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![Aéroport Mohammed V : un chantier ferroviaire et routier de 180 millions de dirhams](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/08/aeroport.webp)

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")mardi 25 août 2026 - 10:05

**L’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé un appel d’offres pour la réalisation d’importants travaux d’infrastructures aux abords de l’aéroport international Mohammed V, dans la province de Nouaceur. Le projet, dont le coût estimatif atteint 180 millions de dirhams hors taxes, vise notamment à renforcer les liaisons ferroviaires et à améliorer l’accès routier à l’aéroport.**

Le marché porte sur les études et les travaux de génie civil nécessaires à la construction de plusieurs ouvrages franchissant la route provinciale 3038 ainsi que le oued Bouskoura. Le projet prévoit notamment deux ponts ferroviaires au-dessus de cette route : le premier sera destiné à la future ligne à grande vitesse, tandis que le second accueillera la ligne ferroviaire classique, dont le tracé sera déplacé et l’ancien pont démoli.

Le chantier comprend également la réalisation de sept ouvrages hydrauliques le long de la plateforme de la ligne classique, dont un ouvrage permettant le franchissement de l’oued Bouskoura. Des travaux routiers sont également prévus, avec notamment l’élargissement de la route provinciale 3038, principal accès à l’aéroport Mohammed V, ainsi que la création d’un giratoire et de nouvelles voies d’accès.

L’ONCF a fixé à 180 millions de dirhams hors taxes le montant estimatif de l’ensemble des travaux. Les entreprises intéressées devront, de leur côté, fournir une caution provisoire de 2,7 millions de dirhams afin de garantir le sérieux de leurs offres.

Le calendrier prévu pour ce chantier est particulièrement serré. La durée totale des travaux est fixée à sept mois, dont un mois consacré à la préparation du chantier avant le démarrage effectif des travaux sur le terrain.

Compte tenu de la complexité du site, les entreprises candidates devront répondre à des critères techniques et financiers stricts. Elles devront notamment justifier d’un chiffre d’affaires annuel moyen d’au moins 400 millions de dirhams au cours des trois dernières années, ainsi que d’une expérience avérée dans la réalisation de ponts et d’ouvrages similaires dans des zones caractérisées par une circulation importante.

L’un des principaux défis sera de réaliser les travaux tout en maintenant la circulation sur la route menant à l’aéroport. Le chantier devra également éviter toute interruption de l’exploitation des lignes ferroviaires classiques électrifiées actuellement en service. Cette contrainte nécessitera une coordination particulièrement rigoureuse entre les différents intervenants, avec la possibilité de travaux continus, y compris de nuit et durant les week-ends.

Le projet impose par ailleurs des exigences élevées en matière de qualité, de sécurité et de protection de l’environnement. Des pénalités financières sont prévues en cas de retard, de perturbation injustifiée du trafic ferroviaire ou de dégradation d’infrastructures sensibles, notamment les réseaux de fibre optique.

Parmi les principales infrastructures prévues figure un pont ferroviaire destiné à la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Cet ouvrage, construit au-dessus de la route provinciale 3038, atteindra environ 68 mètres de longueur, répartis sur quatre travées.

La structure reposera sur deux culées et trois piles centrales, elles-mêmes soutenues par des fondations profondes constituées de pieux forés. Sa réalisation sur un site indépendant doit permettre de préserver la continuité de la circulation routière et ferroviaire pendant les travaux.

À travers ce chantier, l’objectif est notamment d’accompagner le développement du pôle de Casablanca et de renforcer les infrastructures desservant l’aéroport Mohammed V, dans un secteur appelé à connaître une importante montée en puissance des flux ferroviaires et routiers.

Le projet s’inscrit ainsi dans une dynamique plus large de modernisation des infrastructures de transport autour de Casablanca et de préparation du réseau aux futurs besoins liés au développement de la grande vitesse ferroviaire.

[Aéroport Mohammed V](https://fr.hespress.com/tag/aeroport-mohammed-v) [Chantier ferroviaire](https://fr.hespress.com/tag/chantier-ferroviaire) [ONCF](https://fr.hespress.com/tag/oncf)

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