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[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")samedi 16 août 2025 - 12:45

**Un incident récent à Marrakech, où une touriste étrangère a filmé une course-poursuite dangereuse entre un petit taxi et un véhicule de transport avec chauffeur (VTC) opérant via une application mobile, met en lumière les tensions croissantes et le vide juridique persistant dans le secteur du transport au Maroc. Cette altercation, largement relayée sur les réseaux sociaux, n’est que la dernière manifestation d’un conflit qui s’envenime, exacerbé par l’absence d’une réglementation claire et des pratiques tarifaires abusives.**

La vidéo choquante, devenue virale, montre un chauffeur de taxi traditionnel poursuivant agressivement un VTC dans les rues étroites de Marrakech. La touriste, qui avait opté pour le service numérique pour ses déplacements, a capturé des moments de cette chasse effrénée, suscitant l’indignation et l’inquiétude des internautes.

Selon des sources locales, l’incident s’est déroulé en plein jour dans des zones à forte densité de population et de circulation, augmentant considérablement le risque d’accident grave ou de blessures pour les passagers et les piétons. Les réactions n’ont pas tardé, de nombreux Marocains, en particulier les habitants de Marrakech, condamnant fermement ce comportement « irresponsable et dangereux », rappelant que la régulation des services de transport relève des autorités compétentes et non de l’initiative individuelle.

Cet incident qui aurait pu tourner vers un accident, n’est pas un cas isolé, mais le symptôme d’un problème plus profond : l’absence criante d’un cadre légal clair pour les Véhicules de Transport avec Chauffeur (VTC) au Maroc. Alors que les applications de VTC gagnent en popularité auprès des usagers, offrant souvent un service perçu comme plus rapide, plus transparent et plus respectueux du client, elles opèrent dans une zone grise juridique.

Le ministère de l’Intérieur a rappelé à plusieurs reprises que les VTC n’ont pas le droit d’exercer sans autorisation spécifique, et que les taxis restent les seuls opérateurs autorisés pour le transport urbain. Cependant, cette position n’est pas accompagnée d’une législation adaptée à l’évolution du marché, laissant le champ libre aux tensions et aux confrontations. Des sources indiquent que le ministère de l’Intérieur travaille à l’élaboration d’un cadre juridique, mais l’urgence de la situation exige une action rapide et décisive.

La popularité croissante des VTC s’explique en grande partie par la frustration des usagers face aux pratiques tarifaires de certains taxis traditionnels. De nombreux témoignages font état de prix excessifs, notamment pour les transferts vers et depuis les aéroports, où les compteurs sont souvent ignorés au profit de tarifs forfaitaires non réglementés, ou le refus de conducteurs de taxis d’aller vers le lieu demandé par le client, ou encore la condition posée par certains conducteurs d’avoir 3 clients, pour être payé 3 fois tout en déterminant au préalable leur itinéraire aux clients qui n’ont plus le droit de choisir leur destination.

Cette situation pousse les consommateurs à se tourner vers des alternatives, même si celles-ci opèrent dans l’illégalité. L’obligation du taximètre est une règle simple, mais son application est souvent défaillante, créant un sentiment d’injustice et d’arnaque chez les clients.

La question de la sécurité des passagers est également au cœur des préoccupations. L’agression violente d’une jeune étudiante par un chauffeur d’une application à Rabat en juin 2025, près du centre commercial Mega Mall, a choqué l’opinion publique et mis en lumière les failles d’un système non régulé. Cet incident a ravivé le débat sur la nécessité d’un encadrement strict des plateformes de VTC, incluant des vérifications approfondies des antécédents des chauffeurs et des mécanismes de recours efficaces pour les victimes. La protection des citoyens doit être la priorité absolue des autorités.

Paradoxalement, même au sein des applications VTC, des pratiques frauduleuses commencent à émerger, sapant la confiance des utilisateurs. Certains chauffeurs, après avoir validé une course via l’application, contactent le client par téléphone pour proposer un prix plus élevé, notamment pour les trajets vers les aéroports, contournant ainsi le système de tarification de la plateforme. Cette pratique, qui s’apparente à une arnaque, décrédibilise l’ensemble du secteur et renforce l’urgence d’une régulation stricte qui protège à la fois les consommateurs et les acteurs honnêtes du transport.

L’incident de Marrakech, couplé aux problèmes récurrents de tarification abusive des taxis et aux dérives des VTC, souligne l’impératif d’une réforme globale du secteur du transport au Maroc. Il est crucial de mettre en place un cadre légal clair et équitable qui régule les plateformes de VTC en définissant leurs obligations, les conditions d’accès à la profession pour les chauffeurs, et les garanties de sécurité pour les passagers.

Pas que, il doit également renforcer l’application des règles existantes pour les taxis, notamment l’utilisation systématique du taximètre et la lutte contre les tarifs abusifs, ainsi qu’établir des mécanismes de contrôle et de sanction efficaces pour toutes les parties prenantes.

Seule une approche proactive et concertée permettra de pacifier le secteur, d’assurer un service de transport de qualité et sécurisé pour tous les citoyens et les visiteurs, et de mettre fin à cette guerre de la route qui nuit à l’image du pays et met en péril la sécurité publique.

[Agression](https://fr.hespress.com/tag/agression) [Taxi](https://fr.hespress.com/tag/taxi) [VTC](https://fr.hespress.com/tag/vtc)

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