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title: "LGV Kénitra–Marrakech : Colas Rail décroche 29 M€ de travaux"
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[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")jeudi 12 novembre 2026 - 18:07

**Déjà engagé sur le chantier de la future ligne à grande vitesse, le groupe français Colas Rail s’adjuge un nouveau marché auprès de l’ONCF, centré sur le secteur de Casablanca.**

Le groupe Colas a annoncé  ce jeudi 12 novembre 2026 que sa filiale Colas Rail avait remporté auprès de l’Office national des chemins de fer (ONCF) un nouveau contrat d’environ 29 millions d’euros. Ce marché s’inscrit dans le projet d’extension de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech. Il concerne un tronçon précis de la région casablancaise, situé entre la gare de Roches-Noires et le Technicentre de Nouaceur, le site dédié à la maintenance des trains. Le groupe, filiale de Bouygues, précise que ce montant correspond à une inscription au carnet de commandes en octobre 2026.

D’après un communiqué du groupe, les travaux relèvent de trois domaines : la voie ferrée, le génie civil et la caténaire. Les prestations couvriront le réaménagement de voies existantes et la création de nouvelles, l’installation des équipements de caténaire, c’est-à-dire le dispositif d’alimentation électrique aérienne des trains, ainsi que les ouvrages de génie civil qui leur sont associés.

Pour Hervé Le Joliff, Président de Colas Rail, ce contrat renforce un lien déjà ancien avec l’ONCF. *« Le Maroc est un marché stratégique pour Colas Rail. Ce nouveau contrat avec l’ONCF s’inscrit dans une relation de long terme et confirme notre engagement aux côtés du développement de la grande vitesse dans le Royaume »*, a-t-il déclaré.

Colas Rail met en avant son ancrage local. L’entreprise est présente dans le Royaume depuis plus de 17 ans et s’appuie aujourd’hui sur environ 550 collaborateurs couvrant douze métiers complémentaires. Ses équipes ont réalisé plus de 40 chantiers à travers le pays et participé à plusieurs grandes opérations de modernisation du réseau ferroviaire marocain, notamment celles liées à la ligne à grande vitesse.

Ce nouveau marché vient s’ajouter à deux contrats remportés en janvier 2025 sur le même projet, pour un montant total de 250 millions d’euros. Lors de leur annonce, le 5 février 2025, le groupe avait détaillé leur contenu, repris par la presse marocaine. Le premier, de 200 millions d’euros, porte sur la conception et la construction des voies, des caténaires et des sous-stations du lot nord. Le second, d’un montant de 50 millions d’euros, concerne des travaux de superstructure et de génie civil sur des voies déjà en exploitation.

À l’époque, Colas avait aussi annoncé un troisième contrat, confié à sa filiale marocaine Les Grands Travaux Routiers (GTR) : le lot n° 3 des travaux de génie civil, estimé à près de 180 millions d’euros. L’ensemble représentait près de 430 millions d’euros de commandes.

Le groupe avait inscrit ces chantiers dans la continuité de la ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kénitra. Il présentait l’extension jusqu’à Marrakech comme une étape préparant l’accueil de la Coupe du monde 2030. Colas Rail connaît bien cette première ligne : elle y avait réalisé, entre 2014 et 2018, les travaux de voie et de caténaire.

[Colas](https://fr.hespress.com/tag/colas) [LGV](https://fr.hespress.com/tag/lgv) [ONCF](https://fr.hespress.com/tag/oncf)

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