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![Royal Air Maroc confie la connectivité de sa flotte à Starlink](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/06/Royal-Air-Maroc1.jpg)

[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")mardi 18 août 2026 - 17:25

**Royal Air Maroc a conclu un accord avec Starlink pour déployer progressivement une connexion internet satellitaire sur l’ensemble de sa flotte à l’horizon 2027. L’accord, conclu après plusieurs mois de négociations et une phase de tests sur certains appareils, fait de la compagnie nationale le premier transporteur aérien commercial africain à adopter la solution de la filiale de SpaceX.**

Après les essais menés ces derniers mois sur plusieurs appareils, la compagnie nationale passe désormais à la phase de déploiement du dispositif. L’accord signé le 4 août avec Starlink, filiale de SpaceX spécialisée dans l’internet satellitaire, prévoit une installation progressive sur les avions de Royal Air Maroc, dont la flotte est composée majoritairement de Boeing. La généralisation du service est prévue pour 2027, selon Africa Intelligence.

Ce calendrier est plus rapide que celui envisagé précédemment. En 2025, Royal Air Maroc tablait sur une introduction du Wi-Fi à bord à partir de 2028, dans le cadre de l’arrivée progressive d’une nouvelle génération d’appareils. La compagnie prévoit en parallèle une importante expansion de sa flotte, avec environ 100 nouveaux Boeing attendus au cours des prochaines années.

Pour Starlink, l’accord revêt une portée particulière. Royal Air Maroc devient ainsi la première compagnie aérienne commerciale africaine à utiliser la technologie de SpaceX pour assurer la connectivité de ses passagers, selon Africa Intelligence. Ethiopian Airlines propose déjà du Wi-Fi sur certains de ses vols, mais s’appuie sur une autre solution satellitaire, utilisant notamment la bande Ka.

Le choix de Starlink intervient alors que la connectivité à bord prend une place croissante dans l’expérience proposée par les compagnies aériennes. Avec ses satellites en orbite basse, l’entreprise américaine cherche à offrir une connexion à haut débit avec une latence réduite, permettant aux passagers de naviguer sur internet, d’utiliser les réseaux sociaux, de travailler ou d’accéder à des contenus en ligne pendant le vol. Starlink indique avoir déjà assuré la connectivité sur plus de 200.000 vols et met en avant une couverture permettant de maintenir le service au-dessus des océans et dans les zones éloignées grâce notamment aux liaisons laser entre ses satellites.

Cette technologie s’est rapidement implantée auprès de plusieurs grands transporteurs. Air France, Emirates, Qatar Airways, United Airlines, British Airways et d’autres compagnies ont annoncé ou engagé le déploiement de Starlink sur tout ou partie de leurs flottes. Air France a notamment conclu son partenariat avec Starlink fin 2024, avec une installation progressive du service sur ses appareils.

La présence d’Air France est justement l’un des éléments qui ont pesé dans les discussions entre Starlink et Royal Air Maroc. Plusieurs routes empruntées par la compagnie marocaine se chevauchent avec celles de la compagnie française. Or, selon Africa Intelligence, Starlink applique une tarification progressive lorsque plusieurs transporteurs utilisant son réseau opèrent sur des corridors communs. L’utilisation simultanée du réseau peut également imposer certaines adaptations techniques afin de préserver les performances de la connexion.

Les négociations entre Royal Air Maroc et Starlink ont ainsi duré plusieurs mois. La compagnie marocaine aurait considéré la première proposition financière de l’entreprise américaine comme trop élevée. Starlink aurait, de son côté, justifié ses conditions par ses coûts d’exploitation ainsi que par les contraintes techniques liées aux exigences de Royal Air Maroc et à la configuration de ses routes.

Le compromis finalement trouvé permet à la compagnie nationale d’avancer sur un chantier qui accompagne l’élargissement annoncé de sa flotte. L’objectif n’est plus seulement de proposer une connexion ponctuelle à bord, mais d’intégrer progressivement l’accès à internet dans l’expérience de voyage sur l’ensemble du réseau.

Pour Starlink, le contrat constitue également une première percée dans l’aviation commerciale africaine. L’entreprise, qui a déjà multiplié les accords avec des compagnies en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et dans d’autres régions, trouve avec Royal Air Maroc un premier relais dans un marché aérien africain en pleine transformation.

Le déploiement doit s’effectuer par étapes avant une couverture complète de la flotte en 2027. Pour Royal Air Maroc, l’arrivée de Starlink intervient donc à la croisée de deux évolutions : l’augmentation programmée de ses capacités aériennes et la montée en puissance de la connectivité satellitaire comme composante désormais attendue des services à bord.

[Internet satellitaire](https://fr.hespress.com/tag/internet-satellitaire) [RAM](https://fr.hespress.com/tag/ram) [Starlink](https://fr.hespress.com/tag/starlink)

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