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![Au Maroc, l’industrie ferroviaire est sur les bons rails](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/02/TGV-M.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")dimanche 8 juin 2025 - 08:30

**L’industrie ferroviaire au Maroc met les bouchées doubles. Elle fait face à un tournant stratégique majeur traduisant l’évolution des choix structurants du Royaume en matière de souveraineté industrielle et de développement d’infrastructures à forte valeur ajoutée. Fort d’une expérience exemplaire dans le transport ferroviaire, notamment à travers des projets d’envergure tels que le train à grande vitesse (TGV), le Maroc amorce aujourd’hui une nouvelle phase axée sur le transfert technologique, la montée en compétences industrielles et l’intégration d’une chaîne de valeur locale dédiée à la fabrication et à la maintenance du matériel roulant.**

Cette orientation dépasse la simple ambition industrielle. Elle s’inscrit dans une vision systémique portée par le Royaume en matière de transition énergétique, de décarbonation de l’économie et de mobilité durable. L’industrialisation du secteur ferroviaire national vise ainsi à réduire la dépendance aux importations, à générer des emplois hautement qualifiés, à structurer un tissu industriel compétitif, et à favoriser les synergies avec d’autres filières stratégiques telles que les industries mécaniques, électroniques, et énergétiques.

Le Maroc aborde cette nouvelle étape avec une approche proactive, fondée non plus uniquement sur l’attractivité de son environnement des affaires, mais sur l’ancrage de véritables capacités productives nationales. À ce titre, les conventions signées récemment entre l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) et plusieurs opérateurs industriels de renom – dont des leaders mondiaux du secteur – prévoient l’implantation d’unités industrielles locales dédiées à l’assemblage, à la maintenance, et potentiellement à l’exportation de trains et de leurs composants vers les marchés africains et européens.

Dans un contexte national marqué par la mise en œuvre de projets structurants dans les domaines des énergies renouvelables, de la logistique multimodale et de la modernisation des infrastructures, le développement d’un écosystème ferroviaire intégré devient un levier essentiel pour la compétitivité économique du pays. Il s’aligne parfaitement avec le programme national de modernisation et d’extension du réseau ferroviaire, visant à désenclaver les territoires, renforcer la cohésion territoriale et améliorer la performance des services de mobilité.

Cette dynamique requiert un investissement soutenu dans le développement du capital humain à travers des programmes de formation pointus et le renforcement de la recherche appliquée en ingénierie ferroviaire. Elle implique également une structuration ambitieuse de la filière d’approvisionnement locale, ainsi qu’un accompagnement stratégique des PME industrielles pour accroître leur capacité d’innovation et leur compétitivité à l’échelle régionale.

Un atout à ne pas négliger ! Le positionnement géostratégique du Maroc, en tant que plateforme logistique continentale entre l’Europe et l’Afrique, renforce son potentiel à devenir un hub régional de l’industrie ferroviaire. La montée en puissance des projets d’interconnexion ferroviaire dans plusieurs pays africains, dans une logique de développement intégré, ouvre des perspectives de partenariat Sud-Sud à fort impact.

Ainsi, la localisation de la production ferroviaire au Maroc ne relève pas uniquement d’un choix industriel judicieux, elle incarne une nouvelle génération de politiques publiques fondées sur l’intégration industrielle, l’innovation technologique et la valorisation stratégique du territoire. Elle traduit le basculement du Maroc vers un modèle de croissance résilient, inclusif et tourné vers l’avenir.

[Industrie ferroviaire](https://fr.hespress.com/tag/industrie-ferroviaire) [ONCF](https://fr.hespress.com/tag/oncf) [PME](https://fr.hespress.com/tag/pme) [TGV](https://fr.hespress.com/tag/tgv)

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