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title: "Infrastructures : &quot;Conflits&quot; salue 25 ans de progrès au Maroc"
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![Infrastructures : "Conflits" salue 25 ans de progrès au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/07/infrastructure1.jpg)

[Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")vendredi 26 juillet 2024 - 21:09

**La revue française spécialisée en géopolitique, « *Conflits*« , a consacré une analyse approfondie au « *succès marocain dans le domaine des infrastructures au cours des 25 dernières années*« , un secteur qui, autrefois, n’était reconnu que dans divers documents internationaux comme essentiel au développement économique.**

En saluant ce succès comme une « *reconnaissance française* » de la renaissance des infrastructures marocaines, « *Conflits* » a souligné que le royaume a su maintenir un plan de développement des infrastructures pendant 25 ans, couvrant les domaines des transports, de l’énergie et des technologies numériques, constituant ainsi le cœur de son modèle de développement.

La revue a également mis en lumière que les résultats actuels des infrastructures marocaines sont le fruit de réformes des lois régissant l’investissement et la concurrence. Alors que les objectifs du Millénaire pour le développement fixaient à 9 % du PIB les investissements dans les infrastructures, la Banque mondiale estimait en 2019 que ce taux atteignait environ 11,2 % au Maroc, concernant les secteurs des transports, de l’eau, de l’assainissement, de l’irrigation, des technologies de l’information et de la communication, et de l’électricité.

Classé comme la troisième destination des projets d’investissement direct étranger, avec un montant de 37,5 milliards de dollars entre 2003 et 2007, le rapport « *Géopolitique de Conflits* » a précisé que le réseau routier national s’est amélioré de 62,7 % entre 2013 et 2020, avec 62,7 % du réseau routier en bon état. Cette amélioration se poursuivra avec la mise à niveau de 7 000 kilomètres de routes nationales, 2 000 kilomètres de voies express et 4 500 kilomètres de routes rurales d’ici 2035.

Jean-Thomas Lesueur, directeur général de l’Institut Thomas More, a souligné dans le même document une amélioration significative des chemins de fer au cours des deux dernières décennies, avec des lignes électriques et à grande vitesse, notamment la ligne Al Boraq qui a transporté 5 millions de passagers en 2023, sur un total de 52 millions de bénéficiaires du réseau ferroviaire. Le Maroc prévoit d’étendre ce réseau à 43 villes, soit environ 87 % de la population marocaine d’ici 2040.

En matière de transport maritime, le port Tanger Med est devenu l’un des plus attractifs de la Méditerranée et parmi les 20 premiers ports à conteneurs au monde. Avec un investissement prévu de 7,5 milliards de dollars pour moderniser les infrastructures portuaires d’ici 2030, il joue un rôle clé dans le développement des croisières et le soutien de l’industrie de la pêche.

Enfin, « *Conflits* » a souligné que les réalisations en matière d’infrastructures au Maroc au cours des 25 dernières années coïncident avec l’accession au trône de Mohammed VI, succédant à son père Hassan II. Le royaume a développé de nombreux projets énergétiques, répartis entre solaire et éolien, citant en exemple les projets Noor d’énergie solaire à Ouarzazate, Boujdour et Tafilalet, ainsi que des projets d’énergie éolienne et d’hydrogène vert, pour lesquels des accords ont récemment été signés avec l’Allemagne.

[25 ans de règne](https://fr.hespress.com/tag/25-ans-de-regne) [Infrastructures](https://fr.hespress.com/tag/infrastructures) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Mohammed VI](https://fr.hespress.com/tag/mohammed-vi)

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