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![LG Energy Solution envisage d'implanter une usine de batteries pour VE au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/07/LGES.jpg)

[Hicham Oukerzaz](https://fr.hespress.com/author/hicham-o "Articles par Hicham Oukerzaz")jeudi 25 juillet 2024 - 13:00

**L’entreprise sud-coréenne LG Energy Solution (LGES) prévoit d’établir une usine de batteries pour véhicules électriques au Maroc, une décision motivée par les nouveaux défis tarifaires de l’Union européenne sur les importations de véhicules électriques. L’objectif est de renforcer la compétitivité de LGES en Europe en exploitant les avantages stratégiques et les capacités industrielles croissantes du Maroc pour la production de cathodes LFP.**

LGES envisage d’implanter au Maroc une usine de production de batteries pour véhicules électriques (VE) destinée à l’exportation vers l’Europe. Cette nouvelle intervient dans un contexte de concurrence accrue et de nouvelles taxes imposées aux importations de véhicules électriques en Europe.

Le directeur de la division des batteries automobiles avancées de LGES, Wonjoon Suh, a révélé que le Maroc est l’un des trois sites envisagés pour la production de cathodes de phosphate de fer lithié (LFP).

*« Nous sommes en pourparlers avec des entreprises chinoises qui développeront et produiront avec nous des cathodes LFP pour l’Europe »*, a fait savoir M. Suh à l’agence Reuters. Le Maroc est un candidat clé pour cette expansion en raison de sa situation stratégique et de ses capacités industrielles croissantes. La volonté de s’implanter au Maroc s’inscrit dans la stratégie de LGES visant à proposer des batteries LFP abordables, qui sont très demandées en raison de leur prix accessible et de leur sécurité.

Cette décision fait suite à la décision prise par l’Union européenne en juin d’imposer des droits de douane allant jusqu’à 38 % sur les véhicules électriques importés de Chine. Ces droits ont été introduits à la suite d’une enquête anti-subventions visant à remédier aux déséquilibres du marché.

*« Les nouveaux droits de douane de l’UE font peser une forte pression sur nous et sur d’autres fabricants de batteries pour que nous trouvions des solutions rentables »*, a expliqué M. Suh. *« En installant une usine au Maroc, nous pouvons mieux gérer les coûts de production et rester compétitifs sur le marché européen »*., a-t-il souligné.

Les accords commerciaux favorables du Maroc avec l’Europe et sa réputation croissante en tant que destination attrayante pour les investissements internationaux en font un candidat de choix pour accueillir l’usine.

M. Suh a également indiqué que la LGES envisageait divers partenariats pour faire de cette expansion une réalité. *« Nous envisageons diverses mesures, notamment la création de coentreprises et la signature d’accords d’approvisionnement à long terme »*, a-t-il déclaré, ajoutant que l’objectif est *« de réduire les coûts de fabrication à des niveaux comparables à ceux de nos concurrents chinois au cours des trois prochaines années »*.

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