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description: Les Forces Armées Royales (FAR) poursuivraient leur modernisation stratégique avec l'acquisition présumée de véhicules de récupération tactique TREVA-30.
title: Le Maroc miserait sur les TREVA-30 tchèques pour moderniser son soutien blindé
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[Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")vendredi 20 février 2026 - 00:02

**Les Forces Armées Royales (FAR) poursuivraient leur modernisation stratégique avec l’acquisition présumée de véhicules de récupération tactique TREVA-30. Ce renforcement logistique, s’il est confirmé, marquerait une nouvelle étape dans la diversification des partenaires militaires du Royaume, illustrant un rapprochement entre Rabat et Prague.**

L’information, bien que non confirmée officiellement par Rabat, circule avec insistance dans les milieux spécialisés. Relayée notamment par le média espagnol *Defensa* et appuyée par des images diffusées par le compte *Defense Atlas* sur X, cette acquisition témoigne de la volonté du Maroc d’élargir son horizon stratégique. En se tournant vers l’industrie de défense tchèque, et plus particulièrement vers le constructeur Excalibur Army, le Royaume opte pour des solutions alliant robustesse mécanique éprouvée et technologies de pointe.

Le TREVA-30 se distingue comme un véritable atelier mobile blindé, conçu pour opérer dans les zones les plus hostiles. Bâti sur la légendaire plateforme du camion Tatra Force 8×8, le véhicule offre une mobilité exceptionnelle, particulièrement adaptée aux terrains accidentés et désertiques du Maroc. Sa fonction première reste la récupération de matériel lourd grâce à une grue capable de lever 30 tonnes, complétée par un système de fourches hydrauliques de 12 tonnes et un treuil principal d’une force de traction de 25 tonnes. De plus, sa lame dozer lui permet d’effectuer des travaux de génie civil, comme le déblaiement d’obstacles ou le nivellement de routes.

Selon *Defensa*, l’un des atouts majeurs de la conception tchèque réside dans la priorité donnée à la survie de l’équipage. La cabine blindée à quatre portes offre une protection balistique avancée pour le conducteur, l’opérateur et jusqu’à trois passagers supplémentaires. Cette configuration permet non seulement de protéger les techniciens, mais aussi d’évacuer l’équipage d’un engin neutralisé en zone de combat. Ces caractéristiques tactiques sont essentielles pour minimiser les pertes et garantir que les moyens de maintenance puissent être déployés au plus près du front sans être compromis.

L’intégration du TREVA-30 au sein de l’arsenal marocain répond à un impératif logistique crucial. Avec une flotte hétéroclite comprenant des chars T-72 modernisés, des canons automoteurs et divers blindés, la capacité à récupérer et réparer les véhicules immobilisés est vitale. Ce véhicule agit comme un multiplicateur de force en assurant la pérennité des opérations, permettant de remettre rapidement en condition les équipements majeurs sans nécessiter de moyens extérieurs complexes. Enfin, sa polyvalence le rend précieux pour des missions civiles, notamment la gestion de catastrophes naturelles, confirmant la dualité de son usage.

[Coopération militaire](https://fr.hespress.com/tag/cooperation-militaire) [FAR](https://fr.hespress.com/tag/far) [Industrie militaire](https://fr.hespress.com/tag/industrie-militaire) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Tatra Force](https://fr.hespress.com/tag/tatra-force) [TREVA-30](https://fr.hespress.com/tag/treva-30)

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