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title: Un souffle de modernisation pour certaines gares routières du Maroc
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![Un souffle de modernisation pour certaines gares routières du Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2022/12/Gare-routiere-de-Tanger.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")lundi 3 juin 2024 - 00:32

**Les gares routières, premières façades des visiteurs et véritables cartes d’identité des villes, jouent un rôle crucial dans l’amélioration des infrastructures marocaines. Le Maroc s’engage ainsi dans une course contre la montre pour moderniser ses équipements. Le ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, a annoncé que les préparatifs sont en cours pour le lancement de la deuxième phase du programme stratégique visant à créer des gares modernes et à réhabiliter les anciennes. **

Précédés par des visites d’un comité conjoint représentant les ministères de l’Intérieur, du Transport et de la Logistique, ainsi que la Société Nationale de Transport et de Logistique (SNTL) dans plusieurs villes, ces travaux visent les gares routières de nombreuses villes marocaines.

Laftit a précisé, dans une réponse écrite sur « *la situation administrative et financière des gares routières pour voyageurs au Maroc*« , que ces visites ont pour objectif d’évaluer les besoins en travaux supplémentaires et en équipements, ainsi que de déterminer le coût total prévu pour la réalisation de ces projets. En outre, il est prévu d’équiper les nouvelles gares routières d’un système informatique pour développer et moderniser la gestion de ces installations.

Selon la réponse ministérielle, les villes concernées par cette phase sont Jerada, Khénifra, Berkane, Dakhla, Khouribga et Meknès. Le ministère de l’Intérieur continuera à mettre en œuvre cette approche à l’avenir en créant de nouvelles gares ou en réhabilitant les anciennes dans toutes les provinces et préfectures du royaume.

Par ailleurs, le responsable gouvernemental « *veille à accompagner et soutenir les communes en déterminant le mode de gestion le plus efficace pour ces gares, que ce soit dans le cadre de sociétés de développement local ou de gestion déléguée, en fonction de l’importance de la gare et de l’activité qu’elle génère, afin que les citoyens puissent bénéficier de services de qualité*« .

La première phase de ce programme stratégique a permis d’accompagner 10 communes en leur fournissant un soutien juridique, technique et financier pour créer, réhabiliter et gérer ces installations de manière professionnelle. Les villes ayant bénéficié de cette remise  en beauté sont Rabat, Marrakech, Tanger, Taza, Ouezzane, Larache, Tiznit, Nador, M’diq-Fnideq et Errachidia.

Ce soutien a été concret avec l’adoption d’un bureau d’études pour l’accompagnement juridique des communes, afin de réaliser les documents nécessaires à la création de sociétés de développement local pour la gestion et l’exploitation des gares routières ciblées, tels que les statuts, l’étude financière, les conventions de mandat, et les cahiers des charges, ainsi que les contrats relatifs à la gestion et à l’exploitation des gares et de leurs installations.

Concernant le financement de ce projet qualifié de « *stratégique* » par le ministère de l’Intérieur, le coût total s’élève à environ 49,5 millions de dirhams, répartis entre le bureau d’études (1,56 million de dirhams), le système informatique avec accompagnement et formation (9,3 millions de dirhams), les travaux d’aménagement supplémentaires (14,1 millions de dirhams), ainsi que les équipements et matériels logistiques (24,5 millions de dirhams).

Laftit a rappelé que, « *dans le cadre de son accompagnement des collectivités locales pour créer et réhabiliter leurs installations publiques et améliorer leur gestion, le ministère de l’Intérieur a réalisé en 2012 une étude sur les gares routières pour voyageurs afin de faire le point sur l’état de ces équipements. L’objectif est de réhabiliter leurs bâtiments et équipements et de définir des normes et critères pour choisir les emplacements appropriés au sein du tissu urbain, en tenant compte de la sécurité des utilisateurs*« .

 Plusieurs dysfonctionnements ont été révélés, notamment des problèmes administratifs et financiers, un manque d’équipements nécessaires, une faiblesse du contrôle, une absence de conditions de sécurité et de normes pour les bâtiments et les équipements. Elle a également mis en lumière la faible qualité des services fournis, des problèmes d’organisation et de gestion, et l’absence de systèmes informatiques de gestion.

Dans le dessein de remédier à ces entraves, une synthèse a été préparée contenant diverses recommandations sur la gestion administrative et financière, les normes des bâtiments et des équipements, et les modes de gestion professionnels. Un guide détaillant les différentes étapes de réalisation des gares routières et la manière de choisir le mode de gestion approprié a également été élaboré. Ces documents sont diffusés à l’ensemble des communes pour étude et mise en œuvre des recommandations, afin d’améliorer la gouvernance de ces installations.

Pour accompagner les communes souhaitant gérer leurs gares routières dans le cadre de sociétés de développement local, un accord-cadre a été signé entre les ministères de l’Intérieur, de l’Économie et des Finances, de la Réforme Administrative, de l’Équipement, du Transport et de la Logistique, et de l’Eau, ainsi que la Société Nationale de Transport et des Moyens Logistiques.

[Abdelouafi Laftit](https://fr.hespress.com/tag/abdelouafi-laftit) [Gares routières](https://fr.hespress.com/tag/gares-routieres) [Ministère de l'Intérieur](https://fr.hespress.com/tag/ministere-de-linterieur) [Ministère de la logistique](https://fr.hespress.com/tag/ministere-de-la-logistique) [SNTL](https://fr.hespress.com/tag/sntl)

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## Commentaires des visiteurs

1

Les opinions exprimées dans les commentaires sont celles des propriétaires et non l'opinion Hespress

- Mourad lundi 3 juin 2024 - 20:23

  La gare routière de Beni Mellal laisse aussi à désirer mais nous avons confiance au Wali de la région qui a beaucoup apporté à la région et on le remercie pour cela.0 add comment Haut de la page

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