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[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")mercredi 11 septembre 2024 - 18:00

**Le Maroc se distingue de manière impressionnante dans le secteur automobile mondial, en surpassant les revenus générés par la Chine malgré un volume d’exportation inférieur. Avec un chiffre d’affaires de plus de 15,1 milliards d’euros, le Maroc dépasse la Chine qui génère 13,6 milliards d’euros. Ce succès est largement attribuable à l’essor de ses pôles industriels à Tanger et Kénitra, où des marques de renom comme Dacia et Stellantis produisent des modèles populaires.**

Le Maroc vient de faire une percée significative dans l’industrie automobile, enregistrant un chiffre d’affaires de plus de 15,1 milliards d’euros, surpassant ainsi les 13,6 milliards d’euros générés par la Chine, selon les données de l’Office des changes du Maroc et de l’Association des constructeurs automobiles européens (Acea). Cette performance remarquable est d’autant plus impressionnante compte tenu du fait que la Chine reste le leader mondial en termes de volume d’exportations, avec près de 782.000 véhicules expédiés, tandis que le Maroc en a exporté 536.000.

Le succès du Royaume dans ce secteur peut être attribué à plusieurs facteurs clés. Tout d’abord, la présence de marques internationales telles que Dacia, une filiale du groupe Renault, et Stellantis joue un rôle crucial. Les sites de production situés à Tanger et Kénitra sont au cœur de cette dynamique. Ces pôles industriels ne se contentent pas seulement de produire des véhicules ; ils assemblent également des modèles emblématiques comme la Sandero et la Citroën Ami. En fait, Dacia assemble désormais plus de véhicules au Maroc qu’en Roumanie, soulignant l’importance stratégique de ce pays dans la chaîne de production de Renault.

Le Maroc a également mis en place une infrastructure solide pour soutenir son ambition de devenir un leader mondial dans le secteur automobile. Le gouvernement marocain a fixé un objectif ambitieux de produire un million de voitures par an d’ici 2025. Actuellement, le pays dispose d’une capacité de production de 700.000 unités, soutenue par un réseau de plus de 230 fournisseurs locaux et la création de 220.000 emplois dans l’industrie. Entre 2020 et 2023, la production automobile au Maroc a connu une croissance spectaculaire de 63 %, consolidant ainsi sa position de leader en Afrique, bien qu’il reste derrière l’Afrique du Sud en termes de volume total de production.

Cette montée en puissance du Maroc dans l’industrie automobile est un reflet de sa stratégie réussie de développement industriel et de ses efforts continus pour attirer des investissements étrangers. Le Royaume a su transformer ses pôles industriels en centres de production de classe mondiale, tout en créant un environnement propice à l’innovation et à l’expansion. Avec des objectifs de croissance aussi ambitieux et des infrastructures en plein essor, le Maroc est bien positionné pour continuer à renforcer sa position sur le marché mondial de l’automobile dans les années à venir.

[Automobile](https://fr.hespress.com/tag/automobile) [Chine](https://fr.hespress.com/tag/chine) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [UE](https://fr.hespress.com/tag/ue)

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