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description: Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a mis en avant une dynamique d’investissement d’une ampleur rarement atteinte. Derrière
title: "Maroc/Transport : des milliards injectés dans le rail, les aéroports et la logistique"
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![Maroc/Transport : des milliards injectés dans le rail, les aéroports et la logistique](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/04/kayouh_baraka-900x600.jpg)

*© Mounir Mehimdate*

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/public_author/Hespress+FR "Articles par Hespress FR")mardi 7 avril 2026 - 19:35

**Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a mis en avant une dynamique d’investissement d’une ampleur rarement atteinte. Derrière les chiffres avancés, c’est une stratégie d’accélération des infrastructures qui se dessine, avec le rail à grande vitesse et les aéroports comme piliers centraux.**

En 2025, pas moins de 148 marchés publics ont été lancés, pour un montant global dépassant les 36 milliards de dirhams (MMDH), a indiqué le ministre, notant que ces investissements couvrent des projets structurants dans les secteurs ferroviaire, aéroportuaire et logistique, traduisant une volonté claire de renforcer la connectivité et la compétitivité du Royaume.

Intervenant, mardi à Rabat, lors d’une journée d’information consacrée au programme prévisionnel des marchés du bâtiment et des travaux publics (BTP) au titre de l’année 2026, le ministre a révélé que le ferroviaire capte à lui seul une part significative de cet effort.

Kayouh a ainsi détaillé le lancement de 90 marchés, pour une enveloppe de plus de 17,6 MMDH. Dans le détail, 56 marchés concernent les travaux, tandis que 34 autres portent sur les études techniques et le contrôle. Une grande partie de ces investissements est orientée vers le développement de la ligne à grande vitesse (LGV), qui concentre à elle seule plus de 17,2 MMDH.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/04/kayouh-900x600.jpg)

*© Mounir Mehimdate*

Ce choix n’est pas anodin : il confirme le pari stratégique du Maroc sur le ferroviaire rapide comme levier d’intégration territoriale et de modernisation économique, là où les investissements hors LGV restent marginaux, limités essentiellement à la maintenance et à l’amélioration du réseau existant.

Dans le secteur aéroportuaire, l’effort est tout aussi massif. En 2025, 24 marchés ont été lancés pour un total de 18 MMDH. Fait révélateur : 92 % de ces investissements sont consacrés à l’extension des capacités d’accueil, signe d’une anticipation claire de la hausse continue du trafic aérien.

La plateforme de Aéroport Mohammed V concentre à elle seule une part importante de ces projets. En 2026, près de 1,5 MMDH y seront injectés pour la construction d’une nouvelle piste, l’aménagement de voies de circulation et la création de zones de stationnement pour avions, dans le cadre de l’extension de la zone terminale.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/04/journee_BTP-900x600.jpg)

*© Mounir Mehimdate*

Sur le plan logistique, les investissements apparaissent plus modestes mais restent structurants. L’Agence marocaine de développement de la logistique prévoit de mobiliser plusieurs centaines de millions de dirhams, tandis que la Société nationale du transport et de la logistique poursuit ses projets à une échelle plus ciblée.

Pour 2026, la projection globale dépasse les 8 milliards de dirhams, répartis sur plus de 150 marchés. Le rail continuera de dominer avec plus de 4,2 MMDH, suivi par les aéroports avec environ 3,3 MMDH.

Outre ces annonces, le ministre a insisté sur une *« reprise confirmée »* du secteur du transport, qui aurait non seulement retrouvé ses niveaux d’avant-pandémie, mais les aurait dépassés. Le trafic ferroviaire en est l’illustration : plus de 55,6 millions de passagers en 2025, dont 5,6 millions à bord d’Al Boraq, tandis que le fret dépasse les 23 millions de tonnes.

Même dynamique dans l’aérien, où les aéroports marocains ont franchi un seuil historique avec plus de 36 millions de passagers, en hausse de 11 %.

De son côté, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a indiqué que l’enveloppe financière globale des programmes prévisionnels des marchés du BTP pour l’année 2026, au niveau du ministère et des établissements sous tutelle, atteindra environ 73 MMDH, répartis entre le secteur de l’eau et météo (18 MMDH), le secteur routier et autoroutier (environ 21,8 MMDH), le secteur portuaire (4 MMDH) et le secteur des équipements publics (28,8 MMDH), soit une hausse de 4% par rapport à l’année précédente, ce qui traduit la poursuite du soutien aux infrastructures et le renforcement du développement territorial.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/04/baraka-900x600.jpg)

*© Mounir Mehimdate*

Selon le ministre, le programme prévisionnel reflète la dynamique positive de l’investissement public qui a atteint, au titre de l’année 2026, un total de 380 MMDH contre 340 MMDH l’année précédente, confirmant la poursuite des efforts visant à soutenir les projets structurants et à accélérer leur réalisation.

Baraka a, par ailleurs, présenté les projets programmés au titre de l’année 2026 ayant un impact positif sur le secteur, conformément aux hautes orientations royales, mettant en avant la place stratégique du secteur du BTP en tant que levier fondamental de l’économie nationale et moteur important de création d’emplois et de dynamisation du développement.

[Abdelssamad Kayouh](https://fr.hespress.com/tag/abdelssamad-kayouh) [BTP](https://fr.hespress.com/tag/btp) [Journée d’information](https://fr.hespress.com/tag/journee-dinformation) [Logistique](https://fr.hespress.com/tag/logistique) [Nizar Baraka](https://fr.hespress.com/tag/nizar-baraka) [Transport](https://fr.hespress.com/tag/transport)

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