--- description: À la croisée des ambitions industrielles et de la transition énergétique mondiale, le Maroc accélère sa transformation en hub stratégiq... title: Le Maroc mise sur le lithium pour devenir un hub industriel des batteries électriques image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2025/01/batterie-lithium.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/435561-435561.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/435561-435561.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/435561-435561.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/435561-435561.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/435561-435561.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/435561-435561.html?print) ![Le Maroc mise sur le lithium pour devenir un hub industriel des batteries électriques](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/01/batterie-lithium.jpg) [Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")dimanche 17 août 2025 - 09:53 **À la croisée des ambitions industrielles et de la transition énergétique mondiale, le Maroc accélère sa transformation en hub stratégique des batteries électriques. Selon le média espagnol spécialisé Atalayar, le Royaume s’impose comme un acteur de premier plan grâce à des alliances avec des géants asiatiques, des coûts compétitifs et une vision claire d’industrialisation verte.** Soutenu par des partenariats stratégiques et des investissements massifs, le Royaume trace sa voie vers une industrialisation verte à haute valeur ajoutée, positionnant son industrie des batteries au cœur de la transition énergétique mondiale. Dans un contexte de mutation rapide de l’économie mondiale vers la neutralité carbone, le Maroc ambitionne de se positionner comme un acteur incontournable dans la chaîne de valeur des batteries électriques. S’appuyant sur une combinaison d’avantages comparatifs, ressources naturelles stratégiques, compétitivité énergétique, accords de libre-échange et proximité avec les marchés européens, le Royaume accélère la mise en place d’un écosystème industriel dédié aux technologies durables. Aujourd’hui, une batterie lithium-ion produite au Maroc coûte jusqu’à 36 % de moins que son équivalent asiatique. Cette compétitivité-prix s’explique par un accès à une électricité verte moins onéreuse, une logistique optimisée et des incitations étatiques à l’implantation industrielle. Des éléments qui font du Maroc une destination de choix pour les investisseurs à la recherche de relais de croissance dans l’industrie de l’électromobilité. Deux accords majeurs viennent consolider cette ambition : d’une part, le partenariat entre LG Energy Solution, géant sud-coréen du stockage d’énergie, et Yahua Group, spécialiste chinois du lithium ; d’autre part, le lancement du projet COBCO à Jorf Lasfar, fruit d’une joint-venture entre le fonds panafricain Al Mada et CNGR Advanced Materials, acteur chinois de référence dans les matériaux pour batteries. Avec une capacité de production prévue de 70 GWh/an, l’usine de COBCO permettra d’équiper jusqu’à un million de véhicules électriques par an. Ce méga-projet, qui s’étend sur plus de 200 hectares, comprend une chaîne intégrée allant du raffinage des métaux critiques au recyclage des composants, avec des unités capables de traiter plus de 60 000 tonnes par an de matériaux stratégiques. Lancé avec une enveloppe initiale de 5,5 milliards de dirhams (523 millions d’euros), le projet LG–Yahua a reçu le statut de projet stratégique du gouvernement marocain, synonyme de facilités foncières, d’appui administratif et d’intégration dans les corridors logistiques nationaux. Il devrait générer plus de 430 emplois directs qualifiés, tout en stimulant des filières connexes : recherche appliquée, logistique spécialisée, formation technique. Quant au projet COBCO, il prévoit la création de 1 800 emplois directs, en plus des 5 000 postes induits durant la phase de construction. Il s’inscrit dans une logique de production à faible empreinte carbone, avec une cible de 100 % d’énergie verte dès 2026, l’usage d’eau dessalée et une démarche de certification environnementale (ISO 14064, 14044, 50001). Le Maroc capitalise également sur une diplomatie économique proactive, qui lui a permis de conclure des partenariats stratégiques avec la France, la Chine, le Japon et les États-Unis dans le secteur des batteries. Le Royaume mise sur une approche intégrée combinant diplomatie, innovation et compétitivité énergétique pour devenir une plateforme industrielle de référence dans la région MENA. Le cobalt, dont le Maroc est le 10ᵉ producteur mondial, constitue un atout majeur dans cette stratégie. Ressource indispensable aux batteries, il renforce la position du pays sur les marchés européens, où la taxe carbone sur les importations entrera en vigueur dès 2026. Premier producteur automobile d’Afrique avec 700 000 véhicules produits par an et 250 équipementiers implantés, le Maroc dispose d’un socle industriel robuste pour intégrer la production de batteries dans la chaîne de valeur de son secteur automobile. L’objectif est ambitieux : porter cette industrie à 400 milliards de dirhams à l’horizon 2030. Le développement de stations de recharge figure aussi parmi les priorités, pour accompagner l’essor attendu du parc de véhicules électriques (20 millions d’unités prévues à l’échelle mondiale en 2025). Cette infrastructure renforcera le rôle du Maroc comme fournisseur clé pour la région MENA. Le Maroc explore également le potentiel de l’hydrogène vert, levier stratégique pour la production de carburants synthétiques destinés aux transports. Ce secteur émergent pourrait accroître les capacités d’exportation du pays en solutions énergétiques durables, tout en consolidant son rôle de leader régional de la transition énergétique. Avec sa vision à long terme, sa stabilité réglementaire et ses atouts naturels, le Maroc se donne les moyens de capter la valeur ajoutée de la révolution électrique mondiale. Un pari industriel et écologique à haute intensité stratégique. [Atalayar](https://fr.hespress.com/tag/atalayar) [Batterie](https://fr.hespress.com/tag/batterie) [Lithium](https://fr.hespress.com/tag/lithium) [MENA](https://fr.hespress.com/tag/mena) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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