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title: "Importation de déchets: La réponse de Benali ne fait pas le poids"
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![Importation de déchets: La réponse de Benali ne fait pas le poids](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/05/leila-benali-chambre-des-conseillers.jpg)

*© Mounir Mehimdate*

[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")mardi 15 octobre 2024 - 14:30

**L’importation des déchets européens demeure un sujet récurrent au sein du Parlement, où les députés semblent peu convaincus de son apport significatif à l’économie nationale. Leur préoccupation s’oriente plutôt vers les potentielles répercussions environnementales, suscitant de vives inquiétudes.**

A la Chambre des représentants, la ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, Leila Benali, peine visiblement à persuader les députés des bienfaits inestimables de l’importation des déchets européens.

Sa dialectique se concentre principalement, et souvent, sur la promotion de l’« économie circulaire », » et les exigences des entreprises industrielles nationales en matières non dangereuses. « *En tant que ministère, nous supervisons les processus d’importation tout en stimulant la valorisation énergétique et le recyclage* », déclare-t-elle lors de la séance hebdomadaire des questions orales tenue lundi.

Elle a ainsi informé les députés que « *l’importation de déchets est régie par les dispositions de la ‘Convention de Bâle’ concernant le transport transfrontalier de déchets, à laquelle le Maroc a adhéré en tant que signataire et ratifiant* ». Dans un souci de clarification, elle a ajouté que « *l’octroi de licences pour l’importation de déchets non dangereux est assujetti à des procédures rigoureuses et minutieuses* ».

Benali a également précisé qu’il existe trois catégories de licences attribuées par le département du Développement durable, tandis que d’autres sont émises par le ministère du Commerce et de l’Industrie. En outre, elle a rappelé que ces demandes de licences d’importation de déchets sont formulées par des entreprises industrielles nationales afin de satisfaire leurs besoins en matières premières, en fournitures complémentaires et en ressources énergétiques. La ministre a aussi souligné que depuis 2016, un total de 416 licences a été octroyé dans ce cadre.

Et d’insister: « *Nous faisons référence à des pneus usés, qui trouvent une seconde vie dans les secteurs du plastique et du textile, par exemple. Ces importations sont réalisées par des entreprises industrielles marocaines, établies à Kénitra, Tanger ou Nador, et non par le gouvernement marocain lui-même* ».

« *Aujourd’hui, il existe un grand débat sur l’économie circulaire et le recyclage des déchets non dangereux* », a-t-elle fait savoir, considérant que « *l’économie circulaire n’est pas un fardeau, mais plutôt un pilier fondamental du développement durable* ».

Par ailleurs, il convient de noter que les explications de Benali viennent en réponse à une question posée par la députée Aziza Boujrida du Mouvement Populaire. Cette dernière n’a pas hésité à clarifier que le but ultime de sa question était d’éclairer l’opinion publique sur les véritables motifs derrière l’importation de déchets étrangers, tout en se demandant si ces pratiques profitent réellement à l’économie nationale sans compromettre la santé des Marocains et l’environnement.

Elle s’est ensuite aventurée à s’interroger sur la nécessité d’importer des déchets pour le recyclage au Maroc, alors que le pays a ses propres déchets qui attendent désespérément d’être valorisés. « *Si nous ne parvenons même pas à recycler nos propres ordures, comment espérons-nous réussir avec celles que nous faisons venir de l’extérieur ?* » a-t-elle lancé. D’ailleurs, elle a souligné que les considérations de santé et d’environnement devraient passer avant les gains matériels, exigeant la nécessité de contrôler ces déchets importés aux frontières en vue de déterminer le niveau du danger qu’ils contiennent.

En effet, le Maroc peine déjà à gérer efficacement ses propres déchets, avec près de 90% des déchets locaux non recyclés. De nombreux parlementaires, partisans ainsi que divers acteurs associatifs ont tiré la sonnette d’alarme face à cette importation, surtout après que la ministre a annoncé, il y a environ un mois, l’intention du Maroc d’importer 970.896 tonnes de France, 20.000 tonnes d’Italie, 30.054 tonnes d’Espagne, 1,5 million de tonnes du Royaume-Uni, 60.000 tonnes de Suède et 100.000 tonnes de Norvège. Ces chiffres, malgré toutes les clarifications que Benali a tenté de fournir depuis leur divulgation, continuent de susciter l’indignation et ne font qu’accroître le flot de questions posées à ce sujet.

[Chambre des représentants](https://fr.hespress.com/tag/chambre-des-representants) [Déchets européens](https://fr.hespress.com/tag/dechets-europeens) [Importation](https://fr.hespress.com/tag/importation) [Leila Benali](https://fr.hespress.com/tag/leila-benali) [Ministère de la Transition Energétique et du Développement Durable](https://fr.hespress.com/tag/ministere-de-la-transition-energetique-et-du-developpement-durable)

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