--- description: Les systèmes de navigation GPS datant de 2000 à 2010 devraient subir quelques dysfonctionnements à la date du 6 avril. Cela est dû à la remise à zéro du Les systèmes de navigation GPS datant de 2000 à 2010 devraient subir quelques dysfonctionnements à la date du 6 avril. Cela est dû à la remise à zéro du compteur des signaux des satellites GPS, pour la deuxième fois, qui s’effectue chaque 19 ans. title: "GPS : Ce qu'il faut savoir sur le bug du 6 avril" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2019/03/GPS-e1551697633664.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/53667-53667.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/53667-53667.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/53667-53667.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/53667-53667.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/53667-53667.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/53667-53667.html?print) ![GPS : Ce qu'il faut savoir sur le bug du 6 avril](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2019/03/GPS-e1551697633664-900x540.jpg) [abdellah ouardirhi](https://fr.hespress.com/author/abdellah-ouardirhi "Articles par abdellah ouardirhi")lundi 4 mars 2019 - 13:20 **Les systèmes de navigation GPS datant de 2000 à 2010 devraient subir quelques dysfonctionnements à la date du 6 avril. Cela est dû à la remise à zéro du compteur des signaux des satellites GPS, pour la deuxième fois, qui s’effectue chaque 19 ans.** Les véhicules qui disposent d’un navigateur GPS datant, de n’importe quelle marque, verront un décalage au niveau de l’heure affichée, ce qui pourrait induire en erreur les conducteurs non avertis sur la durée de leurs trajets. Cela dit, aucun dysfonctionnement n’est prévu au niveau des itinéraires affichés.  Ce bug ne concerne pas les modules sortis au-delà de l’année 2010, puisqu’ils profitent de mises à jour de la part de leurs constructeurs. Le dérèglement des modules GPS n’a donc pas à inquiéter, puisqu’il a été observé auparavant, lors de la dernière remise à zéro des compteurs satellites. En effet, depuis son déploiement par l’armée américaine dans les années 80, le système GPS est basé sur une variable de 1024 semaines, au-delà de laquelle, les compteurs sont remis à zéro pour entamer une nouvelle période de 1024 semaines, soit 19,7 ans. Cette date est dite *« Epoch »* dans le jargon technique, et fait référence à la date initiale utilisée par les différents systèmes d’exploitation pour mesurer le temps. A signaler que le système, initié en 1980, a été remis à zéro automatiquement pour la première fois en 1999, année qui correspond à la mise en service du GPS auprès du grand public. Si l’on effectue les calculs depuis la dernière mise à zéro, la nouvelle série de 1024 semaines correspond au 6 avril 2019. Il est à noter que le département de la Sécurité intérieure des États-Unis (DHS) avait émis [un avis](https://ics-cert.us-cert.gov/sites/default/files/documents/Memorandum_on_GPS_2019.pdf), en 2018, dans ce sens, afin d’appeler les utilisateurs à se préparer audit changement. **Cela risque-t-il de se répéter ?** Il est peu probable de voir la remise à zéro automatique des compteurs se faire dans les années à venir. Cela est dû principalement au fait que les signaux GPS utilisés sont en train d’être modernisés, notamment à travers l’adoption d’une variable codée en 13 bits au lieu de 10 bits. Cela veut dire que les nouveaux systèmes sont basés sur une variable de 8192 semaines, soit 160 ans. Toutefois, ce problème ne concerne pas seulement les conducteurs, mais bien d’autres domaines, notamment les marchés financiers, les opérateurs du secteur énergétique, les services d’urgences, certaines activités industrielles, ainsi que certaines fonctions télécoms. De plus, le bug pourrait même s’étendre à certaines compagnies de livraison, dont le système est géré de façon automatique, affichant un retard pouvant aller jusqu’à 20 ans. Ainsi, les équipements qui n’ont pas reçu de mises à jour depuis 15 ans sont les plus enclins à être touchés par ledit bug. Une fois de plus, le bug n’affecte en rien le fonctionnement des modules, si ce n’est de créer des *gaps temporels* allant d’une semaine, jusqu’à des mois ou même des années. [Bug](https://fr.hespress.com/tag/bug) [DHS](https://fr.hespress.com/tag/dhs) [Géolocalisation](https://fr.hespress.com/tag/geolocalisation) [GPS](https://fr.hespress.com/tag/gps) [Navigation](https://fr.hespress.com/tag/navigation) [Réinitialisation du système](https://fr.hespress.com/tag/reinitialisation-du-systeme) [Rollover](https://fr.hespress.com/tag/rollover) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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