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description: La première phase de la construction du nouveau chantier naval de Casablanca est en cours d&#039;achèvement, selon la Société maghrébine de génie civil
title: "Casablanca: La 1ère phase de construction du nouveau chantier naval en cours d&#039;achèvement"
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![Casablanca: La 1ère phase de construction du nouveau chantier naval en cours d'achèvement](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2019/06/image-15.jpeg)

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")vendredi 7 juin 2019 - 19:02

**La première phase de la construction du nouveau chantier naval de Casablanca est en cours d’achèvement, selon la Société maghrébine de génie civil (Somagec).**

Faisant partie du projet Wessal Casa Port, ce nouveau chantier s’inscrit dans le cadre de la restructuration et la réhabilitation de la zone portuaire de la métropole en vue d’une reconfiguration d’une bonne partie du centre-ville, a souligné le président du directoire de la SOMAGEC, Roger Sahyoun.

il a précisé à la MAP que ce projet porte sur la réalisation de deux lots d’un coût total de près de deux milliards de dirhams (MMDH).

Le premier lot est constitué d’une cale sèche, destinée principalement aux navires plus grands de 180m à 240m, d’un quai de 460ml dont 350ml pour réparation à flot et 110ml de liaison, d’un portique à sangle de 450 tonnes, outre l’aménagement d’un terre-plein de 21 hectares.

Le second lot consiste à réaliser un élévateur à bateaux et un système de guidage des bateaux, des voies de garages sur 450ml de profondeur, des travaux de fourniture et pose des rails et des réseaux divers ainsi qu’à construire un poste de commande de l’élévateur, traiter le sol de la zone de transbordement des navires et mettre en service le chariot élévateur du chariot de transfert des bers d’attinage pour des navires de 150m de longueur.

Via ces infrastructures, le chantier naval atteindra annuellement une capacité de traitement de 22 unités pour la forme de radoub afin de mettre à sec les navires pour leur entretien, de 400 à 470 bateaux pour le portique à sangle d’une capacité de 450t et de 6 navires moyens simultanément pour la plateforme élévatrice (10.000t).

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