service commercial le train à grande vitesse « Al Boraq », ajoutant que le réseau conventionnel est monté en performance grâce à la mise en exploitation de plusieurs projets concourant à l’augmentation de sa capacité (doublement, triplement de la voie sur près de 300 Km) et renforçant davantage la robustesse de ses installations de sécurité.

Tous ces projets, intégrés et complémentaires ont permis de reconfigurer l’offre ferroviaire en lançant un nouveau concept de voyage basé sur un nouveau plan de transport plus étoffée et mieux cadencé, un système de tarification modulé, ainsi que plusieurs services innovants pour améliorer le parcours client, information en temps réel (application Info Trafic), réservation et achat en ligne ( site marchand e-commerce et multi-modalité (ONCF Taxi), a-t-il expliqué.

La régularité des trains stabilisée autour de 95 %, a-t-il fait savoir, notant que c’est un taux d’occupation maitrisé grâce au principe d’anticipation du voyage et de réservation à l’avance.

Pour sa part, le directeur de l’EMI, Moulay Larbi Abidi a souligné que l’un des aspects les plus positifs de la collaboration entre l’université et industrie est la possibilité de transférer les connaissances sur les innovations de l’université à l’industrie, soulignant que l’interaction entre l’EMI et l’ONCF est une des clefs de l’émancipation de la recherche au sein de l’EMI et constitue « un vrai succès story » pour l’émergence d’une culture d’université et d’entreprise citoyennes

Les défis dictés par les lois d’une globalisation économique et d’une mondialisation culturelle exigent une capacité d’adaptation et d’innovation à laquelle sont tenues de répondre ensemble l’université et l’entreprise, a poursuivi Abidi.

Préservation de l’espace d’innovation et du savoir

Ces exigences offrent une opportunité pour l’EMI et pour l’ONCF puisqu’elles interpellent de plus en plus les grandes compétences et des formations de qualité qui permettent à l’EMI, et à travers elle l’université marocaine, de faire face à la concurrence des « universités multinationales », et ce via la création et la préservation de l’espace d’innovation et du savoir ainsi que la préparation des jeunes ingénieurs et chercheurs pour affronter les mutations de la nouvelle économie mondiale en accompagnant les entreprises dans le processus d’amélioration de leur compétitivité, a-t-il ajouté.

De même, il a émis le souhait de voir les échanges durant ce workshop, partagés entre les professeurs, les experts nationaux et internationaux, les experts de l’ONCF et les chercheurs dans le domaine ferroviaire.

Outre des visites techniques qui permettront de constater de près le saut qualitatif réalisé par l’ONCF, les professionnels de l’office auront l’opportunité de rencontrer et de partager leurs expériences avec des experts de la France en l’occurrence l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux et l’entreprise publique ferroviaire française (SNCF) et du Maroc telles que la Direction du Transport aérien, Direction du Transport maritime et Direction du Transport terrestre.

Cet atelier qui s’inscrit dans la continuité de l’engagement de l’ONCF dans les activités de coopération nationale et internationale, notamment pour le développement de la recherche dans le domaine du transport ferroviaire a pour but de créer des échanges entre les experts ONCF, les enseignants de l’EMI, les doctorants et les experts internationaux et nationaux sur des sujets en relation avec les thèmes du recherche et développement ONCF/EMI.

Les participants à cet atelier vont débattre durant deux jours, de thématiques se rapportant aux « innovation technologique dans le domaine du ferroviaire », « Intégration des facteurs organisationnels et humains dans la sécurité du transport et le ferroviaire en particulier », « Etat de la recherche » et « Etude des risques liés à la stabilité des plates-formes ».

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