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![Alstom Espagne en pole position pour le Méga contrat ferroviaire au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/01/ONCF.jpg)

[Zineb Jazouli](https://fr.hespress.com/author/zineb-jazouli "Articles par Zineb Jazouli")mardi 12 décembre 2023 - 20:42

**Après avoir lancé un appel d’offres pour acquérir 168 nouveaux trains et développer une industrie ferroviaire locale, le Maroc est désormais dans le viseur des entreprises de transport européennes. Outre la confirmation de l’intérêt de la société espagnole Talgo, la participation d’Alstom, qui a fourni les douze premiers trains rapides Al Boraq actuellement en service, représente une avancée significative.**

Contrairement à la livraison précédente en 2018, la maison mère française ne prendra pas directement part à cet appel d’offres, confiant plutôt la gestion des négociations à sa filiale espagnole, Alstom Espagne.

Selon le quotidien espagnol, *El Economista,* la filiale espagnole assumera la responsabilité du développement, de la présentation de l’offre et de la participation aux négociations avec l’Office national des Chemins de fer (ONCF) et le gouvernement marocain pour la fourniture de trains au Royaume. L’entreprise prévoit d’acquérir 150 trains destinés aux navettes métropolitaines, aux services interurbains et aux trains rapides, ainsi que 16 autres trains à grande vitesse, tous provenant du portefeuille du groupe industriel français. Cette stratégie vise à tirer parti de la diversité des produits par rapport aux concurrents.

Alstom Espagne avait déjà soumis une offre préliminaire lors de la manifestation d’intérêt initiée par les chemins de fer marocains en septembre 2022, attirant l’attention de dix constructeurs du monde entier. La valeur du contrat pour la construction des nouveaux trains est estimée à 16 milliards de dirhams.

Au cœur de cette initiative se trouve la volonté de surmonter les complexités des relations diplomatiques entre le Maroc et la France, ainsi que la recherche d’opportunités dans le nouvel équilibre géopolitique où l’Espagne émerge comme un partenaire privilégié du Maroc.

La possibilité pour des entreprises espagnoles d’obtenir ce contrat est favorable au gouvernement espagnol de Pedro Sánchez, engagé dans un projet de réindustrialisation de l’économie, souligne la publication, qui fait noter que la concrétisation de ce contrat pourrait également avoir un impact positif sur l’usine Alstom de Barcelone, constituant un enjeu politique important avant les élections catalanes et dans le contexte de normalisation des relations entre l’État et la Generalitat.

L’ancienne directrice du Conseil économique maroco-espagnol, Houda Benghazi, a souligné lors d’une réunion à Bilbao en octobre dernier la possibilité de développer des relations industrielles bilatérales, anticipant la création d’une chaîne de valeur pour la fabrication de trains.

Pendant que le mégacontrat est en cours de résolution, l’usine de Santa Perpètua de Mogoda fabrique encore 87 tramways supplémentaires pour Casablanca, qui seront livrés prochainement. Des ajustements internes ont conduit la maison mère à délocaliser l’assemblage des bogies de ces unités de son centre au Creusot, en France, vers l’usine de Pinto (Madrid), spécialisée dans la réparation et l’entretien du matériel ferroviaire.

La filiale espagnole d’Alstom, présente depuis plus d’une décennie au Maroc, a déjà livré 190 tramways Citadis en 2011 pour les systèmes de transport de Rabat et Casablanca, transportant quotidiennement 100 000 et 220 000 passagers.

Le contrat du méga train, qui sera décidé par un processus de dialogue compétitif en plusieurs étapes, prévoit la livraison des trains entre 2027 et 2030, avec l’établissement d’un atelier au Maroc pour la maintenance des nouvelles unités. Il inclut également le lancement d’un pôle de développement industriel, comprenant la construction d’une nouvelle usine et le développement d’un écosystème de fournisseurs et d’entrepreneurs ferroviaires, similaire à celui envisagé par le Portugal où Alstom, notamment sa filiale espagnole, vient de remporter un contrat majeur avec l’opérateur public portugais CP.

Ce contrat de 800 millions d’euros prévoit la construction de 117 véhicules électriques automoteurs, marquant le lancement d’une nouvelle industrie ferroviaire locale. La proposition d’Alstom a été sélectionnée en raison de la construction prévue d’une usine et d’un atelier à proximité de Porto, renforçant ainsi l’engagement envers le développement d’une industrie ferroviaire locale au Portugal.

[Alstom](https://fr.hespress.com/tag/alstom) [Maroc-Espagne:](https://fr.hespress.com/tag/maroc-espagne) [ONCF](https://fr.hespress.com/tag/oncf) [TGV](https://fr.hespress.com/tag/tgv)

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