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description: Oshkosh Defense annonce un nouveau contrat avec les Forces armées royales, portant sur 50 tracteurs HET A1 et 50 semi-remorques MN573.
title: "Transport lourd : les FAR commandent 50 HET A1 supplémentaires"
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[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")lundi 5 octobre 2026 - 18:07

**Oshkosh Defense annonce un nouveau contrat avec les Forces armées royales, portant sur 50 tracteurs HET A1 et 50 semi-remorques MN573. Une première série de HET A1 est déjà en service au Maroc.**

Les Forces armées royales (FAR) ont passé commande de 50 tracteurs Heavy Equipment Transporter (HET) A1 et de 50 semi-remorques MN573 auprès d’Oshkosh Defense. Cette filiale d’Oshkosh Corporation, cotée à la Bourse de New York, l’a annoncé lundi 5 octobre. Il s’agit de la deuxième commande marocaine pour ce type d’ensemble.

L’accord transite par Optimum Vehicle Logistics, société établie à Milwaukee (Wisconsin), présentée comme le distributeur exclusif d’Oshkosh Defense au Maroc. Il inclut les pièces détachées, les prestations de soutien et la formation. Il est conclu en vente commerciale directe (Direct Commercial Sales, DCS), un régime qui lie l’industriel à son client sans passer par le dispositif des Foreign Military Sales (FMS) géré par le gouvernement américain.

Selon Oshkosh Defense, la première tranche de HET A1 a déjà été livrée et fonctionne au sein des FAR. Le groupe y voit le prolongement d’un effort de mobilité engagé par l’armée marocaine, qui lui permet, dans les termes de l’annonce, de « redéployer sa puissance de combat, soutenir ses formations blindées et assurer le transfert de moyens critiques d’un théâtre à l’autre ».

Le HET A1 est un tracteur routier destiné à acheminer les équipements militaires les plus lourds : chars de combat, blindés, pièces d’artillerie automotrices, véhicules de dépannage. D’après les caractéristiques communiquées par le constructeur, il embarque un moteur Caterpillar C18 de 700 chevaux, une transmission Allison 4800SP et deux treuils d’une capacité de 55.000 livres chacun. Oshkosh Defense le présente comme adapté au transport du char M1 Abrams, et précise qu’il peut servir au transport local, aux longues distances et à l’évacuation de matériel pour maintenance.

La nouveauté de cette commande tient aux remorques. Les MN573, conçues et fabriquées par le néerlandais Broshuis en partenariat avec Oshkosh Defense, viennent s’atteler aux HET A1 pour former un ensemble capable de porter les plateformes blindées et autres charges de grande masse. Fondée en 1885, cette entreprise entièrement familiale se présente comme l’un des plus grands fabricants de remorques spéciales d’Europe et a fourni plusieurs armées au cours des dernières décennies.

Ce nouveau contrat s’inscrit dans une relation déjà ancienne. En septembre 2024, Oshkosh Defense avait annoncé une première commande commerciale directe des FAR, portant sur des HET A1 et des remorques 635NL, avec des livraisons prévues à partir de l’été 2025.

Pour Pat Williams, directeur des programmes d’Oshkosh Defense, cette commande additionnelle témoigne d’une demande croissante pour des solutions de mobilité lourde « prêtes à l’emploi et éprouvées », capables de répondre à des besoins opérationnels en constante évolution.

[Défense](https://fr.hespress.com/tag/defense) [FAR](https://fr.hespress.com/tag/far) [HET A1](https://fr.hespress.com/tag/het-a1) [Oshkosh](https://fr.hespress.com/tag/oshkosh)

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