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![Développement du réseau routier: Que prévoit le ministère de Baraka ?](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/07/baraka.jpg)

[Zaina Jnina](https://fr.hespress.com/author/z-jnina "Articles par Zaina Jnina")mardi 28 mai 2024 - 22:34

**En réponse aux questions orales des députés lors de la séance hebdomadaire à la Chambre des représentants, Nizar Baraka, ministre de l’Equipement et de l’Eau, a dévoilé les arcanes de divers projets d’envergure visant à ériger un réseau routier et d’infrastructures de haut calibre. Cette vision prend d’ailleurs une dimension particulière alors que le Maroc se prépare à accueillir la Coupe du Monde 2030.**

Le ministre a souligné que le Maroc se targue d’un réseau autoroutier de 2000 km, offrant une connectivité rapide à travers le pays. Cette infrastructure catalyse le développement économique et social en optimisant l’aménagement territorial et l’organisation du transport, tout en rehaussant les services dédiés aux citoyens.

Il a également fait savoir que ce réseau routier ne se contente pas de connecter des points géographiques, mais s’intègre dans les politiques stratégiques du Royaume, tout en soutenant des initiatives majeures telles que la Coupe du Monde 2030, le plan d’accélération industrielle et l’ouverture aux investissements, nationaux et internationaux.

De plus, Baraka a assuré que le ministère s’emploie activement à développer, entretenir et maintenir les infrastructures routières pour garantir un service ininterrompu aux usagers, en alignant les standards de sécurité routière et en assurant la fluidité du trafic. Selon le responsable, le plan de son département définit les priorités des axes routiers et programme les études techniques des projets, en collaboration avec les départements gouvernementaux.

Dans cette optique, le ministre a détaillé plusieurs projets d’autoroutes visant à réaménager le territoire et à stimuler le développement socio-économique. Il a ainsi cité le projet de l’autoroute Guercif-Nador, connectant le port Nador West Med à l’autoroute Fès-Oujda sur 104 km pour 7 milliards de dirhams (MMDH), le premier tronçon Driouch-port Nador West Med de 27 km, coûte 2,3 MMDH, le projet de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid de 30 km, coûtant 2,5 MMDH, qui est actuellement en cours de construction, ainsi que l’autoroute Rabat-Casablanca qui s’étale sur 60 km, prévue pour décongestionner le corridor Casablanca-Rabat, et qui sera construite parallèlement à l’autoroute actuelle pour un coût estimé à 5 MMDH.

En ce sens, Baraka a souligné l’engagement de son ministère, opéré à travers la Société Nationale des Autoroutes du Maroc, envers la maintenance des infrastructures, avec une attention particulière portée aux rénovations substantielles de la voirie, soutenue par un budget annuel de l’ordre de 500 MDH.

De plus, il a affirmé que des chantiers de renforcement de la chaussée autoroutière sont actuellement en cours sur plusieurs segments, inscrits dans le cadre des rénovations majeures planifiées entre 2021 et 2024. Ces initiatives visent à préserver l’intégrité de l’infrastructure autoroutière tout en rehaussant les standards de sécurité et de confort pour les usagers.

[Chambre des représentants](https://fr.hespress.com/tag/chambre-des-representants) [Coupe du Monde 2030](https://fr.hespress.com/tag/coupe-du-monde-2030) [Infrastructures](https://fr.hespress.com/tag/infrastructures) [Nizar Baraka](https://fr.hespress.com/tag/nizar-baraka) [Réseau routier](https://fr.hespress.com/tag/reseau-routier)

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