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![A Marrakech-Safi, les infrastructures routières en pleine évolution](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/06/maroc-route-sahara-2.jpg)

[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")dimanche 1 décembre 2024 - 22:30

**La région de Marrakech-Safi se distingue par sa dynamique de croissance socio-économique soutenue, laquelle est favorisée par une infrastructure diversifiée et des zones agricoles bénéficiant de systèmes d’irrigation à grande et moyenne échelle. Par ailleurs, ses atouts touristiques variés, dotés d’une portée internationale, contribuent à attirer un afflux significatif de visiteurs, a affirmé Nizar Baraka, ministre de tutelle, dans sa réponse à une question écrite adressée par le groupe parlementaire du Mouvement Populaire (MP).**

Pour accompagner ce développement important et rapide, le ministère a fourni d’importants efforts pour renforcer les infrastructures dans cette région d’une part, et réaliser les infrastructures de base nécessaires pour assurer l’approvisionnement en eau potable, industrielle, agricole et touristique d’autre part, a affirmé le responsable.

Selon Baraka, le ministère a orchestré une série de projets ambitieux dans le secteur de l’équipement, avec un accent particulier sur le développement des infrastructures routières et autoroutières, lesquelles constituent un pilier essentiel pour l’économie régionale.

**Etat et amélioration du réseau routier**

Il a fait savoir que la région de Marrakech-Safi possède un réseau routier classé et revêtu d’une ampleur totale de 5.697 kilomètres, dont 61,20% se trouvent dans un état moyen à bon. Ce réseau se divise en plusieurs catégories, à savoir 1.353 kilomètres de routes nationales, 1.110 kilomètres de routes régionales et 3.234 kilomètres de routes provinciales.

L’entretien et la maintenance de ce réseau, ainsi que son développement continu pour satisfaire les besoins économiques et sociaux des usagers, sont devenus des enjeux cruciaux pour le ministère, a indiqué le responsable. Pour la période de 2021 à 2023, un budget considérable de près de 646 millions de dirhams a été alloué à l’aménagement des infrastructures routières, engendrant la réalisation de 82 projets pour un total de 1.044 kilomètres, accompagnés de 15 ouvrages d’art.

Les investissements spécifiques, quant à eux, comprennent une allocation de 488 MDH pour l’entretien et l’adaptation du réseau routier, permettant ainsi l’aménagement de 343 kilomètres. De plus, 56 MDH ont été consacrés à l’amélioration des pistes rurales, facilitant l’accès à 73 kilomètres de routes. La construction et l’entretien des ouvrages d’art ont bénéficié d’un financement de 51 MDH, permettant la création de 9 nouveaux ouvrages et l’entretien de 6 autres. Par ailleurs, face aux défis climatiques, 17 MDH ont été alloués à la réparation des dommages causés par les inondations sur 53 kilomètres de routes, a dévoilé le ministre.

Pour leur part, des programmes spécifiques dédiés à l’aménagement de la sécurité routière ont nécessité 21 MDH pour des interventions sur 24 kilomètres, tandis que 13 MDH ont été investis dans la signalisation routière, garantissant la sécurité sur 553 kilomètres de voies.

Actuellement, 36 projets routiers sont en cours, couvrant 691 kilomètres de routes et 7 ouvrages d’art, pour un coût total de 592 MDH. Ce montant inclut 70 MDH pour le programme de développement régional, alloués à l’aménagement de 9 kilomètres de routes, et 370 MDH consacrés à l’entretien et à l’adaptation du réseau routier sur 205 kilomètres.

Dans le cadre de l’entretien et de la modernisation des infrastructures, 59 MDH ont été investis pour l’aménagement de pistes rurales sur 32 kilomètres, tandis que 61 MDH sont dédiés à la construction et à l’entretien de 7 ouvrages d’art. De plus, 4 MDH seront utilisés pour réparer les dommages causés par les inondations dans la province d’Essaouira. Un programme spécifique d’aménagement de la sécurité routière a également été mis en place, nécessitant 19 MDH pour deux opérations sur 5 kilomètres, ainsi que 9 MDH pour la signalisation routière sur 440 kilomètres.

**Bilan des réalisations arrêté à 2024**

Pour l’année 2024, les projets prévoient la construction, l’entretien et la réparation de 1473 kilomètres de routes, ainsi que de 16 ouvrages d’art, avec un budget total estimé à 722 MDH. Ce financement se décompose en 114 MDH pour le programme de développement régional (73 kilomètres), 417 MDH pour l’entretien et l’adaptation du réseau routier (324 kilomètres), 102 MDH pour la construction et l’entretien de 13 ouvrages d’art, 27 MDH pour la réparation des dommages sur 61 kilomètres et la construction de 3 ouvrages, 29 MDH pour 7 interventions de sécurité routière sur 20 kilomètres, et enfin 33 MDH pour la signalisation sur 1.265 kilomètres, a révélé Baraka.

Dans le secteur autoroutier, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a lancé en 2017 un plan de transformation globale visant à moderniser et optimiser l’exploitation du réseau autoroutier. Ce plan intègre la numérisation des systèmes de péage, la gestion du trafic, l’amélioration des services d’assistance et de communication, ainsi que la mise à jour des aires de repos et la diversification des services.

Pour faire face à l’augmentation rapide du trafic autoroutier et améliorer la gestion de l’information routière en temps réel, le Centre Info Trafic de ADM a été doté d’une nouvelle salle de contrôle, destinée à optimiser les interventions sur le terrain.

D’après le ministre, la période allant de 2021 à 2024 a été marquée par des travaux d’entretien routier et la construction de ponts pour piétons, centrés sur la région de Marrakech-Safi. Parmi les réalisations figurent la réhabilitation et l’extension des stations de péage le long des autoroutes reliant Casablanca et Marrakech, intégrant un nouveau système de péage pour fluidifier le trafic à l’un des plus grands carrefours routiers du Royaume, tout en réduisant le nombre de stations et la durée des trajets, en plus des travaux de renforcement de la chaussée de l’autoroute Marrakech-Agadir, essentiels pour préserver l’infrastructure et améliorer la sécurité et le confort des usagers.

A cela s’ajoute la réhabilitation de la station de services de Benguerir, au kilomètre PK154 de l’autoroute Casablanca-Agadir, tirant parti de l’énergie solaire pour une partie de sa consommation électrique et équipée d’un système de purification d’eau pour irriguer les espaces verts. Des aménagements sur l’autoroute Casablanca-Settat, incluant des passerelles piétonnes pour renforcer la sécurité des déplacements aux abords, notamment aux kilomètres PK3 et PK9 sur l’autoroute Casablanca-Berrechid.

Baraka a notamment cité la construction de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, longue de 30 kilomètres et dotée d’un budget de 2,5 milliards de dirhams, qui évitera aux usagers de passer par Casablanca, réduisant ainsi les temps de trajet. Les travaux, lancés fin 2023, devraient s’achever en 2026, avec un taux d’avancement de 33% enregistré à la fin août 2024, respectant ainsi le calendrier prévu.

[Ministère de l'Equipement et de l'Eau](https://fr.hespress.com/tag/ministere-de-lequipement-et-de-leau) [Projets](https://fr.hespress.com/tag/projets) [Réseau routier](https://fr.hespress.com/tag/reseau-routier)

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