--- description: Deux semaines après sa première participation au Marrakech Airshow, le constructeur coréen KAI a ouvert ses chaînes d’assemblage... title: KAI poursuit sa campagne auprès des FRA, de Marrakech à Sacheon image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2026/09/KAI-FA-50.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/493962-493962.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/493962-493962.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/493962-493962.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/493962-493962.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/493962-493962.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/493962-493962.html?print) ![KAI poursuit sa campagne auprès des FRA, de Marrakech à Sacheon](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/09/KAI-FA-50-900x600.jpg) [Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")lundi 26 octobre 2026 - 18:26 **Deux semaines après sa première participation au Marrakech Airshow, le constructeur coréen KAI a ouvert ses chaînes d’assemblage à des représentants marocains, alors que les forces royales air préparent le remplacement de leurs Alpha Jet et de leurs F-5.** Le constructeur aéronautique coréen Korea Aerospace Industries (KAI) poursuit sa démarche commerciale auprès des forces royales air (FRA). Vendredi 23 octobre, il a reçu des représentants marocains sur ses chaînes d’assemblage de Sacheon, dans le sud de la Corée, à l’occasion de la « KAI Day », sa journée de prospection internationale. L’enjeu est connu. Les FRA cherchent à renouveler leurs Alpha Jet franco-allemands, en service depuis la fin des années 1970, ainsi que leurs chasseurs légers F-5. KAI défend l’idée qu’une flotte mixte de FA-50 et de T-50 permettrait de remplacer ces deux types d’appareils. Dérivé de l’avion d’entraînement T-50, conçu avec l’américain Lockheed Martin, le FA-50 partage une large part de ses équipements avec le F-16, pilier de l’aviation de combat marocaine. Cet argumentaire avait déjà été déroulé à Marrakech, du 7 au 10 octobre. Seule entreprise coréenne présente au salon, KAI y disposait d’un espace entièrement consacré au FA-50, présenté dans la perspective du programme d’acquisition d’avions d’entraînement avancé engagé par les FRA. Le groupe a insisté sur la double aptitude de l’appareil, capable d’assurer la formation avancée des pilotes comme des missions de combat léger. Son directeur des activités commerciales, Kim Yong-min, y voyait « une occasion idéale » de faire valoir les performances de l’avion et son expérience opérationnelle auprès de clients marocains et africains. Ses équipes ont multiplié, sur place, les entretiens avec des responsables gouvernementaux et militaires du Maroc, du Qatar, des Émirats arabes unis et de l’Arabie saoudite. Un volet industriel a accompagné ce travail de séduction. KAI a signé un protocole d’accord avec deux sociétés marocaines de maintenance aéronautique, Maintenance Aero Maroc et Sabca Maroc, autour d’une coopération liée à une offre de la famille T-50 destinée aux FRA. Les trois entreprises y voient un moyen d’« ouvrir la voie à de nouvelles discussions et à une collaboration potentielle » au profit de l’industrie aéronautique et de défense du royaume. À Sacheon, la délégation marocaine n’était pas la seule invitée. Quatorze pays avaient été conviés, dont les États-Unis, les Philippines, la Pologne, les Émirats arabes unis et la Roumanie, pour quelque quatre-vingts délégués étrangers au total. Ces derniers ont pu examiner en taille réelle le chasseur léger FA-50, le chasseur KF-21 Boramae, l’hélicoptère d’assaut amphibie MAH et l’hélicoptère armé léger LAH. Les drones ont occupé une place de choix dans le programme. KAI a présenté un drone de combat sans pilote (MUCCA), un drone polyvalent (AAP), un drone largué en vol (ALE) et une munition rôdeuse miniature (CMMAV), des appareils dans lesquels le groupe espère trouver de nouveaux débouchés à l’exportation auprès des délégations étrangères. La journée a rassemblé des responsables de l’armée de l’air coréenne et de l’agence des programmes d’acquisition de défense (DAPA), ainsi que des équipes de l’agence pour le développement de la défense (ADD) et de l’agence de technologie et de qualité de défense (DTaQ). Des cadres de l’américain Northrop Grumman, du français Safran et du britannique Rolls-Royce avaient également fait le déplacement. Elle s’est tenue en marge du salon aéronautique de Sacheon, organisé du 22 au 25 octobre par KAI, l’armée de l’air coréenne, la province du Gyeongsang du Sud et la ville de Sacheon. L’édition de cette année accueille une exposition internationale de l’aérospatial et de la défense (GADEX), ouverte à 124 entreprises issues de 22 pays. KAI y a dévoilé son futur système de combat aérien (NACS), qui associe des appareils pilotés et des drones coordonnés par l’intelligence artificielle. [Corée](https://fr.hespress.com/tag/coree) [Défense](https://fr.hespress.com/tag/defense) [KAI](https://fr.hespress.com/tag/kai) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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