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title: "Trottinettes électriques : Vitesse limitée, équipements obligatoires et interdiction de remorquage"
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![Trottinettes électriques : Vitesse limitée, équipements obligatoires et interdiction de remorquage](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/10/trottinettes-copie.jpg)

[Khadija KHETTOU](https://fr.hespress.com/author/khadija-khettou "Articles par Khadija KHETTOU")dimanche 6 septembre 2026 - 08:36

**Le gouvernement a procédé à une refonte partielle de la réglementation relative aux véhicules en modifiant les modalités d’application du Code de la route. Publié dans le dernier numéro du Bulletin officiel, le décret n° 2.24.393 du 10 rabii II 1447 (3 octobre 2025) introduit plusieurs changements, dont l’exemption des véhicules relevant des forces publiques de l’obligation d’être équipés d’un appareil de mesure de la vitesse et du temps de conduite, ainsi qu’un encadrement juridique détaillé des trottinettes électriques et des vélos à assistance électrique.**

Ce texte modifie le décret n° 2.10.421 du 20 chaoual 1431 (29 septembre 2010) relatif à l’application de la loi n° 52.05 portant Code de la route en matière de véhicules.

Parmi les principales nouveautés figure l’intégration des véhicules de la Sûreté nationale, de la Gendarmerie royale, des Forces auxiliaires et des Forces armées royales à la liste des catégories exemptées de l’obligation d’installation d’un dispositif de contrôle de la vitesse et du temps de conduite.

Le décret est entré en vigueur dès sa publication au Bulletin officiel. Les dispositions relatives aux véhicules de déplacement personnel motorisés et aux vélos à assistance électrique bénéficieront toutefois d’un délai de six mois avant leur application effective.

### Un statut juridique défini pour les trottinettes électriques

Le texte introduit pour la première fois une définition précise du véhicule de déplacement personnel motorisé, communément appelé trottinette électrique. Celui-ci est décrit comme un engin sans siège, conçu pour le transport d’une seule personne, dépourvu d’équipements destinés au transport de marchandises, doté d’un système de direction et équipé d’un moteur ou d’une assistance non thermique.

Le décret fixe également les limites de vitesse de ces engins. Leur vitesse maximale doit être supérieure à 6 kilomètres par heure sans pouvoir excéder 25 kilomètres par heure.

Le vélo à assistance électrique est, pour sa part, défini comme un véhicule comportant au moins deux roues et équipé d’un moteur électrique auxiliaire d’une puissance inférieure ou égale à 250 watts. L’assistance doit cesser lorsque le cycliste arrête de pédaler ou diminuer progressivement jusqu’à s’interrompre totalement avant que la vitesse du véhicule n’atteigne 25 kilomètres par heure.

Les nouvelles dispositions interdisent aux trottinettes électriques de tracter une remorque, de pousser ou de tirer une charge ou un autre véhicule. Cette interdiction est également étendue aux vélos, tricycles, quadricycles et vélos à assistance électrique.

### Des exigences renforcées en matière de sécurité

Le décret impose désormais à l’ensemble des vélos, tricycles, quadricycles, vélos à assistance électrique et véhicules de déplacement personnel motorisés d’être équipés d’un feu de position avant diffusant une lumière blanche visible de nuit ou lorsque les conditions de visibilité sont insuffisantes en journée, sans éblouir les autres usagers.

Ces véhicules devront également disposer d’un feu de position arrière visible dans les mêmes conditions de circulation.

Le texte rend par ailleurs obligatoires un ou plusieurs catadioptres arrière ainsi que des réflecteurs latéraux de couleur orange visibles de chaque côté du véhicule.

Les pédales des vélos, vélos à assistance électrique, tricycles, quadricycles, vélos motorisés et quadricycles légers motorisés devront aussi être munies de dispositifs réfléchissants, sauf lorsqu’elles sont rétractables.

À ces équipements s’ajoute l’obligation d’installer un réflecteur blanc visible à l’avant, ainsi qu’un avertisseur sonore dont le signal doit pouvoir être entendu à une distance d’au moins cinquante mètres.

### Extension de l’homologation individuelle

Le décret élargit également la liste des véhicules soumis à une procédure d’homologation individuelle. Sont désormais concernés les véhicules utilitaires motorisés, les véhicules affectés au transport scolaire, les ambulances ainsi que les véhicules destinés au transport des défunts lorsqu’ils ont été reçus sous forme de dons par les collectivités territoriales ou les établissements publics.

L’homologation individuelle devient également obligatoire pour les véhicules motorisés d’occasion importés destinés à être immatriculés dans les séries réservées aux missions diplomatiques et assimilées ou dans le cadre du régime temporaire.

Enfin, le texte précise les modalités de transfert de propriété des véhicules déjà immatriculés au Maroc. Tout acquéreur d’un véhicule enregistré dans la série normale devra déposer un dossier auprès du service d’immatriculation compétent, correspondant soit à son lieu de résidence, soit à celui du vendeur mentionné sur le certificat d’immatriculation, afin d’obtenir une nouvelle carte grise à son nom.

[Décret](https://fr.hespress.com/tag/decret) [Forces publiques](https://fr.hespress.com/tag/forces-publiques) [Gouvernement](https://fr.hespress.com/tag/gouvernement) [Loi](https://fr.hespress.com/tag/loi) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [NARSA](https://fr.hespress.com/tag/narsa) [Trottinette](https://fr.hespress.com/tag/trottinette) [Vélos électriques](https://fr.hespress.com/tag/velos-electriques)

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