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title: "Front de sauvetage de Samir : le raffinage pourrait représenter jusqu’à 5 dirhams par litre de gasoil"
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[Zoubida Senoussi](https://fr.hespress.com/author/zoubida-senoussi "Articles par Zoubida Senoussi")mardi 25 août 2026 - 08:03

**La Front national pour le sauvetage de la raffinerie Samir remet au centre du débat l’intérêt économique et stratégique du raffinage au Maroc. Selon les données avancées par la Front, la différence entre le prix du pétrole brut et celui des produits raffinés pourrait, dans certaines périodes, représenter jusqu’à 5 dirhams par litre de gasoil.**

Pour le président de la Front, Hussein Yamani, également secrétaire général du Syndicat national du pétrole et du gaz affilié à la CDT, la remise en service de la raffinerie de Mohammedia pourrait permettre au Maroc de conserver une partie de cette valeur ajoutée au niveau national, tout en renforçant sa sécurité énergétique.

La Front estime que les évolutions récentes des marchés internationaux ont de nouveau démontré l’importance de disposer de capacités nationales de raffinage.

Selon Hussein Yamani, l’écart entre le prix du pétrole brut et celui des produits raffinés peut atteindre, durant certaines périodes, près de 100 dollars supplémentaires par baril.

Pour le responsable syndical, ces écarts correspondent à des marges de raffinage dont une partie aurait pu bénéficier à l’économie marocaine si une raffinerie nationale fonctionnait pleinement.

*« Le calcul de l’écart peut, dans certains cas, conduire à des marges proches de 5 dirhams par litre pour le gasoil »*, explique-t-il.

La Front considère ainsi que la relance de Samir pourrait contribuer à réduire la dépendance du Maroc aux produits pétroliers raffinés importés.

La remise en activité de la raffinerie de Mohammedia ne permettrait toutefois pas, à elle seule, de couvrir l’ensemble des besoins du Royaume.

Selon les données citées par Yamani, la consommation nationale de gasoil avoisine 6 millions de tonnes par an, tandis que Samir pourrait produire environ 3,2 millions de tonnes après une éventuelle reprise de son activité.

Le Maroc devrait donc continuer à importer une partie de ses besoins, même avec une raffinerie pleinement opérationnelle.

La Front estime dès lors qu’une réflexion devrait également être menée sur le développement de capacités de raffinage supplémentaires, tout en tenant compte des différents produits issus du raffinage du pétrole brut.

**Un enjeu de sécurité énergétique**

Pour Hussein Yamani, l’intérêt du raffinage ne se limite pas à la production de carburants. Il s’agit également de conserver une partie de la valeur ajoutée au sein de l’économie nationale, voire d’utiliser les marges de raffinage pour alléger la pression sur les consommateurs.

Selon lui, si la raffinerie de Mohammedia était détenue par l’État et fonctionnait à pleine capacité, une partie des revenus générés pourrait être orientée vers le Trésor ou contribuer à réduire la facture énergétique des ménages et des entreprises.

La Front appelle toutefois à ne pas analyser la rentabilité du raffinage uniquement à partir de la conjoncture actuelle. Le secteur étant cyclique, les marges peuvent fortement évoluer selon les conditions internationales.

**Une lecture détaillée du prix du gasoil**

La Front appelle également à analyser séparément les différentes composantes du prix final du gasoil. Le coût du pétrole brut dépend principalement des marchés internationaux et échappe au contrôle des distributeurs ou des consommateurs. En revanche, la transformation du brut en produits raffinés représente une valeur supplémentaire. En l’absence de capacités nationales suffisantes, cette valeur est en grande partie captée à l’étranger, selon l’organisation.

Hussein Yamani estime également que la responsabilité du prix final ne peut être attribuée à un seul acteur. La fiscalité appliquée aux produits pétroliers, les coûts d’approvisionnement et de distribution ainsi que les marges des différents intervenants doivent, selon lui, être examinés séparément.

Pour la Front de sauvetage de Samir, le débat doit donc dépasser la seule question du prix à la pompe et porter sur la place du raffinage dans la stratégie énergétique du Maroc, ainsi que sur les moyens de renforcer l’indépendance du Royaume et de conserver davantage de valeur ajoutée sur le territoire national.

[Front de sauvetage de Samir :](https://fr.hespress.com/tag/front-de-sauvetage-de-samir) [Gasoil](https://fr.hespress.com/tag/gasoil) [Raffinage](https://fr.hespress.com/tag/raffinage)

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