--- description: Face aux plaintes continues des citoyens concernant les abus des "gardiens de voitures" et l'utilisation des sabots pour immobiliser les véh title: "Gardiennage, stationnement et sabots : réformes et régulations " image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2024/05/sabot-copie.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/368047-368047.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/368047-368047.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/368047-368047.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/368047-368047.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/368047-368047.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/368047-368047.html?print) ![Gardiennage, stationnement et sabots : réformes et régulations ](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/05/sabot-copie.jpg) [Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")vendredi 17 mai 2024 - 18:00 **Face aux plaintes continues des citoyens concernant les abus des « gardiens de voitures » et l’utilisation des sabots pour immobiliser les véhicules, le ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, a récemment clarifié la position de son ministère sur ces questions. Il a également abordé la légitimité de l’utilisation des sabots dans les rues et les espaces publics.**  Dans une réponse écrite à une question du groupe parlementaire du Parti du Progrès et du Socialisme (PPS), Abdelouafi Laftit a précisé que la gestion des zones de stationnement relève des compétences des conseils communaux, conformément aux dispositions de l’article 83 de la loi organique n° 14-113 relative aux communes.  Le ministre a souligné la nécessité pour les communes d’adopter des méthodes modernes de gestion, notamment par le biais de la délégation de services, la création de sociétés de développement local ou la contractualisation avec le secteur privé. Il a indiqué que plusieurs communes ont déjà mis en place des mécanismes modernes pour gérer les zones de stationnement sur les voies publiques.  Ces mécanismes, déjà en vigueur dans certaines grandes villes, ont permis d’organiser ce secteur et de réduire l’emprise illégale de certains individus. Laftit a ajouté que ces initiatives ont également permis l’intégration des gardiens de voitures dans des sociétés structurées, respectant les lois du travail en vigueur.  Le ministre a par ailleurs mentionné que les autorités locales tiennent régulièrement des réunions avec divers intervenants, y compris les services de la Sûreté nationale, la Gendarmerie royale et les autorités locales, pour organiser les zones de stationnement et intensifier les efforts afin de prévenir toute perturbation de la circulation.  ### **Légalité des sabots**  En réponse à une autre question écrite du même groupe parlementaire concernant la légalité des sabots, Laftit a affirmé que le ministère de l’Intérieur soutient les communes en leur fournissant un appui technique et juridique pour moderniser la création et la gestion des zones de stationnement.  Il a précisé que certaines communes ont adopté des méthodes modernes de gestion, telles que la délégation de services et la création de sociétés de développement local, pour améliorer la qualité des services de stationnement et répondre aux besoins des usagers. Ces méthodes permettent également de limiter les pratiques illégales et arbitraires pour sanctionner les contrevenants.  Pour introduire plus de professionnalisme dans la gestion du remorquage des véhicules et leur dépôt en fourrière, le ministère a mis à la disposition des communes un modèle de contrat de gestion déléguée, incluant une convention et un cahier des charges. Ce modèle définit les dispositions légales, techniques, financières et administratives à adopter pour la gestion de ce service.  Le contrat prend en compte les compétences des communes en matière de circulation et de sécurité routière, ainsi que les textes législatifs relatifs au Code de la route. Selon ce contrat, le délégataire n’intervient pour déposer un véhicule en fourrière qu’après avoir reçu un ordre de dépôt émis par l’agent verbalisateur ou l’autorité compétente.  ### **Rôle du pouvoir judiciaire**  Abdelouafi Laftit a insisté sur le fait que seul le pouvoir judiciaire est compétent pour trancher tout litige pouvant survenir entre la commune et les usagers concernant la gestion des zones de stationnement et l’utilisation des sabots.  En résumé, le ministère de l’Intérieur s’engage à moderniser la gestion des zones de stationnement au Maroc, à intégrer les gardiens de voitures dans des structures légales et à clarifier la légitimité des sabots pour immobiliser les véhicules. Ces mesures visent à améliorer l’organisation urbaine et à protéger les droits des citoyens tout en assurant un service public de qualité.  [Laftit](https://fr.hespress.com/tag/laftit) [PPS](https://fr.hespress.com/tag/pps) [Sabots](https://fr.hespress.com/tag/sabots) [Stationnement](https://fr.hespress.com/tag/stationnement) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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