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title: "Mondial 2030 : L'extension du réseau de TGV cible 59% des usagers"
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[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")mercredi 26 février 2025 - 08:00

**Alors que le Maroc se prépare à accueillir la Coupe du Monde 2030 en partenariat avec l’Espagne et le Portugal, les projets de développement des infrastructures progressent de manière significative avec des ambitions élevées. Parmi ceux-ci, le projet de l’extension du réseau ferroviaire national se distingue, visant à interconnecter la majorité des régions du Royaume tout en augmentant la proportion d’usagers à 59%.**

Réunis lors de la journée d’étude organisée par le club de génie civil de l’Ecole Mohammadia d’Ingénieurs (EMI) de Rabat, des responsables dans plusieurs secteurs ont dévoilé quelques détails de projets portant sur l’extension des infrastructures, notamment le réseau de train à grande vitesse et la modernisation de stades emblématiques, visant à améliorer l’expérience des spectateurs et à renforcer la capacité du pays à accueillir cet événement sportif d’envergure.

Intervenant à cette occasion, Badr Eddine Bertoul, directeur des infrastructures au pôle LGV de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), a présenté les projets d’extension du réseau de train à grande vitesse. Cet agrandissement, qui s’étendra entre Kénitra et Agadir, promet d’augmenter le taux de la population bénéficiant du service ferroviaire à 59%, a-t-il fait savoir.

Il a également affirmé que les temps de trajet seront considérablement réduits : une heure entre Tanger et Rabat, une heure et 35 minutes entre Tanger et Casablanca, et jusqu’à quatre heures pour rallier Agadir depuis Tanger.

Pour faciliter les déplacements entre les différents stades durant la Coupe du Monde, des trains régionaux rapides seront également mis en place dans les villes de Rabat, Casablanca et Marrakech. De nouvelles gares seront construites et modernisées, comprenant notamment des projets de gare à Rabat et Casablanca, avec une prévision de 12 gares pour le réseau RER.

Concernant la modernisation des stades afin d’assurer un accueil de qualité, Ikram Sahar, ingénieure à la Société nationale de réalisation et de gestion des équipements sportifs « Sonargis », a précisé que la capacité du Grand Stade de Tanger sera portée de 65.000 à 75.600 sièges grâce à des travaux d’élargissement et d’amélioration des installations. Parallèlement, le Grand Stade de Marrakech subira une rénovation en deux phases, visant à atteindre une capacité de 45.000 sièges d’ici 2030.

Le Grand Stade d’Agadir, qui comptera 46.000 sièges, et le complexe sportif de Fès, dont la capacité augmentera à 55.700, sont également au programme. En outre, un nouveau Grand Stade à Casablanca, s’étendant sur 132 hectares, sera construit pour accueillir jusqu’à 115.000 spectateurs, comprenant plusieurs terrains d’entraînement et une zone commerciale.

Les projets de modernisation des infrastructures ne se limitent pas à l’augmentation des capacités. Ils s’inscrivent également dans une démarche écoresponsable, avec des normes strictes relatives à l’environnement. Les stades devront respecter des critères spécifiques pour la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde 2030, ce qui implique l’élimination des pistes d’athlétisme au profit de terrains conformes aux exigences de la FIFA.

Des techniques de jardinage innovantes, telles que des systèmes de drainage, d’irrigation, ainsi que des solutions en matière d’énergie durable, seront intégrées. L’objectif est d’améliorer la consommation énergétique des stades et d’obtenir des certifications environnementales.

[Coupe du Monde 2030](https://fr.hespress.com/tag/coupe-du-monde-2030) [EMI](https://fr.hespress.com/tag/emi) [Réseau ferroviaire](https://fr.hespress.com/tag/reseau-ferroviaire) [TGV](https://fr.hespress.com/tag/tgv)

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