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![GNV renforce les liaisons maritimes de l’Espagne avec l’Italie et le Maroc avec de nouveaux navires](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/01/6-900x600.jpg)

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/public_author/Hespress+FR "Articles par Hespress FR")vendredi 23 janvier 2026 - 16:35

**GNV, filiale du Groupe MSC et l’un des principaux opérateurs de ferries en Méditerranée occidentale, annonce son engagement à déployer les nouveaux navires de sa flotte sur les lignes entre l’Espagne et le Maroc, renforçant ainsi la connectivité entre les deux pays.**

*« Nous travaillons avec les autorités compétentes afin de mettre en service les nouveaux navires sur les lignes vers le Maroc à partir de l’été. Il s’agit d’une étape stratégique qui renforce la connectivité entre l’Espagne et le Maroc grâce à des unités modernes, plus grandes et plus durables »,* a en ce sens indiqué le CEO de GNV, Matteo Catani.

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Intervenant à FITUR, il a souligné que *« la collaboration avec l’ensemble des institutions — autorités portuaires, ports espagnols et marocains, représentations diplomatiques et ministères — est essentielle pour améliorer les infrastructures, les services portuaires et les systèmes de transport, générant des bénéfices concrets pour les territoires et les communautés ».*

*« Le renouvellement de la flotte et la mise en place d’un corridor maritime à faible impact environnemental représentent des avancées majeures vers un transport plus efficace et durable »*, a-t-il ajouté.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/01/MSC_GNV_IFEMA_FITUR_2026_-69-900x600.jpg)

Les nouvelles unités, conçues pour garantir une efficacité opérationnelle et environnementale élevée, offrent des avantages significatifs à la clientèle — majoritairement composée de Marocains résidant à l’étranger — ainsi qu’aux communautés locales, qui bénéficieront de corridors maritimes à faible impact environnemental.

Pour tirer pleinement parti de ces avantages, il est toutefois nécessaire de relever certains défis dans les ports marocains, où subsistent des limitations infrastructurelles. À cet égard, les autorités locales ont déjà engagé une collaboration avec les équipes techniques de GNV afin de garantir des solutions rapides, notamment pour permettre des opérations régulières avec le port de Tanger Med dès l’été prochain.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/01/MSC_GNV_IFEMA_FITUR_2026_-71-900x600.jpg)

Selon Catani, *« ce processus de renouvellement concerne également l’Espagne, pays pionnier de la transition énergétique, avec lequel GNV partage une vision stratégique claire et tournée vers l’avenir ».*

Les nouvelles liaisons directes Tanger-Barcelone et Barcelone-Gênes permettront aux passagers d’embarquer à Tanger et de débarquer à Gênes, et inversement, créant ainsi un réseau efficace et intégré entre l’Afrique du Nord et la Méditerranée occidentale.

[Espagne](https://fr.hespress.com/tag/espagne) [GNV](https://fr.hespress.com/tag/gnv) [Italie](https://fr.hespress.com/tag/italie) [Liaisons maritimes](https://fr.hespress.com/tag/liaisons-maritimes) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc)

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