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![Interconnectés de la tendance, les prix à la pompe au Maroc en stagnation](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2022/03/carburant.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")jeudi 18 janvier 2024 - 22:30

**Dans un contexte mondial marqué par une baisse importante des prix des carburants, le Maroc semble faire exception avec une hausse persistante du prix du gasoil. Alors que la plupart des pays bénéficient de la tendance à la baisse des coûts du pétrole, les automobilistes marocains sont confrontés à une réalité économique alarmante, suscitant des interrogations sur les mécanismes régissant la fixation des prix des carburants dans le royaume.**

Au moment où le marché mondial est témoin d’une diminution des prix du pétrole brut au cours des derniers mois, le Maroc contraste avec la tendance internationale. Offrant un répit bienvenu aux consommateurs, les principales économies ont connu une baisse des prix à la pompe. Cependant, au Maroc, la réalité est toute autre.

La hausse constante des prix du gazole au Maroc a des répercussions sur l’économie nationale. Les secteurs dépendants du transport routier subissent une pression accrue, ce qui pourrait entraîner une augmentation des coûts pour les entreprises et, par conséquent, une pression sur les prix des biens et services pour les consommateurs finaux.

Dans une réaction envoyée à Hespress FR, El Houssine Yamani, secrétaire général du syndicat national du pétrole et du gaz relevant de la CDT, a plaidé pour une refonte du cadre réglementaire pétrolier.

« *La hausse incessante des prix des carburants suscite une profonde préoccupation. En analysant l’application des opérations mathématiques dans la détermination des prix de vente du carburant au public, avant la finalisation par le gouvernement Benkirane, il est évident que les prix du carburant au cours de la seconde quinzaine de janvier ne devraient pas excéder 10,83 dirhams par litre de diesel et 11,52 dirhams par litre de l’essence *», nous informe Yamani.

En se basant sur les prix du marché international au cours de la première quinzaine du mois et le taux de change moyen du dollar, « *on peut conclure que le prix du litre d’essence arrivant au Maroc ne dépassera pas 6,78 dirhams, tandis que le prix du litre de diesel ne dépassera pas 5,93 dirhams. Cependant, lorsque l’on prend en compte la taxe (3,41 dirhams pour l’essence) et les bénéfices des opérateurs (2,83 dirhams pour le diesel), le prix du litre du diesel s’élève à environ 13 dirhams, et le prix du litre de l’essence atteint environ 14,40 dirhams. Cette augmentation considérable soulève des questions sur les profits excessifs, estimés à 2,20 dirhams pour le diesel et 2,87 dirhams pour l’essence, ce qui pourrait générer des profits obscènes dépassant les 10 milliards de dirhams au cours de l’année en cours *», développe minutieusement notre intervenant.

Avec la succession des défis qui sévissent sur le pays, entre autres la sécheresse, l’inflation et le chômage, le SG du syndicat national du pétrole et du gaz souligne qu’il « *est désormais impératif que ceux qui contrôlent le marché des carburants et leurs alliés prennent conscience qu’il est grand temps de réévaluer l’ensemble du système régissant le secteur de l’énergie pétrolière ». « Il n’y a d’autre choix que de faire respecter la loi, de placer l’autorité de l’État au-dessus de toutes les autres et de faire face à toute manifestation de chantage mettant en péril la paix sociale et la sécurité énergétique au Maroc *», ajoute-t-il.

S’indignant contre le monopole des entreprises spécialisées, El Yamani déclare qu’il «* est désormais impératif de rompre le silence et de répondre aux appels légitimes et raisonnables émanant de la population honorable de notre pays *».

En conclusion, El Yamani souligne qu’il « *est grand temps d’abandonner la politique de libéralisation des prix des carburants, de relancer les activités de raffinage du pétrole au sein de la société Samir, et de revoir en profondeur le cadre juridique régissant le secteur de l’énergie, notamment l’industrie pétrolière. En ma qualité de secrétaire général du Syndicat national du pétrole et du gaz, affilié à la CDT, et en tant que président du Front national pour la sauvegarde de la Samir, j’en appelle à une action immédiate et responsable. Il est impératif de préserver l’intérêt public et d’assurer un avenir énergétique stable pour le Maroc *».

[CDT](https://fr.hespress.com/tag/cdt) [Inflation carburant](https://fr.hespress.com/tag/inflation-carburant) [Prix du gasoil](https://fr.hespress.com/tag/prix-du-gasoil)

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