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title: "Carburants : des députés dénoncent « l’impasse » des prix"
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![Carburants : des députés dénoncent « l’impasse » des prix](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/05/Prix-des-carburants-Maroc-copie.jpg)

[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")lundi 24 novembre 2025 - 11:33

**Alors que le gouvernement défend une amélioration progressive de la conjoncture, plusieurs députés jugent que la flambée persistante des prix de l’énergie menace la réussite de la transition énergétique. Ils réclament la remise en service de la raffinerie Samir, ou la création d’une alternative nationale, pour renforcer la souveraineté énergétique du Maroc.**

La transition énergétique au Maroc, notamment la hausse des prix des carburant, continue de susciter un débat houleux au Parlement. Lors de l’examen du budget du ministère de la Transition énergétique et du Développement durable, de nombreux députés ont souligné que le pays ne peut réussir son virage stratégique vers les énergies propres tant que les prix des carburants restent parmi les plus élevés du monde arabe.

S’appuyant sur les dernières données publiées par les plateformes spécialisées, les parlementaires ont dénoncé un écart jugé « *anormal* » entre le prix réel des produits pétroliers et les tarifs payés par les consommateurs. Un différentiel qui atteindrait plus d’un dirham et demi par litre de gasoil et près de trois dirhams pour l’essence.

Pour plusieurs élus, ces chiffres traduisent une sorte de libéralisation du secteur, actée en 2015, et qui continue de produire de fortes distorsions. Les marges accumulées par certaines entreprises seraient « *colossales* », dépassant 90 milliards de dirhams en une décennie, rappellent-ils.

Les députés ont également ciblé le cadre juridique encadrant l’importation et la distribution des produits pétroliers, qu’ils jugent inadapté au marché actuel. Conçu à l’époque où l’Etat fixait les bénéfices, limités alors à 70 centimes par litre, ce dispositif ne reflète plus, selon eux, les exigences d’un marché libéralisé.

La relation entre distributeurs et propriétaires de stations-service a été qualifiée d’« *inégalitaire* », certains élus n’hésitant pas à parler d’une dynamique « maître-serviteur ». Alors que les grandes sociétés enregistrent des profits en hausse, les revenus des gérants de stations restent figés depuis des années. Une révision urgente de la loi, affirment-ils, est nécessaire pour restaurer une concurrence saine, renforcer le contrôle de la qualité et assurer une traçabilité complète des carburants.

Face à ce qu’ils décrivent comme une « *situation préoccupante* », plusieurs députés ont relancé un dossier qui ne cesse de revenir dans le débat énergétique : la raffinerie Samir. Fermée depuis 2015, elle est perçue par nombre d’élus comme la clé de voûte d’une véritable souveraineté énergétique nationale.

Sa remise en service, expliquent-ils, protégerait le pays des fluctuations du marché international et permettrait de mieux encadrer les prix à la pompe. A défaut, ils appellent à la création d’une nouvelle raffinerie nationale capable de remplir ce rôle stratégique.

Malgré tous ces défis, des députés ont tenu à saluer les efforts du gouvernement, notamment le soutien exceptionnel accordé au secteur du transport routier pour atténuer la hausse des coûts. Ils notent également une amélioration progressive de la conjoncture économique, un recul de l’inflation à moins de 1,1% et une stabilisation des prix à des niveaux jugés plus acceptables.

Le budget général pour 2026, en hausse de 5,54% pour dépasser 761 milliards de dirhams, est présenté par ses défenseurs comme un indicateur supplémentaire du redressement de l’économie nationale.

[Carburants](https://fr.hespress.com/tag/carburants) [Députés](https://fr.hespress.com/tag/deputes) [Inflation](https://fr.hespress.com/tag/inflation) [Prix](https://fr.hespress.com/tag/prix) [SAMIR](https://fr.hespress.com/tag/samir) [Transition énergetique](https://fr.hespress.com/tag/transition-energetique)

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## Commentaires des visiteurs

1

Les opinions exprimées dans les commentaires sont celles des propriétaires et non l'opinion Hespress

- Chtioui mercredi 26 novembre 2025 - 08:28

  Le plus grave préjudice causé à l’économie marocaine est la sortie de ces bénéfices en devises vers l’extérieur.  
   Akhannouch a perdu sa place de 4 milliardaire en Afrique, donc il faut l’aider pour retrouver son classement !!!!0 add comment Haut de la page

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