--- description: Les flux maritimes de marchandises entre le Maroc et l’Union européenne ont progressé de 14,4% au troisième trimestre 2025. title: "Transport maritime : le Maroc parmi les partenaires de l’UE les plus dynamiques" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2025/01/fretmaritime.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/481813-481813.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/481813-481813.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/481813-481813.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/481813-481813.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/481813-481813.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/481813-481813.html?print) ![Transport maritime : le Maroc parmi les partenaires de l’UE les plus dynamiques](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/01/fretmaritime.jpg) [Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")dimanche 19 juillet 2026 - 19:10 **Les flux maritimes de marchandises entre le Maroc et l’Union européenne ont progressé de 14,4% au troisième trimestre 2025. Le Royaume signe ainsi la plus forte hausse parmi les dix principaux partenaires extra-UE, selon les dernières données d’Eurostat.** Le Maroc consolide sa place dans les échanges maritimes de l’Union européenne. Au troisième trimestre 2025, le Royaume a figuré parmi les dix principaux partenaires extra-européens des ports de l’UE, tout en enregistrant la progression la plus élevée au sein de ce groupe. Selon les données d’Eurostat, le volume de marchandises transportées par mer entre le Maroc et l’Union européenne a augmenté de 14,4% par rapport au troisième trimestre 2024. Cette évolution dépasse celles observées avec la Russie, en hausse de 13,9%, et le Canada, dont les flux ont progressé de 11,5%. Le Maroc complète ainsi le classement des dix premiers partenaires maritimes extra-UE, aux côtés des États-Unis, du Royaume-Uni, de la Norvège, de la Chine, de la Turquie, du Brésil, de la Russie, de l’Égypte et du Canada. Les États-Unis conservent la première place pour le quatorzième trimestre consécutif, devant le Royaume-Uni, la Norvège, la Chine et la Turquie. Le graphique publié par Eurostat situe les échanges avec le Maroc aux alentours de 15 millions de tonnes au troisième trimestre 2025. Le document ne fournit toutefois pas, dans son commentaire, de ventilation des flux marocains selon leur direction ni selon la nature des marchandises transportées. ### Une progression également visible sur la période annuelle La dynamique ne se limite pas au seul troisième trimestre. L’indicateur annuel agrégé retenu par Eurostat fait ressortir une augmentation de 7,8% du transport maritime de marchandises entre le Maroc et l’Union européenne par rapport à la période précédente. Cette hausse place le Royaume derrière le Canada, qui affiche une progression annuelle de 11,8%, mais devant la Turquie (+5,6%), les États-Unis (+4,4%), la Russie (+3,6%), la Norvège (+0,7%) et le Royaume-Uni (+0,2%). À l’inverse, les flux avec l’Égypte et la Chine se sont repliés respectivement de 6,8% et 5%. Les performances marocaines s’inscrivent dans une accélération plus large du commerce maritime entre l’Union européenne et l’Afrique. Au troisième trimestre 2025, les volumes transportés entre les ports européens et le continent ont augmenté de 8,8% sur un an, soit 8,5 millions de tonnes supplémentaires. L’Afrique affiche ainsi la progression régionale la plus marquée, devant l’Amérique, en hausse de 5,9%, et l’Asie-Océanie, qui avance de 1,6%. ### L’activité portuaire européenne en hausse Au total, les principaux ports de l’Union européenne ont traité 846 millions de tonnes de marchandises au troisième trimestre 2025, en augmentation de 2,4% par rapport à la même période de 2024 et de 0,7% par rapport au trimestre précédent. Les données publiées demeurent provisoires et peuvent faire l’objet de révisions. Les marchandises débarquées ont représenté 63,2% des volumes manutentionnés, avec 534,6 millions de tonnes, en hausse de 4% sur un an. Les flux sortants ont, en revanche, légèrement reculé de 0,3%, à 311,4 millions de tonnes. Par catégorie de fret, les vracs liquides ont enregistré la croissance la plus importante, avec une hausse de 4,2%. Ils sont suivis par les unités roulières, ou trafic Ro-Ro, en progression de 2,3%, les vracs secs (+2%) et les grands conteneurs (+1,1%). [Commerce](https://fr.hespress.com/tag/commerce) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Transport maritime](https://fr.hespress.com/tag/transport-maritime) [UE](https://fr.hespress.com/tag/ue) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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