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![Sécurité aérienne : l’IATA fait état d’un niveau global solide en 2025](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/03/iata.jpg)

[Zoubida Senoussi](https://fr.hespress.com/author/zoubida-senoussi "Articles par Zoubida Senoussi")mercredi 11 mars 2026 - 16:22

**L’Association du transport aérien international (IATA) a publié, lundi à Genève, son rapport annuel sur la sécurité aérienne pour l’année 2025, faisant état d’une performance globale jugée solide pour l’industrie, même si certains indicateurs montrent une légère détérioration par rapport à l’année précédente.**

Selon les données du rapport, le taux global d’accidents s’est établi à 1,32 accident par million de vols en 2025, soit un accident pour 759 646 vols. Ce niveau représente une amélioration par rapport au taux de 1,42 enregistré en 2024, mais demeure légèrement supérieur à la moyenne sur cinq ans (2021-2025), qui s’établit à 1,27.

Au total, 51 accidents ont été recensés en 2025 sur environ 38,7 millions de vols, contre 54 accidents pour 37,9 millions de vols l’année précédente. Toutefois, le nombre d’accidents mortels a légèrement augmenté, passant de sept en 2024 à huit en 2025.

Cette évolution se reflète également dans le bilan humain. 394 décès ont été enregistrés en 2025, un chiffre nettement supérieur aux 244 décès recensés en 2024 et à la moyenne quinquennale de 198 décès.

Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, souligne néanmoins que le transport aérien demeure le moyen de transport longue distance le plus sûr. « Les accidents sont extrêmement rares et chaque événement rappelle l’importance d’améliorer continuellement la sécurité grâce à des normes mondiales et à une coopération fondée sur l’analyse des données », a-t-il déclaré.

Selon lui, les progrès réalisés au cours de la dernière décennie sont significatifs. Alors qu’entre 2012 et 2016 on enregistrait un accident mortel pour 3,5 millions de vols, ce ratio est désormais d’un accident mortel pour 5,6 millions de vols sur la période 2021-2025.

**Des incidents surtout liés aux phases de décollage et d’atterrissage**

Le rapport indique que les accidents les plus fréquents en 2025 concernent le contact de la queue avec la piste, les problèmes liés au train d’atterrissage, les sorties de piste ou encore les dommages au sol. Ces situations mettent en évidence l’importance des mesures de sécurité lors des décollages, atterrissages et manœuvres au sol.

Fait notable : aucune perte de contrôle en vol (LOC-I) n’a été enregistrée en 2025, un type d’accident historiquement parmi les plus meurtriers. Il s’agit seulement de la deuxième occurrence d’une telle situation depuis 2020.

Les infrastructures aéroportuaires ont également joué un rôle dans certains incidents. L’IATA estime que 16 % des accidents en 2025 étaient liés à l’environnement des aéroports, notamment la présence d’obstacles près des pistes ou des problèmes de signalisation et d’éclairage.

Le rapport met aussi en évidence des différences régionales en matière de sécurité. L’Afrique enregistre le taux d’accidents le plus élevé, malgré une amélioration notable par rapport à l’année précédente. La région Moyen-Orient et Afrique du Nord, de son côté, a affiché l’un des meilleurs résultats avec un seul accident en 2025 et aucun décès depuis 2019.

En Europe, le taux d’accidents a légèrement diminué par rapport à 2024, tandis que l’Amérique du Nord a enregistré une hausse du nombre d’incidents. La région Asie-Pacifique, quant à elle, continue d’afficher des niveaux de sécurité globalement élevés.

**Zones de conflit et interférences technologiques : de nouveaux défis**

L’IATA souligne également l’impact croissant des zones de conflit sur les opérations aériennes, avec des détournements de routes et des restrictions d’espace aérien qui compliquent la gestion des vols. L’organisation appelle les États à partager rapidement les informations sur les risques et à coordonner les décisions concernant la fermeture ou la réouverture des espaces aériens.

Autre sujet d’inquiétude : les interférences avec les systèmes de navigation par satellite (GNSS). Les incidents de brouillage ont augmenté de 67 % entre 2023 et 2025, tandis que les cas de leurre GPS ont progressé de 193 %, une évolution jugée préoccupante pour la sécurité des vols.

Enfin, l’IATA insiste sur la nécessité d’améliorer la publication des rapports d’enquête sur les accidents. Entre 2019 et 2023, seulement 63 % des rapports étaient complets et conformes aux normes internationales, ce qui limite les enseignements tirés pour renforcer la sécurité mondiale.

Pour favoriser le partage d’informations, l’organisation a mis en place une plateforme mondiale regroupant les recommandations issues des enquêtes d’accidents, afin d’aider l’industrie aéronautique à prévenir de futurs incidents.

Malgré ces défis, l’IATA rappelle que l’aviation commerciale reste l’un des modes de transport les plus sûrs au monde, avec près de 40 millions de vols effectués chaque année.

[Association du transport aérien international](https://fr.hespress.com/tag/association-du-transport-aerien-international) [IATA](https://fr.hespress.com/tag/iata) [Sécurité aérienne](https://fr.hespress.com/tag/securite-aerienne)

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