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![LGV Marrakech-Kénitra : Ineco en ligne de mire](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2021/07/LGV.jpeg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")vendredi 21 juin 2024 - 05:59

**Pour se préparer à accueillir des messes sportives de haut niveau, le Maroc mise sur un réseau logistique connecté et fluide. A cet effet, récemment, le royaume a lancé plusieurs appels d’offres pour accélérer les projets en suspens. La société espagnole Ineco s’est distinguée en remportant le marché d’assistance stratégique pour l’extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) jusqu’à Marrakech, supervisé par l’Office national des chemins de fer marocains (ONCF). **

L’appel d’offres, lancé en février dernier, a vu Ineco surpasser ses concurrents, notamment la société française Egis Rail et Dar Al Handasah, écartée plus tard pour des raisons administratives.

Selon la presse ibérique, l’offre d’Ineco, évaluée à 1.309 millions de dirhams, a été préférée à celle d’Egis Rail, qui s’élevait à 1.385 millions de dirhams, avec un écart significatif de 80 millions de dirhams. Cette mission consiste principalement à conseiller l’ONCF sur les projets d’infrastructures LGV entre Kénitra et Marrakech, un marché estimé à 1,4 milliard de dirhams. Il convient de noter que ce contrat diffère de celui d’assistance au contrôle externe des études d’avant-projet.

En parallèle à ce succès, Ineco a également obtenu un autre contrat majeur dans le domaine aéroportuaire au Maroc. L’Office National des Aéroports (ONDA) a choisi Ineco pour l’extension de l’aéroport international Mohamed V à Casablanca. Ce projet ambitieux vise à établir un schéma et un programme de développement des infrastructures aéroportuaires et terminales jusqu’en 2050. Pour cela, Ineco utilisera les directives les plus récentes du Manuel de référence de l’aéroport ainsi que l’ADRM de l’IATA, parmi d’autres références mondialement reconnues.

L’étude inclut la construction d’une nouvelle piste et de ses voies de circulation du côté ouest des terminaux existants, améliorant ainsi l’efficacité et la capacité opérationnelle de l’aéroport Mohamed V. La mission, facturée à environ 724.800 euros, s’étendra sur sept mois et visera à proposer des mesures d’amélioration à court terme pour optimiser l’utilisation des infrastructures existantes, en plus de développer différents scénarios pour l’aéroport jusqu’en 2050.

L’entreprise espagnole s’appuie sur son capital humain comme valeur principale, s’efforçant de continuer à innover et à offrir un service de haute qualité tout en contribuant à l’internationalisation des capacités importantes du tissu productif espagnol. Sergio Vázquez Torrón, président d’Ineco, souligne l’importance du plan stratégique 2023-2026 dans leur démarche vers un modèle d’entreprise plus grand, plus innovant et plus compétitif.

En parallèle, le groupe français Egis Rail a renforcé sa présence au Maroc en établissant sa filiale continentale à Casa Finance City, avec Casablanca comme siège en Afrique. Egis Rail s’est illustré dans le domaine de la LGV, notamment dans le contrôle externe des études d’avant-projet, essentielles pour les plans topographiques nécessaires aux tronçons vers Marrakech et Agadir, avec un budget respectif de 63,4 millions de dirhams et 52,7 millions de dirhams.

[Espagne](https://fr.hespress.com/tag/espagne) [Ineco](https://fr.hespress.com/tag/ineco) [Kénitra-Marrakech](https://fr.hespress.com/tag/kenitra-marrakech) [LGV](https://fr.hespress.com/tag/lgv) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc)

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