--- description: Devenu en quelques années l'un des principaux hubs de transbordement de la Méditerranée et de l'Afrique, Tanger Med confirme... title: "Ports : Tanger Med confirmé dans son rang mondial" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2025/12/Tanger-Med.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/477241-477241.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/477241-477241.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/477241-477241.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/477241-477241.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/477241-477241.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/477241-477241.html?print) ![Ports : Tanger Med confirmé dans son rang mondial](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/12/Tanger-Med-900x600.jpg) [Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")vendredi 12 juin 2026 - 20:21 **Devenu en quelques années l’un des principaux hubs de transbordement de la Méditerranée et de l’Afrique, Tanger Med confirme son excellence opérationnelle. Le complexe portuaire marocain se classe au sixième rang mondial dans l’édition 2025 du Container Port Performance Index (CPPI), publié conjointement par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence.** Le Maroc confirme son statut de place forte du transport maritime mondial. Selon le Container Port Performance Index 2025, référence internationale élaborée par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, Tanger Med occupe la sixième position mondiale parmi les ports à conteneurs les plus performants de la planète. Cette performance intervient dans un contexte particulièrement exigeant pour le commerce international. Les auteurs du rapport soulignent que les chaînes logistiques mondiales restent fragilisées par les crises géopolitiques, les perturbations climatiques et les réorganisations des routes maritimes. Dans ce contexte, l’efficacité portuaire est devenue un facteur déterminant de compétitivité économique et de résilience commerciale. Le classement repose sur un indicateur central : le temps passé par les navires dans les ports. Plus les opérations sont rapides et fluides, meilleure est la performance. L’indice prend en compte l’ensemble des facteurs influençant la rotation des navires, notamment l’accès nautique, la disponibilité des quais, la productivité des opérations de manutention, l’organisation logistique et la coordination entre les différents intervenants portuaires. **Un hub marocain au niveau des meilleures plateformes asiatiques** Dans le classement 2025, Tanger Med figure derrière les ports chinois de Fuzhou, Dalian, Mawan et Chiwan ainsi que le port omanais de Salalah. Le complexe marocain devance en revanche plusieurs références mondiales du secteur, dont Ningbo en Chine, Hamad Port au Qatar, Hong Kong, Kobe au Japon, Algeciras en Espagne ou encore Port-Saïd en Égypte. Le rapport met également en évidence la remarquable régularité de Tanger Med. Depuis 2020, le port marocain figure systématiquement parmi les plateformes les plus performantes du monde, avec des scores particulièrement élevés sur l’ensemble de la période observée. Cette constance reflète l’importance des investissements réalisés au cours des dernières années dans les infrastructures portuaires, les équipements de manutention, la digitalisation et l’intégration des chaînes logistiques. Elle traduit également la capacité du port à absorber les chocs externes qui ont affecté le transport maritime mondial depuis la pandémie de Covid-19. **Le Maroc profite d’un avantage stratégique** Au-delà du cas de Tanger Med, le rapport souligne que les ports les plus performants sont généralement ceux qui parviennent à réduire au minimum les temps d’attente des navires, à maintenir une forte coordination entre les acteurs publics et privés et à s’appuyer sur des outils numériques avancés. La Banque mondiale relève également que les ports orientés vers l’exportation et le transbordement obtiennent généralement de meilleurs résultats que ceux dominés par les importations. Cette caractéristique favorise une meilleure organisation des flux et une plus grande productivité des opérations portuaires. Cette observation rejoint précisément le modèle développé par Tanger Med. Situé sur l’un des principaux corridors maritimes mondiaux reliant l’Asie, l’Europe, l’Afrique et les Amériques, le complexe marocain s’est imposé comme l’une des principales plateformes de transbordement du bassin méditerranéen et du continent africain. Pour la Banque mondiale, les ports les plus performants jouent désormais un rôle dépassant largement le cadre du transport maritime. Ils contribuent directement à la réduction des coûts logistiques, au renforcement de la compétitivité des économies nationales et à la résilience des chaînes d’approvisionnement mondiales. [CPPI](https://fr.hespress.com/tag/cppi) [Ports](https://fr.hespress.com/tag/ports) [Tanger-Med](https://fr.hespress.com/tag/tanger-med) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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