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title: "Rabat : Retrait du permis de confiance pour les chauffeurs utilisant des applications"
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![Rabat : Retrait du permis de confiance pour les chauffeurs utilisant des applications](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/02/taxi-bleu-rabat.jpg)

[Khadija KHETTOU](https://fr.hespress.com/author/khadija-khettou "Articles par Khadija KHETTOU")mercredi 12 février 2025 - 21:00

**Le ministère de l’Intérieur a commencé à retirer les « *permis de confiance* » des chauffeurs professionnels de taxi impliqués dans le transport via des applications de mobilité urbaine intelligentes. *Hespress* a appris, de sources bien informées, que les services de la Wilaya de la région Rabat-Salé-Kénitra ont déjà appliqué des sanctions administratives à l’encontre des conducteurs considérés comme « *contrevenants*« , en suspendant temporairement ces permis pour une durée pouvant atteindre trente jours.**

Les mêmes sources précisent que ces sanctions incluent également l’obligation de signer un engagement notarié, garantissant le respect des réglementations légales et professionnelles régissant le secteur.

Selon les informations obtenues par *Hespress*, une lettre de Mohamed Yacoubi, Wali de la région Rabat-Salé-Kénitra, adressée à une organisation professionnelle des taxis en réponse à une plainte concernant les problèmes liés au transport via les applications mobiles, expose la position de la Wilaya sur ces nouveaux modes de transport.

Elle réaffirme sa volonté de résoudre toutes les difficultés rencontrées par le secteur des taxis, notamment celles posées par les activités de transport par application et les dysfonctionnements juridiques et réglementaires qui en découlent. Ce phénomène a particulièrement suscité des tensions à Rabat, où des affrontements ont été signalés entre chauffeurs de taxi et conducteurs utilisant les applications « *InDrive*« , « Yango », et autres.

Face à la montée de ce phénomène, les professionnels du taxi se sont tournés vers les services de la Wilaya de Rabat-Salé-Kénitra, dénonçant l’augmentation du nombre de chauffeurs professionnels titulaires d’un « *permis de confiance* » – y compris d’anciens conducteurs de taxis – qui optent pour le transport via des applications de mobilité urbaine.

Les sources indiquent que cette reconversion est motivée par les gains financiers jugés plus attractifs, notamment parce qu’elle exempte les conducteurs des frais de location d’une licence de taxi, du paiement des recettes journalières, et leur permet une plus grande flexibilité dans leurs horaires de travail. Ce changement est perçu par les syndicats et associations professionnelles comme une normalisation du transport via les applications.

De son côté, Abdelouafi Laftit, ministre de l’Intérieur, s’est engagé à trouver, dans les plus brefs délais, des solutions conjointes à la crise des taxis et du transport via applications. Il a souligné qu’il n’est pas possible d’ignorer l’existence de ces services ni de se limiter uniquement aux modèles traditionnels de gestion des taxis basés sur le système des licences.

En réponse à une question orale posée par le groupe Istiqlalien de l’Unité et de l’égalitarisme à la Chambre des conseillers sur la gestion du transport urbain et l’intégration des nouveaux modes de transport, Laftit a déclaré que le ministère de l’Intérieur mène actuellement des études en la matière. Il a ajouté : « *Bientôt, nous nous réunirons pour trouver ensemble des solutions qui permettront d’appliquer des méthodes intelligentes garantissant aux citoyens un meilleur accès aux services de transport urbain*« .

Par ailleurs, la recrudescence des risques sécuritaires liés aux activités de transport via applications a mobilisé les services du ministère de l’Intérieur. Les conducteurs de ces plateformes justifient leur recours à des identités et documents de véhicules incorrects par la peur d’être pris pour cible par les chauffeurs de taxi, qui créeraient de faux comptes clients pour les piéger avant de les livrer aux autorités. Ces conducteurs sont ensuite déférés devant le parquet compétent sous l’accusation de transport clandestin, en l’absence d’un cadre législatif encadrant le transport via applications au Maroc.

Les mêmes sources indiquent que ces chauffeurs alimentent leurs comptes auprès de points de transfert d’argent quotidiennement et perçoivent des rémunérations et primes par virements bancaires, tout en déclarant leur activité dans le cadre du statut « *d’auto-entrepreneur*« .

À noter que Mohamed Abdeljalil, prédécesseur d’Abdessamad Kayouh au poste de ministre du Transport et de la Logistique, avait déclaré l’an dernier, lors d’un point de presse après un Conseil du gouvernement, que la régularisation du transport via applications dépendait d’un consensus entre les acteurs du transport collectif quant à l’intégration de ce mode de transport dans le marché.

Il avait également précisé que le ministère travaille sur une étude visant à établir une vision future des déplacements à l’échelle nationale pour moderniser le transport public. Parmi les sujets abordés par cette étude figure la gestion des nouveaux modes de transport, notamment en milieu urbain.

[Application](https://fr.hespress.com/tag/application) [Chauffeurs de taxi](https://fr.hespress.com/tag/chauffeurs-de-taxi) [Conflit](https://fr.hespress.com/tag/conflit) [Crise](https://fr.hespress.com/tag/crise) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Ministère de l'Intérieur](https://fr.hespress.com/tag/ministere-de-linterieur) [Ministère du transport](https://fr.hespress.com/tag/ministere-du-transport) [Permis de confiance](https://fr.hespress.com/tag/permis-de-confiance) [Taxi](https://fr.hespress.com/tag/taxi)

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## Commentaires des visiteurs

1

Les opinions exprimées dans les commentaires sont celles des propriétaires et non l'opinion Hespress

- Sara Abdel vendredi 14 février 2025 - 14:48

  Nous comme citoyens travailleur nous n’irons pas la sécurité que optent le transport via des taxi car ils sont contrôlé par la sécurité nationale et obéissent aux lois mais y’a des contraintes le devoir de parvenir à son poste sans retard est la non disponibilité des taxi et le temps long de l’attente nous dirige vers les aplication carim in drive… en général plus confortable les chauffeurs aussi sont respectueux mais reste l’insécurité possible car le secteur n’est pas encore réglementé.Nous faisons confiance à la sécurité nationale et les forces de réglementation nationale de trouver une solution qui laisse les trois parties chacun sa part de bien citoyens taxi et service application2 add comment Haut de la page

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