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![Automobile : quand le Maroc devient une destination de choix](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2021/01/automobile-maroc-900x600.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")mardi 30 juillet 2024 - 08:32

**Le secteur de l’automobile au Maroc a connu une évolution significative, notamment avec le virage stratégique du Royaume vers la production de batteries pour véhicules électriques. Cette transition a attiré l’attention de plusieurs grands groupes chinois spécialisés dans la fabrication automobile, qui ont annoncé des investissements considérables dans ce domaine au Maroc.**

Cette année, environ 40.000 véhicules électriques, majoritairement de la marque « *Citroën*« , seront fabriqués à Kénitra dans l’usine Stellantis, marquant un tournant important pour l’industrie automobile marocaine. Cette croissance fulgurante du secteur des voitures élecriques a propulsé le Maroc comme un fournisseur clé de voitures pour le marché européen.

En 2023, le Maroc a produit 535.000 véhicules, dont 87 % ont été exportés, représentant une augmentation notable de 30 % par rapport à 2022. Ce dynamisme industriel s’accompagne d’une ambition accrue pour cette année, avec un objectif de production de 700.000 véhicules.

Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, a précédemment indiqué que “*le Maroc vise à atteindre une production de 1,4 million de voitures dans les quatre prochaines années*”. La récente introduction de la première voiture hybride, la « *Dacia Jogger*« , par le constructeur français Renault, ainsi que la prévision de fabriquer environ 200 unités par jour, souligne l’engagement du Maroc dans l’innovation et la croissance durable.

Tandis que l’industrie automobile marocaine est largement dominée par les entreprises françaises, le secteur des batteries est en pleine expansion avec une forte implication des investisseurs chinois. Selon des rapports médiatiques récemment dévoilés, six grandes entreprises chinoises ont prévu d’investir environ 10 milliards d’euros dans la production de batteries et d’autres composants essentiels pour les véhicules électriques, tels que les cathodes en cuivre.

Ces entreprises incluent « *BTR*« , « *Tinci*« , « *Shinzoom*« , « *Hailiang*« , « *Gotion High-Tech* » et « *CNGR Advanced Material*« . Cette vague d’investissements chinois devrait non seulement stimuler la croissance du secteur mais aussi renforcer la position du Maroc comme un acteur majeur dans l’industrie des véhicules électriques au niveau mondial.

Doté d’une infrastructure riche en minéraux, d’une main d’œuvre hautement qualifiée et d’une stratégie visionnaire œuvrant pour faire du pays un hub attractif des investissements étrangers, le Maroc s’impose désormais comme une destination prisée pour les entreprises internationales. Cette éclosion prometteuse laisse entrevoir un avenir prospère dans le secteur automobile marocain .

[Batteries électriques](https://fr.hespress.com/tag/batteries-electriques) [Renault](https://fr.hespress.com/tag/renault) [Ryad Mezzour](https://fr.hespress.com/tag/ryad-mezzour) [Secteur automobile](https://fr.hespress.com/tag/secteur-automobile)

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