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![La liaison ferroviaire Maroc-Espagne avant la Coupe du Monde 2030 ?](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/10/tunnel-maritime.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")dimanche 24 décembre 2023 - 22:36

**Tous les projecteurs sont braqués sur le projet de liaison ferroviaire Maroc-Espagne et si elle sera prête avant le Mondial 2030. Selon Railtech, « l’achèvement du projet devrait prendre jusqu’à cinq ans. Si cette estimation est correcte, la construction devrait déjà commencer d’ici un an et demi si le tunnel doit être terminé avant le début de la Coupe du monde ». **

L’idée audacieuse d’établir une liaison directe entre l’Europe et l’Afrique par un pont a germé dans les années 1930. Aujourd’hui, avec l’annonce prometteuse de la FIFA d’attribuer la Coupe du monde 2030 à des pays comme le Maroc, l’Espagne et le Portugal, cette vision séculaire pourrait bien renaître avec force. Mais pourrait-on imaginer un tunnel moderne, doté d’une voie ferrée rapide, se frayer un chemin entre ces deux continents en temps utile pour accueillir les fervents amateurs de football, telle est la question posée par le portail spécialisé RailTech.

Selon la même source, «* le détroit de Gibraltar, cette étroite bande d’eau qui symbolise la jonction entre l’Europe et l’Afrique du Nord, ne s’étend que sur 14 kilomètres à son point le plus étroit, plongeant dans des abysses de 300 à 900 mètres. Le projet ambitieux de « Liaison fixe Europe-Afrique » ambitionne de réaliser un tunnel sous-marin innovant, qui serait une véritable artère ferroviaire, connectant le Maroc à l’Espagne. Malgré les discussions engagées dans les années 2000, le scepticisme sur sa faisabilité l’a mis en veilleuse en 2009 *».

Cependant, en juin dernier, l’initiative a repris vie. Le ministre marocain de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, et son homologue espagnole des Transports, Raquel Sánchez, ont réaffirmé leur engagement à explorer ce projet avant-gardiste. Après une absence remarquée de 14 ans sur la scène des négociations, des signes prometteurs ont émergé, notamment un financement substantiel de 2,3 millions d’euros de l’Union européenne, destiné à actualiser les études nécessaires pour ce chantier colossal prévu pour la décennie 2030.

Les échos provenant de la Société espagnole d’études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar (Secegsa) sont optimistes. Selon des études conjointes entre la SECEGSA et la Société nationale d’études du détroit de Gibraltar (SNED), une liaison terrestre entre le Maroc et l’Espagne via un tunnel serait non seulement envisageable, mais aussi bénéfique, en offrant un trajet ferroviaire rapide et efficace de la majestueuse Casablanca à l’effervescente Madrid.

Si tout se passe comme prévu, les travaux pourraient s’étendre sur une période de cinq ans. Toutefois, pour respecter le calendrier de la Coupe du monde, le démarrage des travaux devrait être imminent. En outre, pour garantir la réussite de ce projet d’envergure, la SNED et la SECEGSA font de leur mieux.

Historiquement, cette vision d’une connexion fixe entre les deux rives du détroit a été scellée dans une déclaration solennelle de 1979, signée par le feu roi Hassan II et Juan Carlos Ier, roi d’Espagne de 1975 à 2014. Selon des détails précisés par le quotidien espagnol « La Razón », cette structure pharaonique s’étirerait sur 42 kilomètres, englobant un tunnel sous-marin de près de 28 kilomètres et un tunnel souterrain de 11 kilomètres.

[Coupe du Monde 2030](https://fr.hespress.com/tag/coupe-du-monde-2030) [Liaison ferroviaire Espagne-Maroc](https://fr.hespress.com/tag/liaison-ferroviaire-espagne-maroc) [Maroc-Espagne:](https://fr.hespress.com/tag/maroc-espagne) [RailTech](https://fr.hespress.com/tag/railtech)

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