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![Modernisation stratégique : le Maroc mise sur le C-130 Hercules](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/11/C-130-Hercules.jpg)

[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")vendredi 28 novembre 2025 - 16:10

**Le programme de modernisation du transport militaire marocain se renforce davantage. Alors qu’un premier C-130 Hercules des Forces Royales Air est en cours de rénovation aux Etats-Unis, Rabat déploie simultanément une stratégie industrielle ambitieuse visant l’autonomie en matière de maintenance aéronautique militaire. **

Le premier avion de transport tactique marocain est arrivé dans les installations de L3Harris Technologies, à Waco (Texas). Cette opération marque le lancement effectif du contrat de modernisation signé entre Rabat et le constructeur américain. Annoncé officiellement le 2 juillet 2025 à Rabat, le programme vise à prolonger la durée de vie opérationnelle de la flotte de C-130 et à les doter de nouveaux systèmes répondant aux standards internationaux, a expliqué le portail spécialisé Defensa.

Il a précisé que l’intervention porte notamment sur l’avionique, le remplacement d’équipements obsolètes et la mise en conformité avec les normes de navigation aérienne les plus récentes. Concrètement, il s’agit d’augmenter la fiabilité de l’appareil et de renforcer ses capacités en opérations logistiques, missions humanitaires et transport tactique, au Maroc comme à l’international.

La dimension politique n’est pas en reste. Aimée Cutrona, chargée d’affaires de l’ambassade américaine, a qualifié cette coopération d’« *étape importante* » du partenariat bilatéral en matière de défense, soulignant son volet technologique et industriel. A travers ce programme, Rabat s’inscrit davantage dans la logique de co-développement avec Washington que dans une simple relation client-fournisseur.

Le Maroc engage en parallèle la construction d’une infrastructure stratégique sur son propre territoire. La base aérienne de Benslimane a en effet accueilli la pose de la première pierre du centre Maintenance Aero Maroc (MAM), symbole d’une montée en puissance industrielle assumée, a rappelé la même source.

Le projet repose sur un partenariat tripartite réunissant Lockheed Martin, Sabena Engineering (filiale du groupe Orizio) et MedZ, preuve que le Maroc cherche à structurer un écosystème de maintenance militaire durable. Le site s’étendra sur une plateforme de 80.000 m², incluant un hangar spécialisé de 8.000 m² destiné aux opérations de MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) sur deux piliers de la flotte marocaine : les F-16 et les C-130.

L’entrée en service du centre est prévue pour le second semestre 2026. Outre l’aspect infrastructurel, ce calendrier traduit un changement de paradigme. Le Maroc mise sur le transfert de technologie pour internaliser la maintenance de niveau industriel, réduire les coûts en devises et écourter les périodes d’immobilisation des appareils. Il compte ainsi augmenter le taux de disponibilité de la flotte militaire nationale.

A terme, une partie des opérations de maintenance actuellement assurées à l’étranger pourrait être rapatriée au Maroc. Cela inclut potentiellement les cycles de maintenance ultérieurs de la flotte modernisée au Texas.

[C-130 Hercules](https://fr.hespress.com/tag/c-130-hercules) [Forces Royales Air](https://fr.hespress.com/tag/forces-royales-air) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Modernisation](https://fr.hespress.com/tag/modernisation)

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