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[Khadija KHETTOU](https://fr.hespress.com/author/khadija-khettou "Articles par Khadija KHETTOU")jeudi 19 septembre 2024 - 14:30

**Les applications de transport sont présentes au Maroc depuis plusieurs années et sont désormais une réalité incontournable. Cependant, la légalisation de ces services reste en attente, malgré leur popularité croissante.**

Le ministre du Transport et de la Logistique, Mohammed Abdeljalil, a récemment annoncé que son ministère était prêt à examiner les propositions des entreprises souhaitant investir dans ce secteur, à condition que celles-ci respectent les lois et règlements en vigueur. L’objectif est de garantir la sécurité des utilisateurs tout en maintenant une concurrence saine entre les professionnels du transport public de personnes.

Le ministre a également révélé que son département prépare le lancement d’une étude pour la mise en place d’une charte nationale dédiée au développement d’une mobilité durable et inclusive. Cette charte définira les principes directeurs qui devront orienter l’évolution du secteur de la mobilité au Maroc, en tenant compte des nouveaux modes de transport, particulièrement dans les zones urbaines.

Lors d’une réponse à une question écrite posée par Nabil Dakhch, député du groupe Haraki à la Chambre des Représentants, Mohammed Abdeljalil a précisé que cette charte s’intéressera notamment à la gestion des formes de mobilité émergentes, comme l’usage des triporteurs. Le ministre a rappelé que le cadre légal actuel, régi notamment par le Dahir n° 1.63.260 du 12 novembre 1963, exige que toute activité de transport de personnes sur la voie publique soit soumise à une autorisation préalable. Chaque véhicule affecté à ce service doit également posséder une licence spécifique.

Il a souligné que l’utilisation des plateformes numériques pour proposer des services de transport de personnes sans autorisation constitue une infraction aux lois en vigueur. Dans cette optique, le ministère collabore étroitement avec le ministère de l’Intérieur et d’autres parties prenantes pour faire respecter la législation en la matière.

Le ministre a abordé la situation des triporteurs, rappelant les efforts déployés pour régulariser leur utilisation sur la voie publique. La décision n° 2521.14, entrée en vigueur le 20 mai 2015, encadre strictement l’utilisation de ces véhicules, réservés au transport de marchandises. Ceux-ci doivent être munis d’un certificat de propriété et d’un numéro de série spécifique, conformément aux exigences légales.

Aussi, Mohammed Abdeljalil a souligné que les triporteurs sont conçus uniquement pour le transport de marchandises, comme le stipulent les cartes grises et les procès-verbaux d’homologation. Ils sont équipés d’un seul siège pour le conducteur, et leur utilisation pour le transport de personnes est non seulement illégale, mais également extrêmement dangereuse.

En effet, le ministre a alerté sur le risque que représente cette pratique, précisant que les véhicules à deux ou trois roues motorisées sont impliqués dans 4 % des accidents de la route, 5,8 % des décès et 3 % des blessés. Pour remédier à ce problème, l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA) a mis en place plusieurs mesures de sensibilisation.

Ces initiatives incluent l’installation de bandes réfléchissantes sur les véhicules pour améliorer leur visibilité la nuit, la distribution de casques homologués et le renforcement des contrôles de port de casque, en collaboration avec la Gendarmerie Royale et la Sûreté Nationale.

Ces actions s’inscrivent dans le cadre du plan national de contrôle, visant à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents impliquant des véhicules à deux ou trois roues.

[Application](https://fr.hespress.com/tag/application) [Légalisation](https://fr.hespress.com/tag/legalisation) [Loi](https://fr.hespress.com/tag/loi) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Ministère du transport](https://fr.hespress.com/tag/ministere-du-transport) [Transport](https://fr.hespress.com/tag/transport) [Triporteur](https://fr.hespress.com/tag/triporteur)

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