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![Sardines à 30 DH : les professionnels pointent les failles de la commercialisation](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/01/sardines-900x600.jpg)

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")samedi 14 novembre 2026 - 16:38

**Le prix de la sardine peut atteindre 30 dirhams le kilogramme au Maroc, alors que les professionnels du secteur de la pêche dénoncent une succession d’intermédiaires, de prélèvements et de mécanismes de commercialisation qui contribuent à faire grimper les prix. Face à cette situation, ils appellent à une réforme en profondeur du secteur, notamment pour mieux approvisionner le marché intérieur et améliorer les revenus des marins-pêcheurs.**

Ces propositions interviennent après les déclarations d’Ahmed Mehdi El Mezouari, ministre délégué auprès du ministre de l’Agriculture, de la Pêche maritime et de la Souveraineté alimentaire, chargé de la Pêche maritime. Lors de l’examen du budget sectoriel dans le cadre du projet de loi de finances 2027, le responsable a évoqué la nécessité d’ouvrir une nouvelle étape dans le secteur, fondée notamment sur la valorisation des ressources halieutiques, le développement de la valeur ajoutée et l’amélioration des conditions sociales des professionnels de la mer.

Le ministre a également pointé la hausse ponctuelle du prix de la sardine jusqu’à 30 DH, en l’attribuant notamment aux mécanismes intervenant entre le port et les marchés de commercialisation.

Repenser toute la chaîne de commercialisation

Pour Hamza Toumi, secrétaire général de la Confédération marocaine des commerçants de poissons en gros et président de la Fédération des coopératives « Asmak Minaa Ports du Sahara », une réforme efficace doit passer par une restructuration globale de la filière.

Il plaide notamment pour une meilleure gouvernance et une séparation claire entre les différentes fonctions exercées dans le secteur, estimant qu’une même personne ne devrait pas pouvoir cumuler les rôles d’armateur, de commerçant et d’industriel.

Le professionnel appelle également à distinguer clairement les produits destinés à l’industrie et à l’exportation de ceux destinés au marché national, compte tenu de leur importance pour le pouvoir d’achat des consommateurs.

Parmi les solutions proposées figure la mise en place de quotas réservés aux petits et moyens commerçants, avec une orientation exclusive vers le marché intérieur. L’objectif serait de garantir un approvisionnement régulier des consommateurs à des prix plus accessibles.

Les professionnels mettent notamment en cause la multiplication des coûts et des intermédiaires. Hamza Toumi explique ainsi qu’un kilogramme de sardines acheté au port de Laâyoune à environ 5 DH pourrait atteindre près de 15 DH à Casablanca, au maximum, avant même l’intervention des intermédiaires de demi-gros, qui peuvent ensuite contribuer à une nouvelle augmentation du prix.

Selon lui, le système de vente aux enchères et la loi de l’offre et de la demande permettent certes de valoriser la production des pêcheurs, mais les différentes charges et commissions qui s’accumulent tout au long de la chaîne finissent par peser sur le prix payé par le consommateur.

Le professionnel met également en garde contre l’utilisation de l’argument de la génération de devises pour justifier certaines pratiques susceptibles, selon lui, de réduire l’offre destinée au marché national.

**Réserver une partie des captures au marché national**

Du côté des marins-pêcheurs, l’appel porte également sur une meilleure régulation du secteur. Adel Sandadi, membre du bureau syndical des officiers et marins de la pêche aux eaux réfrigérées à Dakhla, affilié à l’Union marocaine du travail, estime que la première étape devrait être la modernisation du cadre juridique régissant la profession.

Il souligne que le secteur reste notamment encadré par des dispositions issues de la période du protectorat, notamment le Code de commerce maritime datant de 1919. Pour lui, une réforme devrait permettre de mieux garantir les droits sociaux et économiques des marins, de réglementer leurs relations avec les employeurs et de clarifier les modalités de rémunération, particulièrement pour les travailleurs payés à la part.

Le syndicaliste propose également de réserver un pourcentage des captures au marché intérieur. Une partie des sardines pêchées, notamment dans les ports du Sud, est actuellement destinée aux conserveries. Une proportion définie de la production de chaque bateau pourrait, selon cette proposition, être orientée vers le marché national et vendue directement aux détaillants.

**La hausse du carburant, autre pression sur les professionnels**

La question du prix du carburant constitue également un enjeu majeur pour les pêcheurs. Dans le système de rémunération à la part, les recettes du bateau sont réparties entre les marins et l’armateur après déduction des dépenses liées notamment au carburant, à l’approvisionnement et au fonctionnement du navire.

Or, selon Adel Sandadi, la hausse des prix des carburants pèse désormais fortement sur les coûts d’exploitation des bateaux. Il appelle ainsi à la mise en place d’un mécanisme légal et équitable, qui pourrait prendre la forme d’un soutien direct ou d’un prix de référence destiné aux professionnels de la pêche, afin de réduire leurs charges.

Au-delà du prix de la sardine, les professionnels défendent donc une réforme plus large de la filière : mieux répartir la valeur créée par les ressources halieutiques, garantir une rémunération plus équitable aux marins et surtout assurer un approvisionnement suffisant du marché national à des prix compatibles avec le pouvoir d’achat des Marocains.

[Commercialisation](https://fr.hespress.com/tag/commercialisation) [Professionnels](https://fr.hespress.com/tag/professionnels) [Sardines](https://fr.hespress.com/tag/sardines)

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