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title: "Transport routier de marchandises : les professionnels menacent de débrayer"
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![Transport routier de marchandises : les professionnels menacent de débrayer](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/09/transport-routier-900x600.jpg)

[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")mardi 8 septembre 2026 - 11:33

**Les professionnels du transport routier de marchandises pour compte d’autrui annoncent un débrayage à partir du 14 septembre, invoquant la persistance de plusieurs difficultés sectorielles. Ils dénoncent notamment la pression des coûts, le niveau du soutien au renouvellement du parc et l’insuffisance de l’aide au carburant.**

Les entreprises de transport routier de marchandises pour compte d’autrui prévoient de suspendre leur activité à compter du lundi 14 septembre. À l’origine de cette décision, plusieurs dossiers fiscaux et sectoriels que les professionnels estiment toujours insuffisamment traités, sur fond de pression persistante des coûts d’exploitation.

Le secteur se dirige ainsi vers une nouvelle épreuve de force avec le gouvernement. Dans un avis adressé au Chef du gouvernement, plusieurs organisations professionnelles conditionnent la poursuite de l’activité à l’ouverture d’un dialogue et à des réponses concrètes aux revendications formulées.

Au cœur des préoccupations figure la situation financière des entreprises, directement affectée par les mécanismes de prélèvement fiscal. Les professionnels contestent notamment la retenue à la source de 75% de la TVA, estimant que ce dispositif ponctionne une part importante de leur trésorerie. Dans un secteur où les besoins de liquidités sont structurellement élevés, ils considèrent que cette mesure réduit leur capacité à faire face à leurs engagements et accentue les tensions financières auxquelles sont confrontées les entreprises.

La profession remet également en question les modalités du programme destiné au renouvellement et à la mise à la casse du parc de véhicules. Si le principe du dispositif est maintenu, son niveau d’aide est jugé insuffisant au regard des investissements nécessaires pour moderniser une flotte vieillissante. Les organisations professionnelles pointent, en parallèle, le traitement fiscal de la subvention, notamment la prise en compte de la TVA dans son montant, qui entraînerait des difficultés supplémentaires pour certaines entreprises bénéficiaires.

Le coût du carburant constitue un autre foyer de tension. Les transporteurs considèrent que le soutien accordé au gazole ne permet pas de compenser suffisamment le poids de cette dépense dans leurs coûts d’exploitation. L’aide, estimée à 0,50 dirham par litre, est jugée trop faible. La profession réclame par conséquent sa revalorisation, mais aussi un versement mensuel et régulier, afin de donner davantage de visibilité aux entreprises et de limiter l’incidence des prix du carburant sur leurs charges.

Derrière ces revendications, les professionnels mettent également en cause la méthode de concertation avec les pouvoirs publics. Les organisations signataires déplorent ce qu’elles présentent comme une insuffisance du dialogue avec les ministères concernés et contestent l’adoption de décisions qu’elles qualifient d’unilatérales, sans implication suffisante des représentants du secteur.

L’arrêt de travail annoncé pour le 14 septembre apparaît ainsi comme le point d’aboutissement d’un contentieux portant à la fois sur la fiscalité, le financement du renouvellement du parc et la prise en charge des coûts énergétiques. Les professionnels indiquent vouloir maintenir leur décision jusqu’à l’ouverture d’un dialogue avec le gouvernement et à la prise en compte de leurs principales demandes.

[Grève](https://fr.hespress.com/tag/greve) [Transport de marchandises](https://fr.hespress.com/tag/transport-de-marchandises)

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