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[Mohamed DAROUICHE](https://fr.hespress.com/author/mohamed-darouich "Articles par Mohamed DAROUICHE")vendredi 27 février 2026 - 12:03

**Le secteur portuaire marocain a confirmé en 2025 sa trajectoire ascendante, consolidant son rôle de levier stratégique pour l’économie nationale et le commerce international. Les données officielles révèlent une année particulièrement dynamique avec un volume de trafic commercial global atteignant le seuil des 262,6 millions de tonnes.**

Cette performance correspond à une augmentation significative de 8,9 %, une croissance d’autant plus notable qu’elle intervient après une année 2024 déjà exceptionnelle marquée par un bond de 15,2 %. Cette régularité dans la progression démontre que l’infrastructure portuaire du Royaume a atteint une maturité et une capacité de résilience face aux fluctuations économiques mondiales.

L’analyse structurelle de ce trafic met en lumière une transformation majeure du modèle portuaire marocain, désormais dominé par l’activité de transbordement. Ce segment, véritable baromètre de l’intégration du Maroc dans les chaînes de valeur mondiales, a enregistré une hausse vigoureuse de 14,7 %.

Plus révélateur encore est le poids de cette activité dans la balance globale : au terme de l’année 2025, le transbordement a représenté à lui seul 50,5 % du total du trafic. Cela signifie que plus de la moitié des marchandises manutentionnées dans les ports nationaux ne sont pas destinées au marché intérieur mais transitent par les hubs marocains vers d’autres destinations. Cette prédominance valide la stratégie nationale visant à positionner le Maroc comme une plateforme logistique incontournable entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique.

Parallèlement à cette vocation internationale, les échanges liés directement à l’économie nationale affichent une dynamique de croissance plus modérée mais positive. Les importations ont connu une progression de 2,8 %, reflétant une demande intérieure stable pour l’approvisionnement en matières premières et biens de consommation. De leur côté, les exportations ont enregistré une légère hausse de 1,4 %.

Si ces chiffres témoignent d’une continuité dans l’activité commerciale, c’est surtout le segment du cabotage qui a créé la surprise. Le transport de marchandises entre les ports marocains a bondi de 24,3 %. Cette envolée spectaculaire suggère une réorganisation des flux logistiques internes, les opérateurs économiques privilégiant davantage la voie maritime pour le transport domestique, une solution souvent plus écologique et économique que le transport routier sur de longues distances.

Enfin, l’année 2025 a également été marquée par une reprise soutenue des flux humains. Les ports du Royaume ont accueilli un total de près de 5,6 millions de voyageurs, soit une augmentation de 5,4 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse confirme l’importance vitale des liaisons maritimes pour les Marocains résidant à l’étranger et les touristes.

Toutefois, la performance la plus impressionnante revient à l’activité de croisière qui a connu une véritable renaissance. Le nombre de croisiéristes a explosé de 41,7 %, atteignant le chiffre de 383 231 visiteurs. Ce regain d’intérêt des grandes compagnies de croisière pour les escales marocaines est un signal fort pour le secteur touristique, promettant des retombées économiques substantielles pour les villes portuaires et confirmant l’attractivité de la destination Maroc sur l’échiquier touristique international.

En conclusion, le bilan portuaire de 2025 dessine le portrait d’un Maroc maritime à deux vitesses parfaitement complémentaires : une plateforme mondiale de transbordement en pleine expansion et un outil au service du commerce et du tourisme national en constante modernisation.

[Ports marocains](https://fr.hespress.com/tag/ports-marocains)

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