--- description: Situé au carrefour de l’Europe, de l’Afrique et des routes maritimes internationales, le Maroc constitue une plateforme logistique clé entre l’Atlantique title: "Maroc-Espagne : une complémentarité industrielle qui dynamise l’Europe" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2026/02/Tanger-Med-CONTENEURS1.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/465587-465587.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/465587-465587.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/465587-465587.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/465587-465587.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/465587-465587.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/465587-465587.html?print) ![Maroc-Espagne : une complémentarité industrielle qui dynamise l’Europe](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/02/Tanger-Med-CONTENEURS1.jpg) [Yasmine Saih](https://fr.hespress.com/author/yasmine-saih "Articles par Yasmine Saih")jeudi 12 mars 2026 - 14:40 **Situé au carrefour de l’Europe, de l’Afrique et des routes maritimes internationales, le Maroc constitue une plateforme logistique clé entre l’Atlantique et la Méditerranée. Sa complémentarité économique avec l’Europe, en particularité avec l’Espagne en fait une base de production proche du marché européen.** Le développement industriel et logistique du Maroc ainsi que ses atouts pour les entreprises européennes a été discuté par un nombre de professionnels qui ont livré leur expérience. Lors d’une table ronde organisée par El Canal à Madrid, plusieurs opérateurs entre le Maroc et l’Espagne ont mis en avant l’organisation intelligente entre les deux rives de la Méditerranée qui offre plusieurs avantages, dont un raccourcissement des chaînes d’approvisionnement, la réduction des coûts logistiques et l’accélération des délais de livraison. En effet, grâce notamment au hub portuaire de Tanger Med, les marchandises peuvent être acheminées rapidement vers l’Europe. Les produits fabriqués dans les zones industrielles proches de Tanger Med peuvent être acheminés vers l’Europe en 24 à 48 heures, contre des délais beaucoup plus longs depuis l’Asie. Cette proximité favorise ainsi les stratégies de relocalisation de proximité (nearshoring), notamment dans des secteurs comme l’automobile et le textile, et renforce l’intégration industrielle entre le Maroc et les économies européennes. Par ailleurs, le Maroc offre incitations fiscales, des projets d’infrastructures portuaires développés, et une logistique avancée qui permet d’agir sur la croissance industrielle que connaît le Maroc enclenchée ces dernières années. Relié à 180 ports dans 70 pays, Tanger Med figure parmi les 20 premiers ports mondiaux, grâce notamment à ses zones franches et à des plateformes telles que la Cité de l’Automobile (TAC2), a déclaré à ce titre Ali Achaach, directeur du développement commercial de MedHub-Tanger Med. Il a expliqué que le modèle économique du groupe Tanger Med repose sur un partenariat avec ses clients, leur offrant des infrastructures modernes, des avantages fiscaux et un cadre réglementaire attractif pour des secteurs comme l’automobile, l’aérospatial et le textile, tout en mettant en œuvre un plan de digitalisation pour devenir un « port intelligent ». Plusieurs entreprises espagnoles ont exporté une partie ou la totalité de leurs activités vers le Maroc pour profiter de ces avantages concurrentiels et de la croissance économique que connait le pays. Dans ce cadre, l’entreprise catalane Calsina Carré figure comme un exemple cité lors de ces rencontres. Le coordinateur des opérations Maghreb chez Calsina Carré, Sergi Crumols, a résumé ce modèle en une phrase: « Le Maroc produit et l’Espagne distribue en Europe ». Il a indiqué l’entreprise a renforcé son investissement et a misé sur le développement de son activité au Maroc avec un entrepôt de 20 000 m² et de nouvelles installations à Tanger Automotive City (TAC2) afin d’offrir des services complets aux transporteurs, tels que le stationnement sécurisé et l’approvisionnement en carburant. [Complémentarité](https://fr.hespress.com/tag/complementarite) [Espagne](https://fr.hespress.com/tag/espagne) [Logistique](https://fr.hespress.com/tag/logistique) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Nearshoring](https://fr.hespress.com/tag/nearshoring) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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