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title: "Aéronautique : les exportations du Maroc pourraient atteindre 5 MM$ d'ici trois ans"
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![Aéronautique : les exportations du Maroc pourraient atteindre 5 MM$ d'ici trois ans](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/08/aeronautique-.jpg)

[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")vendredi 9 octobre 2026 - 09:45

**Le patron du GIMAS mise sur la montée en gamme de la filière, avec l’arrivée prochaine de l’assemblage de moteurs et de trains d’atterrissage, et sur un nouveau pari : les drones.**

Les exportations aéronautiques du Maroc pourraient grimper à environ 5 milliards de dollars par an d’ici trois ans, contre quelque 3 milliards l’an dernier. C’est la prévision avancée par Mohamed Benlaatik, président du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS), cité par Reuters, en marge du salon de Marrakech, qui se tient du 7 au 10 octobre.

### Une filière structurée, une ambition de montée en gamme

Le secteur emploie aujourd’hui environ 25 000 personnes au sein d’environ 160 entreprises, dont des fournisseurs d’Airbus, de Boeing et de Safran. Selon M. Benlaatik, cité par Reuters, la croissance attendue ne reposera pas seulement sur les volumes. Elle viendra de l’arrivée de nouveaux industriels capables de produire des composants à forte valeur ajoutée.

L’objectif affiché est d’augmenter la part de valeur créée sur le territoire. Le royaume veut passer de la fabrication de pièces unitaires à celle de systèmes aéronautiques plus complexes. Le Maroc commencera bientôt à assembler des moteurs et des trains d’atterrissage, a-t-il indiqué à l’agence, de sorte que le pays apportera une valeur ajoutée bien supérieure à celle d’aujourd’hui.

### Safran, moteur de cette évolution

Cette trajectoire s’appuie sur des investissements déjà engagés. Le groupe français Safran étend sa présence au Maroc avec la construction d’usines dédiées aux trains d’atterrissage et aux moteurs destinés aux appareils d’Airbus. Ces deux chantiers illustrent la stratégie décrite par M. Benlaatik : attirer des industriels capables de fabriquer localement des équipements plus complexes et à plus forte valeur, plutôt que de se limiter à l’exportation de composants isolés.

### Les drones, prolongement naturel du savoir-faire aéronautique

Rabat entend aussi se faire une place dans la production de drones, que les responsables considèrent comme un prolongement logique des compétences accumulées dans l’aviation civile. D’après M. Benlaatik, cité par Reuters, cette activité peut s’appuyer sur l’expertise déjà disponible localement en matière de matériaux, d’assemblage et d’ingénierie.

Le salon a donné un coup d’accélérateur à ce virage. Le Maroc y a signé un protocole d’accord avec la jeune pousse française de la défense Harmattan AI, pour concevoir des drones marocains autonomes destinés à des missions de frappe à longue portée, jusqu’à 2 000 kilomètres. Les technologies clés doivent être développées et produites sur place.

Ce n’est pas un premier pas isolé. Ces dernières années, les autorités ont autorisé plusieurs projets de drones, locaux ou soutenus par des investisseurs étrangers, avec la participation d’entreprises comme le turc Baykar, fabricant du Bayraktar TB2.

Cette diversification vers la défense et les drones s’ajoute à la filière civile existante, et prolonge la logique défendue par les responsables : tirer parti des compétences déjà acquises plutôt que repartir de zéro.

[Aéronautique](https://fr.hespress.com/tag/aeronautique) [Exportations](https://fr.hespress.com/tag/exportations) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc)

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