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title: "F-16 Block 72 : Lockheed Martin confirme une nouvelle configuration destinée au Maroc"
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![F-16 Block 72 : Lockheed Martin confirme une nouvelle configuration destinée au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/05/F-16-Block-72-900x600.jpg)

[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")samedi 16 mai 2026 - 08:33

**Lockheed Martin a fourni de nouveaux détails sur le programme F-16 Block 72 destiné au Maroc, révélant que les appareils destinés au Royaume et à Taïwan intégraient une configuration technologique spécifique qui a nécessité des modifications à la suite des essais en vol. La société américaine indique désormais avoir achevé cette phase avant le début des premières livraisons.**

Lockheed Martin a apporté de nouveaux éclairages sur le programme des F-16 Block 72 destinés au Maroc. À l’occasion de la présentation des résultats trimestriels du groupe américain, le directeur financier Evan Scott a confirmé que les appareils produits pour le Royaume et Taïwan intégraient une « nouvelle configuration » ayant nécessité plusieurs ajustements techniques après les essais en vol.

« Commençant par le F-16, nous disposons d’une nouvelle configuration qui est livrée dans le cadre des programmes de production destinés à Taïwan et au Maroc », a déclaré le responsable américain, évoquant ensuite des « éléments relevés lors des essais en vol ayant nécessité des retouches techniques », à l’origine du décalage des livraisons.

Ces déclarations établissent un lien direct entre le calendrier du programme et les évolutions technologiques intégrées aux appareils destinés au Maroc. Jusqu’ici, les retards observés étaient surtout analysés à travers les difficultés globales ayant touché l’industrie aéronautique et les chaînes d’approvisionnement ces dernières années.

Le groupe américain assure désormais avoir franchi cette étape. Selon Evan Scott, les derniers essais réalisés ont été concluants et les premières livraisons devraient débuter « dans les prochaines semaines ».

Les propos du dirigeant confirment également que le Maroc et Taïwan partagent une même série de production reposant sur des standards techniques plus avancés que ceux des précédentes versions exportées du F-16.

Si Lockheed Martin n’a pas détaillé officiellement les systèmes concernés, plusieurs sources spécialisées évoquent l’intégration de nouvelles capacités de guerre électronique et de protection embarquée. Parmi les équipements régulièrement cités figure notamment le Viper Shield, considéré comme l’un des systèmes de protection électronique les plus avancés proposés sur le F-16 Block 70/72.

Cette architecture doit permettre d’améliorer considérablement les capacités de détection, de brouillage et de survie de l’appareil face aux radars et systèmes de défense aérienne modernes. Contrairement aux pods externes traditionnels, le système est directement intégré à l’avion, libérant ainsi des points d’emport tout en renforçant la protection de l’appareil. L’intégration de ces nouvelles capacités pourrait expliquer les ajustements évoqués par Lockheed Martin, notamment au niveau logiciel et structurel, durant les campagnes d’essais.

Pour les Forces Royales Air, l’arrivée du F-16 Block 72 représente l’un des volets majeurs de la modernisation actuelle de la flotte de combat marocaine. Le Royaume avait commandé 24 appareils dans le cadre d’un contrat approuvé par Washington afin de renforcer les capacités opérationnelles de son aviation militaire.

Le F-16 Block 72 appartient à la version la plus récente de la famille F-16 développée par Lockheed Martin. L’appareil se distingue notamment par l’intégration du radar AESA APG-83 à antenne active, offrant des capacités accrues de détection, de suivi simultané de plusieurs cibles et de résistance au brouillage électronique. La plateforme bénéficie également d’un cockpit entièrement numérisé, de nouveaux systèmes de liaison de données, d’une avionique modernisée ainsi que d’une autonomie et d’une durée de vie structurelle étendues. Avec cette configuration, les Forces Royales Air doivent disposer d’un appareil capable d’évoluer dans des environnements fortement contestés tout en améliorant les capacités d’interopérabilité avec les standards les plus récents de l’OTAN.

[F-16 Block 72](https://fr.hespress.com/tag/f-16-block-72) [FRA](https://fr.hespress.com/tag/fra) [Lockheed Martin](https://fr.hespress.com/tag/lockheed-martin) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc)

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