--- description: Présenté pour la première fois au salon Eurosatory 2026, le Fenris 6x6 aurait retenu l'attention de la délégation des Forces armées royales. title: "Défense : les FAR s'intéresseraient au nouveau chasseur de chars Fenris 6x6" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2026/07/Fenris-6-6.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/479926-479926.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/479926-479926.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/479926-479926.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/479926-479926.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/479926-479926.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/479926-479926.html?print) ![Défense : les FAR s'intéresseraient au nouveau chasseur de chars Fenris 6x6](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/07/Fenris-6-6-900x600.jpg) [Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")lundi 6 juillet 2026 - 08:07 **Présenté pour la première fois au salon Eurosatory 2026, le Fenris 6×6 aurait retenu l’attention de la délégation des Forces armées royales (FAR). Si cet intérêt venait à se confirmer, il s’inscrirait dans la stratégie du Royaume visant à développer une base industrielle nationale dans le domaine des véhicules blindés, en partenariat avec des industriels européens.** Le nouveau véhicule blindé Fenris 6×6, dévoilé en première mondiale lors du salon Eurosatory 2026, pourrait figurer parmi les pistes étudiées par les Forces armées royales (FAR). Selon des informations relayées par FAR News, une importante délégation des FAR aurait accordé une attention particulière à cette nouveau blindé lors de sa visite du principal salon européen consacré aux équipements de défense terrestres. Si cette information venait à être confirmée, elle témoignerait de l’intérêt des FAR pour les nouvelles générations de véhicules blindés à roues, capables de conjuguer mobilité, puissance de feu et intégration de technologies avancées. ### Un intérêt qui pourrait ouvrir la voie à une coopération industrielle L’intérêt évoqué par FAR News intervient dans un contexte marqué par les discussions autour d’une montée en puissance de l’industrie de défense marocaine dans le domaine des véhicules blindés. Plusieurs projets de coopération avec des industriels européens sont évoqués depuis plusieurs mois afin de développer des capacités locales de fabrication. Sans constituer une confirmation d’un futur programme, l’intérêt manifesté pour le Fenris nourrit ainsi les spéculations sur les véhicules blindés susceptibles de faire l’objet d’un partenariat industriel avec le Royaume. Développé conjointement par les groupes français Arquus et belge John Cockerill Defense, le Fenris pourrait correspondre au type d’équipement concerné par cette dynamique, même si aucun projet n’a été officialisé à ce stade. Cette hypothèse apparaît d’autant plus crédible que les FAR exploitent déjà environ 150 véhicules blindés AMX-10RC. Le Fenris est d’ailleurs présenté par ses concepteurs comme un successeur de ce modèle. ### Un chasseur d’appui-feu conçue pour les conflits modernes Développé conjointement par le constructeur français de véhicules militaires Arquus et l’industriel belge John Cockerill Defense, spécialiste des systèmes d’armes et des tourelles, le Fenris est un véhicule blindé 6×6 de 26 tonnes conçu pour les missions de reconnaissance armée et d’appui-feu direct. Présenté à Eurosatory 2026, il est décrit par ses concepteurs comme le seul véhicule blindé de cette catégorie capable d’emporter un canon haute pression de 105 mm aux standards de l’OTAN. Le véhicule associe un nouveau châssis développé par Arquus à la tourelle Cockerill 3105 de John Cockerill Defense. Son canon est compatible avec l’ensemble des munitions de 105 mm répondant aux standards de l’OTAN, tandis que son système de chargement automatique lui permet d’embarquer 36 obus, dont 12 prêts au tir. Avec une masse de 26 tonnes et un moteur de 500 chevaux, le Fenris a été conçu pour offrir un compromis entre mobilité stratégique et puissance de feu. Les industriels mettent notamment en avant sa capacité à être transporté par un avion de transport tactique A400M, un atout destiné aux forces appelées à être projetées rapidement sur des théâtres d’opérations extérieurs. Le véhicule bénéficie par ailleurs d’une protection répondant au niveau 4 de la norme STANAG de l’OTAN et d’un ensemble de capteurs optroniques destinés à la détection, à l’observation et à l’engagement des objectifs dans des conditions diurnes comme nocturnes. [Arquus](https://fr.hespress.com/tag/arquus) [Défense](https://fr.hespress.com/tag/defense) [FAR](https://fr.hespress.com/tag/far) [John Cockerill](https://fr.hespress.com/tag/john-cockerill) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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