--- description: La participation, pour la première fois, de Korea Aerospace Industries au Marrakech Air Show 2026 intervient alors que cet industriel... title: "Avions d’entraînement : KAI et Leonardo à l’affût au Maroc" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2026/09/KAI-FA-50.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/487083-487083.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/487083-487083.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/487083-487083.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/487083-487083.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/487083-487083.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/487083-487083.html?print) ![Avions d’entraînement : KAI et Leonardo à l’affût au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/09/KAI-FA-50-900x600.jpg) [Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")samedi 5 septembre 2026 - 14:02 **La participation, pour la première fois, de Korea Aerospace Industries au Marrakech Air Show 2026 intervient alors que cet industriel cherche à positionner son FA-50 sur le marché marocain. Face à lui, l’italien Leonardo pousse son M-346 Master. Derrière la vitrine du Salon, c’est le marché stratégique de renouvellement de la flotte d’entraînement de l’aviation militaire marocaine qui est en jeu.** Le rendez-vous de Marrakech prend une dimension particulière pour Korea Aerospace Industries (KAI). Le constructeur coréen participera pour la première fois au Marrakech Air Show, prévu du 7 au 10 octobre. Sa présence s’inscrit dans un contexte où le groupe cherche à renforcer ses positions commerciales en Afrique et où son FA-50 figure parmi les appareils susceptibles de répondre au besoin des Forces Royales Air de renouvellement de leurs avions d’entraînement. La participation de KAI au Salon de Marrakech n’est donc pas anodine. Depuis plusieurs mois, l’industriel coréen multiplie les signaux en direction du marché marocain. Lors du World Defense Show de Riyad, en février dernier, des échanges entre responsables marocains et représentants de KAI avaient notamment porté sur le FA-50. Des sources citées par la presse spécialisée coréenne ont alors fait état de l’intérêt marocain pour cet engin dans le cadre du renouvellement de capacités aujourd’hui assurées par des appareils plus anciens. Le FA-50 présente, sur le papier, plusieurs atouts pour ce type de besoin. Dérivé de la famille T-50, il combine les fonctions d’avion d’entraînement avancé et de plateforme de combat légère. Sa conception lui permet également de s’inscrire dans un environnement opérationnel déjà largement structuré autour de technologies américaines, un élément susceptible de compter pour une force aérienne exploitant notamment des F-16. ### Leonardo, le concurrent italien de KAI Quelques jours avant la confirmation de la participation de KAI, Leonardo avait lui aussi été annoncé parmi les exposants du Marrakech Air Show 2026. Le groupe italien mène parallèlement une offensive commerciale pour se positionner sur le marché marocain de l’entraînement militaire, avec le M-346 Master au centre de sa proposition. La presse spécialisée avait rapporté dès avril que Leonardo cherchait à obtenir un contrat auprès de l’Armée de l’air marocaine et avait chargé son vice-président chargé du développement commercial, Davide Fazio, de piloter cette démarche. Le M-346 répond à une logique quelque peu différente de celle du FA-50. Leonardo le présente avant tout comme une plateforme d’entraînement militaire avancé intégrée à un système complet de formation. L’appareil est déjà en service auprès de plusieurs forces aériennes, dont celles de l’Italie, de Singapour, d’Israël, de la Pologne, du Qatar et de la Grèce. Cette expérience constitue un argument commercial important pour le groupe italien. Elle permet à Leonardo de mettre en avant non seulement l’avion lui-même, mais aussi tout l’écosystème associé à la formation des pilotes de chasse, aux simulateurs, au soutien et à la préparation opérationnelle. Le M-346 n’est d’ailleurs plus limité au rôle de simple avion-école. Leonardo développe également des configurations dotées de capacités de combat renforcées, élargissant ainsi le spectre d’utilisation de la plateforme. Le groupe italien peut surtout s’appuyer sur une expérience accumulée auprès de plusieurs forces aériennes ayant adopté le M-346 comme maillon avancé de leur cursus de formation. ### Deux philosophies, un même marché La confrontation entre les deux appareils est particulièrement intéressante parce qu’elle oppose deux philosophies industrielles. Avec le FA-50, KAI propose un appareil supersonique capable de passer directement de la formation avancée à des missions de combat. Le concept peut ainsi intéresser une force aérienne souhaitant disposer d’une plateforme intermédiaire capable d’assurer simultanément des missions d’entraînement et certaines missions opérationnelles. Leonardo défend pour sa part un appareil conçu autour de la formation avancée et d’un système d’entraînement intégré. Son principal argument réside dans la maturité de cette architecture et dans son expérience auprès de plusieurs forces aériennes. Le choix éventuel ne se résumerait donc pas aux performances comparées de deux avions. Il porterait également sur le modèle de formation, les coûts de possession, la maintenance, la disponibilité des appareils, l’armement, la simulation et, surtout, les perspectives de coopération industrielle. [FA-50](https://fr.hespress.com/tag/fa-50) [KAI](https://fr.hespress.com/tag/kai) [Leonardo](https://fr.hespress.com/tag/leonardo) [Marrakech Air Show](https://fr.hespress.com/tag/marrakech-air-show) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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