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[Hespress FR](https://fr.hespress.com/public_author/Hespress+FR "Articles par Hespress FR")jeudi 19 mars 2026 - 11:33

**Le président américain, Donald Trump, a de nouveau évoqué le refus des alliés des États-Unis de les aider à sécuriser le détroit d’Ormuz, voie stratégique bloquée par l’Iran à la suite des frappes américano-israéliennes, et fait planer la menace d’un désengagement de Washington.**

Trump est depuis quelques jours très agacé par le refus des principaux alliés de Washington au sein de l’Otan, parmi lesquels la France et le Royaume-Uni, d’aider les Etats-Unis à ouvrir ce passage par où transitaient avant la guerre près de 20% du pétrole brut mondial.

*« Je me demande ce qui se passerait si on +en finissait+ avec ce qu’il reste de l’Etat terroriste iranien, et qu’on laissait les pays qui s’en servent – pas nous – être responsables du soi-disant +détroit+ ? Ca ferait se déplacer certains de nos « alliés » non réactifs, et vite !!! »,* a écrit Donald Trump sur son réseau Truth Social.

Donald Trump multiplie les propositions contradictoires à ce sujet.

Dans la seule journée de mardi, il a qualifié d’*« erreur vraiment stupide »* le refus de nombreux pays de l’Otan de porter assistance aux Etats-Unis pour sécuriser le détroit d’Ormuz, assuré que leur assistance n’était finalement pas nécessaire, et déclaré que Washington* « aimerait avoir un peu d’aide »* pour y détecter des mines.

*« L’autre chose, qui est, je pense, très importante, c’est que nous n’avions pas à être là pour l’Ukraine »,* a ajouté le président américain, qui recevait le Premier ministre irlandais Micheal Martin à l’occasion de la Saint-Patrick.

Et d’ajouter : *« nous avons aidé avec l’Ukraine et ils n’aident pas avec l’Iran, et ils disent tous que l’Iran ne doit pas avoir l’arme nucléaire. C’est une très mauvaise chose pour l’Otan »*.

*« Nous n’avons plus besoin et nous ne voulons plus de l’aide des pays de l’Otan. NOUS N’EN AVONS JAMAIS EU BESOIN »,* avait assuré le président américain peu auparavant, en citant aussi le Japon, l’Australie et la Corée du Sud, d’autres alliés ayant rejeté ses demandes d’assistance.

Dans le même temps, l’armée américaine a frappé à coup de bombes anti-bunker des sites iraniens de missiles près du détroit d’Ormuz, par lequel transite également en temps normal près de 20% du gaz naturel liquéfié (GNL).

### Cinq choses à savoir sur le blocage du détroit d’Ormuz

En temps normal, environ un cinquième du pétrole brut mondial comme du gaz naturel liquéfié transite par le détroit d’Ormuz, voie maritime stratégique aujourd’hui quasiment paralysée par la guerre au Moyen-Orient.

Le conflit a éclaté le 28 février, avec l’attaque lancée par les États-Unis et Israël sur l’Iran, qui a riposté par des frappes dans la région et des restrictions d’accès au détroit.

***21 incidents de sécurité***

Depuis le 1er mars, 21 navires commerciaux, dont dix pétroliers, ont été attaqués ou ont signalé des incidents dans le Golfe, le détroit d’Ormuz ou le golfe d’Oman, selon l’agence maritime britannique UKMTO.

S’y ajoutent quatre attaques visant différents types de navires, revendiquées par les Gardiens de la Révolution iraniens mais non confirmées par les autorités internationales.

***8 travailleurs de la mer tués***

Depuis le début du conflit, au moins huit marins ou dockers ont été tués dans des incidents dans la région, selon l’Organisation maritime internationale (OMI).

Quatre autres personnes sont portées disparues et dix ont été blessées.

***Trafic maritime en baisse de 97%***

Le trafic dans le détroit a chuté de 97% par rapport à la période précédant la guerre, selon une analyse publiée mardi par le groupe de renseignement maritime Windward.

Le passage enregistre habituellement quelque 120 transits quotidiens, mais il n’y en a eu que 77 au cours des deux semaines suivant le déclenchement du conflit, d’après la société de données maritimes Lloyd’s List.

***20.000 marins bloqués***

Quelque 20.000 marins sont bloqués dans la région, ainsi que des passagers de navires de croisière, des travailleurs portuaires et des équipes offshore, selon l’OMI.

L’organisation estime qu’au moins 3.200 navires s’y trouvent actuellement. Jusqu’aux deux niveaux sont de « grands navires commerciaux engagés dans le commerce international ».

***Carburant marin en hausse de 87% ***

Le prix du carburant pour les navires a augmenté de 87% depuis le début du conflit, selon un rapport publié le 14 mars par des chercheurs de la banque HSBC, atteignant des niveaux observés pour la dernière fois après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022.

[Détroit d'Ormuz](https://fr.hespress.com/tag/detroit-dormuz) [Donald Trump](https://fr.hespress.com/tag/donald-trump) [Guerre au MO](https://fr.hespress.com/tag/guerre-au-mo) [OTAN](https://fr.hespress.com/tag/otan)

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