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description: Suite à l’arrêt du crédit 0 %, les ventes automobiles ont pris un sacré coup. Avec un ralentissement de 49,3 %, les ventes de véhicules neufs, toutes Pour ce qui est de l’hybride, le président de l’AIVAM nous a indiqué que celui-ci représente aujourd’hui une réelle alternative à la motorisation traditionnelle.
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[abdellah ouardirhi](https://fr.hespress.com/author/abdellah-ouardirhi "Articles par abdellah ouardirhi")mardi 14 mai 2019 - 17:33

**Suite à l’arrêt du crédit 0 %, les ventes automobiles ont pris un sacré coup. Avec un ralentissement de 49,3 %, les ventes de véhicules neufs, toutes catégories comprises, ont presque chuté de la moitié à fin avril dernier.**

Les ventes de véhicules particuliers (VP) et utilitaires légers (VUL) ont affiché une régression de 12,7 % à hauteur des quatre premiers mois de l’année en cours. Selon les chiffres de l’Association des Importateurs de Véhicules au Maroc (AIVAM), le nombre de nouvelles immatriculations s’est établi à 52.948 enregistrements, contre 60.650 une année auparavant.

Contacté par Hespress FR, Adil Bennani, président de l’AIVAM, nous a expliqué que la baisse des ventes enregistrée à fin avril est due à la tenue de l’Auto Expo l’année dernière, mais aussi au retrait du crédit 0 %, qui a impacté les opérations pour une *«faible»* part située entre 5 % et 10 %.

**Dacia toujours à la tête des ventes**

Concernant la répartition des parts de marché entre les différentes marques, Dacia a toujours la côte auprès des Marocains. Pour le mois d’avril, la marque roumaine a totalisé une part de 29,33 %, alors que Renault a affiché une part de 16,89 %, suivi de Peugeot (7,19 %), Hyndai (6,36 %), Volkswagen (5,65 %), Citroën (5,28 %), Fiat (4,20 %), Toyota (3,21 %), Nissan (2,70 %) et Ford (2,58 %).

Pour ce qui est des ventes de VP par marque, à hauteur d’avril 2019, celles-ci ont été de la façon suivant :

| **Marque** | **Ventes avril 2019** | **Ventes avril 2018** | **Variation 2018-2019** |
| --- | --- | --- | --- |
| **Dacia** | 3157 | 6276 | -49,7 % |
| **Renault** | 1818 | 3856 | -52,85 % |
| **Peugeot** | 774 | 1092 | -29,12 % |
| **Hyundai** | 685 | 1029 | -33,43 % |
| **Volkswagen** | 608 | 1241 | -51,01 % |
| **Citroën** | 568 | 683 | -16,84 % |
| **Fiat** | 452 | 988 | -54,25 % |
| **Toyota** | 346 | 665 | -47,97 % |
| **Nissan** | 291 | 1023 | -71,55 % |
| **Ford** | 278 | 1136 | -75,53 % |

**Opération séduction pour les SUV et l’hybride**

Le marché automobile marocain a été marqué par un changement important des tendances des 4 roues. Pendant longtemps, les conducteurs nationaux étaient avides de berlines, avant que la tendance ne passe aux coupées, pour transiter vers les véhicules utilitaires sport (SUV), pour que le choix soit partagé actuellement entre les SUV et les berlines.

Pour Adil Bennani, le segment SUV continuera à croitre plus que le reste du marché, sous l’impulsion de la demande et l’élargissement de l’étendue des tailles et des marques.

Pour ce qui est de l’hybride, le président de l’AIVAM nous a indiqué que celui-ci représente aujourd’hui une réelle alternative à la motorisation traditionnelle. «* L’hybride se développera davantage avec l’arrivée de plusieurs marques dans ce domaine. Cela donnera davantage confiance aux clients* », nous a-t-il indiqué.

Cette situation pousse à se demander si le consommateur marocain est prêt à entamer le virage des voitures électriques, voir celles-ci remplacer les véhicules à essence et diesel dans un futur proche ou lointain, et ce, à l’image de ce qui se fait à l’étranger. Pour répondre à cette question, Adil Bennani nous a expliqué que « *l’électrique a besoin d’une vision, que nous sommes en tant qu’AIVAM, en train d’articuler avec les autorités publiques. Cette vision nécessitera une feuille de route mettant en place l’écosystème nécessaire pour que cela se développe à l’instar de ce qui se fait à l’étranger. Il faudra que chacun prenne ses responsabilités, et rapidement, au risque de rater le coche* ».

De plus, le président de l’AIVAM pense que la technologie de charge, recharge et dure de vie des batteries des véhicules électriques, proposera des solutions révolutions dans les trois années à venir, indiquant qu’il serait « *dommage que le Maroc n’en profite pas par manque d’infrastructures et de vision *».

[Adil Bennani](https://fr.hespress.com/tag/adil-bennani) [AIVAM](https://fr.hespress.com/tag/aivam) [Auto Expo](https://fr.hespress.com/tag/auto-expo) [Automobile](https://fr.hespress.com/tag/automobile) [Crédit 0 %](https://fr.hespress.com/tag/credit-0) [Marché automobile](https://fr.hespress.com/tag/marche-automobile)

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