--- description: En matière d’exportation, l’industrie automobile marocaine confirme, une fois de plus, son rôle de leader. Avec une croissance de 8,... title: Essor automobile, le Maroc est désormais un hub mondial image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2021/10/Automobile-Hausse-des-ventes-des-voitures-neuves-au-Maroc-crainte-d-une-rupture-de-stock.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/384770-384770.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/384770-384770.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/384770-384770.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/384770-384770.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/384770-384770.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/384770-384770.html?print) ![Essor automobile, le Maroc est désormais un hub mondial](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2021/10/Automobile-Hausse-des-ventes-des-voitures-neuves-au-Maroc-crainte-d-une-rupture-de-stock.jpg) [Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")lundi 16 septembre 2024 - 00:38 **En matière d’exportation, l’industrie automobile marocaine confirme, une fois de plus, son rôle de leader. Avec une croissance de 8,5% au premier semestre 2024, le secteur automobile surpasse les secteurs agroalimentaire et phosphaté, dont la croissance a atteint 14,6%, ainsi que le secteur de la construction (7,3%) et le secteur de l’électricité (8,3%).** Impressionnée par cet élan, la presse ibérique, notamment le site d’information Atalayar, scrute de près cette évolution. “*L’industrie automobile marocaine continue de croître, se maintenant au sommet des secteurs d’exportation avec des revenus estimés à 92,7 milliards de dirhams, en hausse de 8,5% par rapport à l’année précédente*”, rapporte-t-on. Quant aux secteurs agroalimentaire et phosphaté, ils suivent avec une augmentation de 14,6%, atteignant 46,16 milliards de dirhams. Le secteur de la construction a connu une hausse de 7,3%, totalisant 40,8 milliards de dirhams, tandis que les infrastructures ont augmenté de 8,3%, pour atteindre 32,2 milliards de dirhams. Les textiles, l’électronique et l’agroalimentaire ont enregistré des croissances plus modestes. Les exportations marocaines globales ont crû de 5,5%, atteignant 262,4 milliards de dirhams à la fin du premier semestre, tandis que les importations ont augmenté de 15,5%. Dans le secteur automobile, les exportations d’intérieurs et de sièges de véhicules ont enregistré la plus forte croissance avec 18,3%, suivies par les pièces de carrosserie, en hausse de 8,3%. Cette croissance est largement attribuée aux investissements dans les complexes industriels de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, ainsi qu’à l’arrivée de nouvelles marques, l’amélioration des infrastructures et les incitations fiscales de la nouvelle Charte d’investissement. C’est ainsi que le Maroc est devenu un hub technologique automobile mondial, attirant des investissements de pays comme l’Allemagne, la France et la Chine. L’essor du secteur a également conduit à des améliorations significatives des infrastructures routières, avec plus de 2,58 milliards de dirhams investis jusqu’en juin pour améliorer les routes et autoroutes. En parallèle, le secteur des phosphates a également connu une forte performance avec une hausse de 14,1%, atteignant 46,16 milliards de dirhams. Les approvisionnements en engrais et produits chimiques ont augmenté de 11,2% à 33,5 milliards de dirhams, tandis que la production de phosphate a grimpé de 49,4%. L’industrie aéronautique continue de croître grâce à des investissements importants dans les aéroports et les infrastructures, avec des exportations en hausse de 20,3% à 15,34 milliards de dirhams, en grande partie grâce à l’augmentation des expéditions de chaînes d’assemblage. En revanche, les secteurs agricole et agro-industriel, ainsi que le textile et le cuir, ont connu des baisses dans leurs exportations, tandis que l’électronique et l’électricité ont également vu leurs exportations diminuer. La balance commerciale du Maroc reste déficitaire malgré l’augmentation des exportations, avec un déficit de 170 milliards de dirhams, en hausse de 1,1%. Les produits préfabriqués et les équipements pour la production de voitures électriques sont parmi les principaux facteurs de ce déficit. Malgré ces dérapages, le Maroc montre une réticence accrue. Depuis le pic historique d’investissements de 690,2 milliards de dirhams en 2022, les dépenses ont été réduites, tandis que les exportations ont doublé depuis 2020, atteignant près de 30% du PIB. Avec une inflation moyenne de 1% au premier semestre 2024, contre 5,5% en 2023, et en attendant la réalisation des grands projets d’infrastructure et d’investissement, le Maroc vise une balance commerciale positive d’ici la fin de la décennie. [Aéronautique](https://fr.hespress.com/tag/aeronautique) [Agroalimentaire](https://fr.hespress.com/tag/agroalimentaire) [Atalayar](https://fr.hespress.com/tag/atalayar) [Industrie automobile](https://fr.hespress.com/tag/industrie-automobile) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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